{"id":578520,"date":"2023-01-27T08:54:55","date_gmt":"2023-01-27T10:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-boeing-rugissants-de-klm-cedent-la-place-aux-avions-cargos-airbus-a350\/"},"modified":"2023-01-27T08:54:57","modified_gmt":"2023-01-27T10:54:57","slug":"les-boeing-rugissants-de-klm-cedent-la-place-aux-avions-cargos-airbus-a350","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-boeing-rugissants-de-klm-cedent-la-place-aux-avions-cargos-airbus-a350\/","title":{"rendered":"Les Boeing rugissants de KLM c\u00e8dent la place aux avions-cargos Airbus A350"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>La compagnie de fret de KLM, Martinair, remplacera ses anciens Boeing 747-400 par quatre nouveaux Airbus A350F \u00e0 partir de 2026.  Selon la compagnie a\u00e9rienne, les Boeing tr\u00e8s anciens feront place aux Airbus modernes un an plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, afin d&#8217;acc\u00e9l\u00e9rer les efforts de d\u00e9veloppement durable de KLM.  Le bruit des Boeing 747 est la plainte num\u00e9ro un chaque ann\u00e9e par les habitants des environs de Schiphol.  Le plus ancien exemplaire de Martinair a 32 ans.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>KLM affirme qu&#8217;en achetant les quatre Airbus A350F, il sera en mesure de r\u00e9aliser une r\u00e9duction de 40 % des \u00e9missions de CO2 et de 50 % de bruit en moins, par rapport aux Boeing 747 qui transportent encore du fret.  Le premier A350F est attendu \u00e0 Schiphol \u00e0 l&#8217;automne 2026.<\/p>\n<p>En 2021, le nombre de plaintes concernant le bruit des avions cargo Boeing 747 \u00e0 Schiphol a doubl\u00e9 par rapport \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.  Les 20 vols les plus critiqu\u00e9s sont exclusivement des Boeing 747-400.<\/p>\n<h2>Le plus grand fauteur de troubles<\/h2>\n<p>Incidemment, les riverains ne se sont pas seulement oppos\u00e9s au bruit des Boeing de KLM-Martinair.  Le plus gros fauteur de troubles de 2021 \u00e9tait un Boeing 747-400 de Singapore Airlines Cargo, qui s&#8217;est r\u00e9veill\u00e9 parmi d&#8217;autres habitants d&#8217;Amstelveen pendant une nuit d&#8217;\u00e9t\u00e9.  Les chiffres pour 2022 ne sont pas encore disponibles.<\/p>\n<p><em>La flotte actuelle de la compagnie de fret de KLM, Martinair.  L&#8217;article continue sous les photos.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>De nombreux autres Boeing seront remplac\u00e9s par des Airbus chez KLM et ses filiales dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.  D\u00e8s la fin de cette ann\u00e9e, KLM et Transavia recevront 100 nouveaux Airbus A321neo et A320neo.  Ceux-ci remplaceront la flotte actuelle de Boeing 737 des deux compagnies, qui volent principalement en Europe.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/313991\/bulderende-boeings-van-klm-maken-plaats-voor-airbus-a350-vrachtvliegtuigen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compagnie de fret de KLM, Martinair, remplacera ses anciens Boeing 747-400 par quatre nouveaux Airbus A350F \u00e0 partir de 2026. Selon la compagnie a\u00e9rienne, les Boeing tr\u00e8s anciens feront place aux Airbus modernes un an plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, afin d&#8217;acc\u00e9l\u00e9rer les efforts de d\u00e9veloppement durable de KLM. Le bruit des Boeing 747 est [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":578521,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[141850,5496,507,134475,11213,1077,8654,65,1814,11673],"class_list":["post-578520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-a350","tag-airbus","tag-aux","tag-avionscargos","tag-boeing","tag-cedent","tag-klm","tag-les","tag-place","tag-rugissants"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/578521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}