{"id":600974,"date":"2023-02-10T11:49:36","date_gmt":"2023-02-10T13:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/alfa-romeo-c43-avec-nouveau-soubassement\/"},"modified":"2023-02-10T11:49:38","modified_gmt":"2023-02-10T13:49:38","slug":"alfa-romeo-c43-avec-nouveau-soubassement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/alfa-romeo-c43-avec-nouveau-soubassement\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo C43 avec nouveau soubassement"},"content":{"rendered":"\n
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La nouvelle Alfa Romeo C43 a fait ses d\u00e9buts en piste \u00e0 Barcelone vendredi avec un soubassement diff\u00e9rent de celui du premier mod\u00e8le. Valtteri Bottas a test\u00e9 la nouvelle voiture de Formule 1 sur la piste pour la premi\u00e8re fois lors d’une journ\u00e9e de cin\u00e9ma, tandis que Guanyu Zhou devrait l’essayer dans l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

C’\u00e9tait la premi\u00e8re apparition d’une v\u00e9ritable voiture de Formule 1 2023 sur la piste, l’\u00e9quipe suisse accordant une attention particuli\u00e8re \u00e0 l’arri\u00e8re de la C43, qui a une nouvelle bo\u00eete de vitesses et une suspension arri\u00e8re tr\u00e8s diff\u00e9rente et une disposition de refroidissement r\u00e9vis\u00e9e par rapport \u00e0 la C42.<\/p>\n

Cependant, l’objectif principal de toutes les \u00e9quipes, m\u00eame pendant les shakedowns et les essais \u00e0 Bahre\u00efn, sera l’impact des nouvelles r\u00e8gles de soubassement mises en place pour emp\u00eacher le “marsouinage” qui a \u00e9t\u00e9 si important lors de la saison 2022.<\/p>\n

La C43 en Espagne a un dessous de caisse tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui que l’on voit sur les rendus et la voiture d’exposition, avec un bord d\u00e9coup\u00e9 tr\u00e8s distinctif. Le directeur technique d’Alfa Romeo, Jan Monchaux, esp\u00e8re que les changements de r\u00e8gles et les connaissances suppl\u00e9mentaires dont disposent d\u00e9sormais les \u00e9quipes r\u00e9soudront le probl\u00e8me. Mais il pr\u00e9vient \u00e9galement que l’\u00e9quipe a besoin d’un test en douceur, notamment \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n

Clean avertit\u00a0: pas un autre test comme 2022\u00a0!”<\/h2>\n

Nous n’avons que trois jours d’essais hivernaux \u00bb, dit-il. \u00ab Et si nous nous retrouvions dans une situation similaire \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce serait un cauchemar. Parce que si nous passons une journ\u00e9e et demie dans le garage \u00e0 essayer de r\u00e9parer la voiture, comme nous l’avons fait l’ann\u00e9e derni\u00e8re lors des premiers essais \u00e0 Barcelone, alors le d\u00e9but de la saison serait vraiment compromis.”<\/p>\n

“Apr\u00e8s ce que la FIA a dit et toutes les m\u00e9triques, toutes les m\u00e9thodes que nous avons d\u00e9velopp\u00e9es en interne, les espoirs sont assez grands que le probl\u00e8me soit retard\u00e9 car on ne peut pas vraiment se d\u00e9barrasser compl\u00e8tement d’un ph\u00e9nom\u00e8ne.”<\/p>\n

“Vous ne pouvez que reporter ou retarder le moment o\u00f9 il sera d\u00e9clench\u00e9. Et j’esp\u00e8re qu’avec les changements dans les r\u00e8gles et le travail que nous avons fait avec le d\u00e9veloppement du nouveau soubassement, le probl\u00e8me sera retard\u00e9 jusqu’\u00e0 ce qu’il ne soit jamais r\u00e9ellement vient \u00e0 cela et nous n’avons jamais le ‘marsouinage’.”<\/p>\n

“Juste le fait que j’ai dit qu’il est probable que nous ayons du ‘marsouinage’, j’esp\u00e8re juste que c’est une \u00e9quipe diff\u00e9rente et pas nous !”<\/p>\n

Les \u00e9quipes ne sont autoris\u00e9es \u00e0 parcourir que 100 kilom\u00e8tres lors des deux journ\u00e9es de cin\u00e9ma qui leur sont attribu\u00e9es par saison, en utilisant des pneus de d\u00e9monstration Pirelli. Toutes les \u00e9quipes devraient organiser des shakedowns dans les prochains jours, les \u00e9quipes bas\u00e9es au Royaume-Uni courant \u00e0 Silverstone.<\/p>\n

Un certain nombre d’\u00e9quipes, dont Williams et Aston Martin, utiliseront le deuxi\u00e8me de leurs deux jours de tournage \u00e0 Bahre\u00efn, juste avant le d\u00e9but des essais officiels.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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