Valtteri Bottas r\u00e9v\u00e8le le secret d’une belle vie dans une interview sp\u00e9ciale avec Iltalehti. <\/p>\n
Valtteri Bottas<\/strong> ne d\u00e9\u00e7oit pas.<\/p>\n Lorsque la connexion vid\u00e9o vers l’appel vid\u00e9o vers Hinwil, Suisse s’ouvre, une grande tasse de caf\u00e9 blanche appara\u00eet \u00e0 l’\u00e9cran. Bottas est dans les locaux de Sauber Motorsport pr\u00eat \u00e0 d\u00e9marrer la nouvelle saison de F1.<\/p>\n – C’est un bon d\u00e9but, sourit Bottas en direction de son caf\u00e9.<\/p>\n Un go\u00fbt doux est \u00e9galement rest\u00e9 dans la bouche de la Nastola lors de la pr\u00e9sentation de mardi. L’\u00e9quipe qui op\u00e8re encore cette ann\u00e9e sous le nom de sponsor “Alfa Romeo Racing” a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 d\u00e9voiler une voiture de F1 selon les r\u00e8gles de 2023.<\/p>\n – \u00c7a a l’air bien, mais \u00e7a n’a pas vraiment d’importance dans les jeux finaux quand on commence \u00e0 se battre pour les points. Un jeu qui a l’air cool, et c’est agr\u00e9able de voir physiquement une petite diff\u00e9rence par rapport \u00e0 la voiture de l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n La saison derni\u00e8re, Alfa Romeo a souffert d’un train arri\u00e8re en difficult\u00e9. Cela, \u00e0 son tour, \u00e9tait une cons\u00e9quence directe du rebondissement sur la piste qui s’est produit au printemps. Le seul rem\u00e8de a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 pour r\u00e9duire le flux d’air \u00e0 travers la plaque inf\u00e9rieure.<\/p>\n Dans le m\u00eame temps, la force retenant uniquement les pneus arri\u00e8re sur la route a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement r\u00e9duite.<\/p>\n – L’\u00e9quilibre de la voiture \u00e9tait agit\u00e9 surtout dans les virages rapides. Au moins sur la base des chiffres et du simulateur, c’est beaucoup plus stable et calme maintenant.<\/p>\n Cependant, la th\u00e9orie ne correspond pas toujours \u00e0 la pratique. La C43 arrivera sur la piste de Montmel\u00f3 cette semaine, mais ses caract\u00e9ristiques de vitesse ne seront en fait test\u00e9es que lors des essais de Bahre\u00efn du 23 au 25. F\u00e9vrier.<\/p>\n – J’esp\u00e8re qu’il n’y aura pas de surprises.<\/p>\n Bottas souligne que l’am\u00e9lioration la plus importante de la nouvelle voiture C43 vise la fiabilit\u00e9, qui a gravement \u00e9chou\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n L’histoire continue apr\u00e8s la photo<\/em><\/p>\n La nouvelle voiture C43 pla\u00eet aux yeux des conducteurs finlandais. <\/span>PARTICIPATION ALFA ROMEO<\/span><\/p>\n<\/div>\n – Le temps nous le dira. Je pense que nous avons beaucoup appris de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Nous savions d\u00e9j\u00e0 lors de la phase de conception de cette voiture quels probl\u00e8mes nous avions. Nous avons d\u00e9finitivement r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9soudre certaines choses, estime Bottas.<\/p>\n – Oui, il y a plus qu’une simple nouvelle peinture.<\/p>\n Le temps passe aussi dans le monde de la F1. Il est d\u00e9routant de penser que cela fera exactement 10 ans depuis les d\u00e9buts de Bottas en GP en mars.<\/p>\n Dans le m\u00eame temps, le pilote finlandais de 33 ans est devenu l’un des plus exp\u00e9riment\u00e9s de la s\u00e9rie.<\/p>\n Chez Alfa Romeo, cela signifie qu’il a un r\u00f4le beaucoup plus important dans le d\u00e9veloppement de la voiture qu’un co\u00e9quipier qui a conduit pendant une saison Sur Zhou Guanyu<\/strong>.<\/p>\n – Une grande chose s’est produite au d\u00e9but de la saison derni\u00e8re. Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper l’\u00e9quilibre de la voiture \u00e0 toutes les vitesses, mais nous n’avons pas encore pu le modifier pour la C42. Dans la voiture de cette ann\u00e9e, \u00e7a devrait \u00eatre beaucoup mieux.