Malgr\u00e9 les intentions du gouvernement, des passages inattendus sont ouverts pour ceux qui circulent dans notre pays avec des voitures immatricul\u00e9es \u00e0 l’\u00e9tranger. La loi de d\u00e9l\u00e9gation europ\u00e9enne 2019-2020, destin\u00e9e \u00e0 surmonter une longue s\u00e9rie de contentieux de l’UE contre l’Italie, r\u00e9glemente d\u00e9sormais diff\u00e9remment l’utilisation d’une voiture immatricul\u00e9e \u00e0 l’\u00e9tranger sur nos routes. Le nouveau r\u00e8glement surmonte l’interdiction de conduire des v\u00e9hicules avec des plaques \u00e9trang\u00e8res sur le territoire national pour ceux qui ont r\u00e9sid\u00e9 en Italie pendant plus de 60 jours, et propose \u00e0 la place l’obligation d’immatriculer le v\u00e9hicule en Italie dans les trois mois. Une taxe qui n’est valable que si le r\u00e9sident en Italie co\u00efncide avec la figure du propri\u00e9taire. L’existence m\u00eame de cette diff\u00e9rence offre une fen\u00eatre non n\u00e9gligeable \u00e0 ceux qui entendent contourner les imp\u00f4ts, en premier lieu le super timbre.<\/p>\n<\/div>\n
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La nouvelle l\u00e9gislation a le m\u00e9rite d’identifier clairement le r\u00e9sident en Italie, utilisateur du v\u00e9hicule avec une plaque d’immatriculation \u00e9trang\u00e8re, comme destinataire des notifications d’amendes. Une barri\u00e8re donc \u00e0 certaines poches d’impunit\u00e9 enregistr\u00e9es au fil des ann\u00e9es. Cependant, les zones grises sont tout aussi importantes. Comme l’a rapport\u00e9 Il Sole 24 ore, conduire en Italie avec une voiture achet\u00e9e \u00e0 l’\u00e9tranger et avec une plaque d’immatriculation \u00e9trang\u00e8re n’implique pas l’obligation de la r\u00e9enregistrer si la conduite est un utilisateur r\u00e9sidant en Italie, mais en tout cas une personne autre que le propri\u00e9taire respectif, personne physique ou propri\u00e9taire d’entreprise, respectivement r\u00e9sident ou bas\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger. Dans ce cas, la loi italienne exige que le v\u00e9hicule soit accompagn\u00e9 d’une lettre sign\u00e9e par ce dernier, dans laquelle l’utilisateur est autoris\u00e9 \u00e0 circuler avec une formule de pr\u00eat gratuit. Lorsque l’utilisation autoris\u00e9e du v\u00e9hicule d\u00e9passe 30 jours, la nouvelle r\u00e8gle pr\u00e9voit son immatriculation au nouveau Registre des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s \u00e0 l’\u00e9tranger, tenu \u00e0 la Pra, m\u00eame si cela n’implique aucune limite de temps pour son utilisation. Le v\u00e9hicule n’est en effet pas assujetti au paiement de la taxe automobile, de la taxe provinciale de transcription et m\u00eame pas de la super taxe qui frappe les v\u00e9hicules d’une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 185 kWh, soit 252 ch.<\/p>\n<\/div>\n