{"id":601227,"date":"2023-02-10T14:56:24","date_gmt":"2023-02-10T16:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-cabinet-veut-reduire-considerablement-les-emissions-dazote-de-trois-mille-chargeurs-de-pointe\/"},"modified":"2023-02-10T14:56:26","modified_gmt":"2023-02-10T16:56:26","slug":"le-cabinet-veut-reduire-considerablement-les-emissions-dazote-de-trois-mille-chargeurs-de-pointe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-cabinet-veut-reduire-considerablement-les-emissions-dazote-de-trois-mille-chargeurs-de-pointe\/","title":{"rendered":"Le Cabinet veut r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions d&#8217;azote de trois mille &#8220;chargeurs de pointe&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Vendredi, le cabinet a finalement d\u00e9cid\u00e9 de concentrer cette ann\u00e9e l&#8217;approche de l&#8217;azote sur trois mille &#8220;chargeurs de pointe&#8221;, qui doivent r\u00e9duire leurs \u00e9missions de 85 %.  Il s&#8217;agit principalement d&#8217;entreprises agricoles et d&#8217;environ 35 entreprises industrielles, dont des entreprises de traitement des d\u00e9chets, des entreprises \u00e9nerg\u00e9tiques, des entreprises chimiques, des producteurs alimentaires et des papeteries.<\/p>\n<p>        Ces chargeurs de pointe ont la possibilit\u00e9 de rendre leur entreprise plus durable, de d\u00e9m\u00e9nager ou de s&#8217;arr\u00eater, par exemple en \u00e9tant volontairement rachet\u00e9s.  Les arrangements pour ces entreprises doivent \u00eatre \u00e9labor\u00e9s et commencer en avril. <\/p>\n<p>Si les chargeurs de pointe ne veulent pas coop\u00e9rer, le cabinet veut imposer des mesures obligatoires \u00e0 partir de janvier 2024.  Le nombre d&#8217;entreprises qui devront faire face \u00e0 cela devrait devenir clair lors d&#8217;une \u00e9valuation cet automne.  &#8220;Ce n&#8217;est pas \u00e0 l&#8217;avance que les trois mille entreprises seront confront\u00e9es \u00e0 cela&#8221;, a \u00e9crit vendredi la ministre Christianne van der Wal (Nature et azote, VVD) \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants.<\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead\">Manifestations des agriculteurs<\/h2>\n<p>Le cabinet a \u00e9galement d\u00e9termin\u00e9 vendredi combien d&#8217;\u00e9missions d&#8217;azote doivent \u00eatre r\u00e9duites dans le trafic (25%) et dans le secteur de l&#8217;industrie et de l&#8217;\u00e9nergie (38%), comme l&#8217;a divulgu\u00e9 plus t\u00f4t cette semaine.  En juin de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, le cabinet a d&#8217;abord annonc\u00e9 les objectifs provisoires d&#8217;azote pour le secteur agricole, ce qui a provoqu\u00e9 de vives protestations des agriculteurs.<\/p>\n<picture class=\"lees-ook__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><\/picture>\n<span class=\"lees-ook__content\"><\/p>\n<p>\t\tLire l&#8217;article <strong>La crise de l&#8217;azote expliqu\u00e9e<\/strong><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>&#8220;Il n&#8217;est pas vrai que l&#8217;industrie reste assise paresseusement lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de rendre les Pays-Bas plus durables&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre Van der Wal apr\u00e8s la r\u00e9union du cabinet de vendredi.  \u00ab Si nous n&#8217;atteignons pas ces objectifs, alors, dans ce sens, l&#8217;industrie est \u00e9gale au secteur agricole.  Ensuite, il existe \u00e9galement un ensemble d&#8217;instruments obligatoires qui ne peuvent \u00eatre exclus en ce qui concerne la lutte contre les charges de pointe.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p>Les \u00e9missions d&#8217;azote doivent diminuer le plus dans l&#8217;agriculture (de 41\u00a0%), car l&#8217;ammoniac provenant du fumier cause le plus de dommages \u00e0 la nature.  Les pr\u00e9cipitations d&#8217;azote dans les zones naturelles vuln\u00e9rables (Natura 2000) aux Pays-Bas proviennent \u00e0 46 % de l&#8217;agriculture, \u00e0 11 % du trafic terrestre, maritime et a\u00e9rien et \u00e0 2 % des secteurs de l&#8217;industrie et de l&#8217;\u00e9nergie.<\/p>\n<p>En agriculture, cela concerne principalement l&#8217;ammoniac compos\u00e9 (azote et hydrog\u00e8ne) de l&#8217;humidit\u00e9 du fumier \u00e9vapor\u00e9, qui pr\u00e9cipite aux abords des \u00e9levages.  Le trafic concerne les oxydes d&#8217;azote (azote et oxyg\u00e8ne) qui se r\u00e9pandent plus largement sur le pays comme une couverture.<\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead\">Nouvelle loi<\/h2>\n<p>Le gouvernement pr\u00e9pare \u00e9galement un projet de loi pour faire avancer les objectifs d&#8217;azote de 2035 \u00e0 2030, un objectif qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 inclus dans l&#8217;accord de coalition.  La loi sur la r\u00e9duction de l&#8217;azote et l&#8217;am\u00e9lioration de la nature stipule d\u00e9sormais que 74\u00a0% des zones naturelles vuln\u00e9rables doivent avoir un niveau d&#8217;azote sain d&#8217;ici 2035\u00a0;  ce sera alors 2030.<\/p>\n<p>Conform\u00e9ment au rapport sur l&#8217;azote du m\u00e9diateur Johan Remkes, le cabinet veut mesurer les progr\u00e8s en 2025 et 2028, et si les objectifs d&#8217;azote pour 2030 sont toujours r\u00e9alisables partout.  Remkes lui-m\u00eame a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 que 2030 n&#8217;\u00e9tait &#8220;pas un commandement sacr\u00e9&#8221; pour lui.<\/p>\n<p>  En s&#8217;attaquant uniquement aux charges de pointe, le cabinet s&#8217;est d\u00e9sormais impos\u00e9 une &#8220;obligation d&#8217;effort&#8221; pour r\u00e9duire les pr\u00e9cipitations d&#8217;azote de 100 mol par hectare par an : cela pourrait d\u00e9j\u00e0 atteindre environ la moiti\u00e9 de l&#8217;objectif national pour 2030, \u00e9crit-il. des repr\u00e9sentants vendredi.   <\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2023\/02\/10\/kabinet-wil-stikstofuitstoot-van-drieduizend-piekbelasters-fors-verlagen-a4156825\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vendredi, le cabinet a finalement d\u00e9cid\u00e9 de concentrer cette ann\u00e9e l&#8217;approche de l&#8217;azote sur trois mille &#8220;chargeurs de pointe&#8221;, qui doivent r\u00e9duire leurs \u00e9missions de 85 %. 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