<\/p>\n – C’est ce que j’ai essay\u00e9 de pousser, car cela ouvre aussi des possibilit\u00e9s de r\u00e9glage. En plus, dans mon \u00e9quipe pr\u00e9c\u00e9dente, il y avait des trucs m\u00e9caniques en suspension, par exemple. Je les ai aussi amen\u00e9s ici.<\/p>\n Bottas a d\u00e9j\u00e0 200 d\u00e9parts en GP sur son compte. Dans la course d’ouverture de la saison, il monte Par Jean Al\u00e8s<\/strong> aux c\u00f4t\u00e9s et toujours derri\u00e8re au printemps est un triple champion du monde Nelson Piquet<\/strong>.<\/p>\n L’histoire continue apr\u00e8s la photo<\/em><\/p>\n Dans la course d’ouverture de la saison, Bottas rejoindra Jean Ales dans le nombre de d\u00e9parts en GP. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Le Finlandais, qui entame la mi-saison de son contrat de trois ans, fait d\u00e9j\u00e0 partie des v\u00e9t\u00e9rans de la s\u00e9rie.<\/p>\n – Bien s\u00fbr, vous pouvez dire du corps \u00e0 la fin de la saison que les choses sont all\u00e9es et venues. Vous pouvez y faire face : l’adr\u00e9naline et la caf\u00e9ine vont tr\u00e8s loin.<\/p>\n – C’est cool de pouvoir conduire \u00e0 nouveau.<\/p>\n Nous vivons une \u00e9poque de grands changements \u00e0 Hinwil. Cette ann\u00e9e se d\u00e9roulera toujours avec le parrainage d’Alfa Romeo, mais apr\u00e8s cela, ce sera encore quelques saisons, tout comme Sauber.<\/p>\n En 2026, les Formules 1 entreront dans une nouvelle \u00e8re. En Suisse, cela signifie que l’\u00e9quipe de F1 repose sur les larges \u00e9paules d’Audi.<\/p>\n Bien s\u00fbr, Bottas ne peut toujours pas parler librement du futur propri\u00e9taire principal.<\/p>\n – Tout le monde a un bon feeling. L’avenir de cette \u00e9quipe est d\u00e9sormais assur\u00e9, la situation est donc stable. Tout est bien organis\u00e9 et le peloton n’est en aucun cas foir\u00e9, d\u00e9clare Bottas avec prudence.<\/p>\n Interrog\u00e9, il admet m\u00eame qu’il pourrait s’imaginer conduire une Audi F1.<\/p>\n – J’y ai travaill\u00e9 et j’ai l’impression d’apprendre quelque chose chaque ann\u00e9e. Je ne vois aucune raison pour laquelle je ne devrais pas conduire, formule Bottas.<\/p>\n – Nous nous concentrons maintenant sur cette saison, mais nous savons que d’autres succ\u00e8s sont \u00e0 venir. Audi fera beaucoup de bruit, mais tout le monde veut toujours respecter Alfa Romeo.<\/p>\n Le Finlandais joue d\u00e9j\u00e0 un r\u00f4le important dans les op\u00e9rations de l’\u00e9quipe suisse. Le contrat actuel se poursuit jusqu’\u00e0 fin 2024.<\/p>\n – Je peux planifier plus loin avec l’\u00e9quipe. Hier, dans le simulateur, nous parlions d\u00e9j\u00e0 de la voiture de l’ann\u00e9e prochaine et de ce qu’il en faudrait. C’est nouveau pour moi de pouvoir m’impliquer sur un si long terme. \u00c7a donne de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n L’histoire continue apr\u00e8s la photo<\/em><\/p>\n La chance de Valtteri Bottas et Tiffany Cromwell rayonne \u00e9galement sur les pistes de F1. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Le caf\u00e9 a \u00e9t\u00e9 bu et le moment m\u00e9diatique avec Iltalehti touche \u00e0 sa fin. Bottas donne une image exceptionnellement calme de lui-m\u00eame.<\/p>\n Le sourire heureux clignote maintenant avec beaucoup plus de sensibilit\u00e9 que dans les ann\u00e9es Mercedes.<\/p>\n – Tout est en \u00e9quilibre dans la vie, il n’y a pas d’ajustement inutile. C’est un fait que lorsque vous vieillissez, vous ne prenez plus certaines choses au s\u00e9rieux – et la vie de toute fa\u00e7on.<\/p>\n – C’est quand c’est bon d’\u00eatre une personne.<\/p>\n<\/div>\n“Plus que de nouvelles peintures”<\/h3>\n
v\u00e9t\u00e9ran de la F1<\/h3>\n
Propri\u00e9t\u00e9 d’Audi<\/h3>\n
Un sourire sur ton visage<\/h3>\n