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\u2022 Tesla baisse les prix dans de nombreux pays
\n\u2022 Il n’est pas clair si la baisse des prix entra\u00eenera une baisse des b\u00e9n\u00e9fices
\n\u2022 Les analystes de Wall Street divis\u00e9s<\/p>\n
Les fans de Tesla peuvent \u00eatre heureux, car les Stromer de la maison de l’e-pionnier sont r\u00e9cemment devenus moins chers. Le constructeur automobile a annonc\u00e9 il y a quelques semaines qu’il proposerait d\u00e9sormais certains de ses mod\u00e8les \u00e0 des prix inf\u00e9rieurs aux \u00c9tats-Unis et en Allemagne. Selon la configuration, les clients en Allemagne paient jusqu’\u00e0 17 % de moins pour le mod\u00e8le 3 et le mod\u00e8le Y. Des r\u00e9ductions de prix ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9es pour les \u00c9tats-Unis. Ici, les acheteurs peuvent s’attendre \u00e0 une remise suppl\u00e9mentaire sur les subventions entr\u00e9es en vigueur en janvier, c’est pourquoi des \u00e9conomies allant jusqu’\u00e0 31% sont possibles pour le mod\u00e8le Y, par exemple, comme le calcule Reuters.
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Cependant, ce ne sont que les derni\u00e8res annonces d’une s\u00e9rie de baisses de prix dans de nombreux pays. Depuis octobre 2022, les prix en Cor\u00e9e du Sud, au Japon, \u00e0 Singapour, en Australie et en Chine ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits. Pour le constructeur de voitures \u00e9lectriques, cela repr\u00e9sente une rupture avec sa strat\u00e9gie pr\u00e9c\u00e9dente d’augmentation des prix lorsque la demande est forte. En raison de la baisse des prix, d’autres constructeurs de voitures \u00e9lectriques pourraient d\u00e9sormais \u00eatre contraints de rendre leur Stromer moins cher, ce qui pourrait entra\u00eener une guerre des prix.\n<\/p>\n
Les investisseurs ont r\u00e9agi froidement au changement de strat\u00e9gie. Les actions de Tesla ont d\u00e9j\u00e0 connu des moments difficiles en 2022 et ont finalement chut\u00e9 de 0,94% \u00e0 122,40 dollars le jour correspondant en r\u00e9ponse \u00e0 l’annonce sur le NASDAQ. Les analystes \u00e9taient \u00e9galement divis\u00e9s sur les baisses de prix. Comme le rapporte Barron, les estimations moyennes des analystes pour le BPA 2023 ont chut\u00e9 d’environ 40 cents au cours des derni\u00e8res semaines \u00e0 5,10 $ par action.
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La chute des prix pr\u00e9sente une t\u00e2che difficile pour les experts de Wall Street, car il n’est pas facile de pr\u00e9dire comment ces prix plus bas affecteront finalement le bilan. D’une part, le profit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par unit\u00e9 vendue est en baisse. D’autre part, un plus grand volume de ventes pourrait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 et le co\u00fbt unitaire pourrait \u00eatre r\u00e9duit. Cependant, ce qui n’est pas pris en compte dans ces calculs, ce sont les co\u00fbts variables tels que les prix des mati\u00e8res premi\u00e8res et de l’\u00e9nergie.\n<\/p>\n
Pour cette raison, certains analystes saluent les baisses de prix et d’autres s’attendent \u00e0 un impact plus n\u00e9gatif sur les b\u00e9n\u00e9fices de Tesla.
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Gary Black, co-fondateur de Future Fund Active ETF, consid\u00e8re que les baisses de prix de Tesla sont positives. Il pense que la baisse des prix pourrait avoir un impact positif sur les marges, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Barron’s. En particulier, les co\u00fbts variables, comme les prix du lithium et de l’acier, ont r\u00e9cemment fortement baiss\u00e9, ce qui amortirait les baisses de prix chez Tesla. De plus, le connaisseur de Wall Street s’attend \u00e0 ce que la baisse des prix ait un impact positif sur les ventes, ce qui signifie que les co\u00fbts de production fixes sont r\u00e9partis sur plus de v\u00e9hicules \u00e0 un volume plus \u00e9lev\u00e9.
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L’analyste de Wedbush Securities, Dan Ives, malgr\u00e9 la difficile pr\u00e9vision des b\u00e9n\u00e9fices de Tesla en 2023, a insist\u00e9 pour faire des calculs et faire une pr\u00e9vision. Barron’s dit qu’il s’attend \u00e0 ce que la marge b\u00e9n\u00e9ficiaire brute de Tesla diminue de trois \u00e0 quatre points de pourcentage cette ann\u00e9e par rapport \u00e0 ce qu’elle aurait \u00e9t\u00e9 sans les baisses de prix. Il estime que le BPA 2023 dans le pire des cas sera de 4,50 $ par action. Le taureau Tesla reste positif sur le constructeur automobile. L’analyste de Wells Fargo, Colin Langan, s’attend \u00e0 un BPA de 3,80 $, selon Barron’s. L’expert de Bernstein Research, Toni Sacconaghi, ne s’attend \u00e9galement qu’\u00e0 un b\u00e9n\u00e9fice par action de 3,80 dollars am\u00e9ricains pour 2023. Comme il l’\u00e9crit dans une analyse, il n’est pas clair si de nouvelles r\u00e9ductions de prix sont pr\u00e9vues.
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L’expert de Jefferies, Philippe Houchois, y voit moins de probl\u00e8me. Il reste optimiste, mais a r\u00e9duit son prix cible de 350 $ \u00e0 180 $ dans une analyse. Il consid\u00e8re les r\u00e9ductions de prix comme le retour du pionnier de la voiture \u00e9lectrique \u00e0 son c\u0153ur, \u00e0 savoir rendre la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique abordable et utiliser efficacement les ressources. Goldman Sachs reste \u00e9galement confiant apr\u00e8s les baisses de prix. Selon une analyse, l’analyste Mark Delaney s’attend \u00e0 une baisse des b\u00e9n\u00e9fices mais \u00e0 un meilleur d\u00e9veloppement des ventes pour Tesla. En outre, le constructeur de voitures \u00e9lectriques a toujours la possibilit\u00e9 d’ouvrir de nouvelles opportunit\u00e9s de revenus gr\u00e2ce \u00e0 des mises \u00e0 jour logicielles et \u00e0 d’autres services. Pourtant, il a abaiss\u00e9 l’objectif de prix Tesla de 205 $ \u00e0 200 $.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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