La pand\u00e9mie a r\u00e9duit l’achalandage des syst\u00e8mes de transport public am\u00e9ricains, mais une r\u00e9cente hausse des prix de l’essence fait revenir certains passagers. <\/p>\n
Plusieurs grands r\u00e9seaux ferroviaires et de bus ont signal\u00e9 une augmentation de leurs activit\u00e9s, m\u00eame si les passagers restent bien moins nombreux qu’avant la fermeture des villes par Covid-19 en 2020.<\/p>\n
Les dirigeants des transports en commun soulignent plusieurs facteurs \u00e0 l’origine du rebond, notamment le d\u00e9clin de la variante du coronavirus Omicron et les employeurs qui souhaitent que les travailleurs reviennent dans les bureaux. <\/p>\n
Une autre raison est que les prix de l’essence sont en moyenne de 4,24 dollars le gallon aux \u00c9tats-Unis, contre 3,54 dollars il y a un mois et 2,64 dollars d\u00e9but 2020, selon AAA, un groupe d’automobilistes.<\/p>\n
San Diego, Californie, augmentation des pr\u00e9visions de passagers<\/a> apr\u00e8s que les trajets en semaine aient atteint pr\u00e8s de 200 000 au cours de la semaine se terminant le 18 mars, en hausse de 8% par rapport \u00e0 f\u00e9vrier et de 26% par rapport \u00e0 janvier. Les prix de l’essence de la ville sont faire la moyenne<\/a> 5,98 $ le gallon, parmi les plus \u00e9lev\u00e9s du pays. <\/p>\n “Cette croissance soutenue, associ\u00e9e aux r\u00e9cents pics d’achalandage, prouve que les gens sont motiv\u00e9s \u00e0 \u00e9conomiser de l’argent et savent toujours que le transport en commun est un moyen s\u00fbr et abordable de se d\u00e9placer”, a d\u00e9clar\u00e9 Sharon Cooney, directrice g\u00e9n\u00e9rale du syst\u00e8me de transport en commun de San Diego. <\/p>\n Plus au nord, \u00e0 San Francisco, le syst\u00e8me Bay Area Rapid Transit a enregistr\u00e9 125 804 trajets moyens en semaine, en hausse de 15% par rapport au mois dernier. <\/p>\n La ville de New York a enregistr\u00e9 en moyenne 3,2 millions de trajets en m\u00e9tro, 6% de plus qu’il y a un mois et 35% de plus qu’en janvier. \u00c0 Boston, l’utilisation du m\u00e9tro est de 4 % sup\u00e9rieure d’un mois \u00e0 l’autre. <\/p>\n \u00abCertainement, l’achalandage continue d’augmenter \u00e0 mesure que les prix de l’essence ont augment\u00e9. Nous verrons . . . comment cette tendance se poursuit \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Janno Lieber, chef de la Metropolitan Transportation Authority de New York lors d’une conf\u00e9rence de presse \u00e0 la mi-mars.<\/p>\n Historiquement, une flamb\u00e9e des prix de l’essence a pouss\u00e9 davantage de personnes vers les transports en commun. UNE \u00e9tude men\u00e9e<\/a> par Bradley Lane de l’Universit\u00e9 du Texas a examin\u00e9 les villes am\u00e9ricaines de 2002 \u00e0 2009 et a constat\u00e9 que pour chaque augmentation de 10 % des prix de l’essence, le rail a enregistr\u00e9 une augmentation de 8 % de l’achalandage tandis que l’utilisation des bus a augment\u00e9 de 4 % en moyenne.<\/p>\n \u00abNous voyons de plus en plus de personnes retourner au bureau \u00e0 mesure que la menace d’Omicron s’\u00e9loigne. . . c’est certainement un facteur \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Paul Skoutelas, pr\u00e9sident de l’American Public Transportation Association. \u00ab Mais il ne fait aucun doute que le signe le plus percutant et le plus visible a \u00e9t\u00e9 la flamb\u00e9e des prix de l’essence. Et il ne fait aucun doute que lorsque cela se produit, les gens commencent \u00e0 chercher des alternatives.<\/p>\n Une enqu\u00eate nationale de Morning Consult a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 15% des Am\u00e9ricains qui consid\u00e8rent les prix de l’essence comme un facteur important dans leurs d\u00e9cisions d’achat de v\u00e9hicules accru leur utilisation<\/a> des transports en commun le mois dernier. Le groupe de recherche s’attend \u00e0 ce que les co\u00fbts des v\u00e9hicules plus \u00e9lev\u00e9s et le confort croissant autour de l’occupation commune des espaces partag\u00e9s stimulent l’achalandage du transport en commun.<\/p>\n
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