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Les statistiques de la Federal Motor Transport Authority montrent que la demande de voitures \u00e9lectriques a \u00e9galement augment\u00e9 au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e. La proportion de nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules \u00e0 essence est pass\u00e9e de 34,2% l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00e0 32,6% en 2022. La baisse de la demande est \u00e9galement visible dans le segment des voitures diesel, dans lequel le nombre de nouvelles immatriculations a chut\u00e9 de 9,9 % en glissement annuel. La baisse des ventes de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion pure est compens\u00e9e par une demande accrue de v\u00e9hicules \u00e0 propulsion alternative. Comme l’a rapport\u00e9 la Federal Motor Transport Authority, le nombre de nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules hybrides et de voitures \u00e9lectriques enti\u00e8rement aliment\u00e9es par batterie a augment\u00e9 de 9,9 % et 32,2 %, respectivement. Les constructeurs r\u00e9agissent \u00e0 cette \u00e9volution et \u00e9largissent leur gamme dans le domaine de l’\u00e9lectromobilit\u00e9. En 2023, de nombreux nouveaux mod\u00e8les de diff\u00e9rents constructeurs seront lanc\u00e9s, et parmi eux se trouvent des v\u00e9hicules susceptibles de susciter l’int\u00e9r\u00eat d’un large groupe cible.\n<\/p>\n
Volkswagen livre une nouveaut\u00e9 int\u00e9ressante pour 2023 avec la VW ID.7, qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme le pendant \u00e9lectrique de la nouvelle VW Passat, qui doit \u00e9galement \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e en 2023. La VW ID.7 sera disponible en deux versions diff\u00e9rentes, rapporte AUTO BILD. Alors que, selon les informations d’AUTO BILD, la variante du mod\u00e8le \u00e0 propulsion offre entre 148 et 204 ch, les clients peuvent \u00e9galement opter pour un v\u00e9hicule \u00e0 traction int\u00e9grale et entre 265 et 299 ch. De plus, l’ID.7 sera probablement sup\u00e9rieur \u00e0 ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs ID.4 et ID.5 en termes d’autonomie, qu’AUTO BILD estime \u00e0 environ 620 kilom\u00e8tres.
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Le constructeur allemand Audi \u00e9largit sa gamme comme pr\u00e9vu en 2023 avec l’Audi Q6 e-Tron tout \u00e9lectrique. Avec une autonomie comprise entre 500 et 700 kilom\u00e8tres, une puissance comprise entre 400 et 600 ch et une fonction de charge rapide innovante de 800 volts, le v\u00e9hicule se positionnera dans le segment de prix sup\u00e9rieur, rapporte n-tv. Cependant, les consommateurs int\u00e9ress\u00e9s devront peut-\u00eatre attendre un peu plus longtemps jusqu’\u00e0 ce que le mod\u00e8le soit disponible. Comme le rapporte n-tv, le lancement sur le march\u00e9 pr\u00e9vu pour 2023 pourrait \u00eatre retard\u00e9 d’un an car le d\u00e9veloppement prend plus de temps que pr\u00e9vu initialement.\n<\/p>\n
Selon toute vraisemblance, l’Opel Astra sera disponible pour la premi\u00e8re fois en version enti\u00e8rement \u00e9lectrique en 2023. Alors que l’Astra \u00e9lectrique ne se diff\u00e9renciera probablement gu\u00e8re visuellement de son homologue \u00e0 moteur \u00e0 combustion, certains ant\u00e9c\u00e9dents techniques sont d\u00e9j\u00e0 connus. Comme le rapporte AUTO BILD, l’Astra tout \u00e9lectrique est \u00e9quip\u00e9e du m\u00eame entra\u00eenement que la Peugeot e-308, qui provient \u00e9galement du groupe Stellantis. Celui-ci a une puissance de 156 ch et peut atteindre une autonomie d’environ 400 kilom\u00e8tres avec la batterie de 54 kWh.\n<\/p>\n
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