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Le constructeur allemand de voitures \u00e9lectriques Sono Motors construit actuellement des v\u00e9hicules de validation en s\u00e9rie pour tester sa voiture \u00e9lectrique Sion. La soci\u00e9t\u00e9 l’a annonc\u00e9 dans un communiqu\u00e9 dat\u00e9 du 14 mars 2022. Selon Sono Motors, ils veulent r\u00e9volutionner l’avenir du transport \u00e0 \u00e9nergie solaire. “Le d\u00e9but de la phase de test en s\u00e9rie est une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire sur la voie d’une mobilit\u00e9 du futur respectueuse du climat”, souligne Jona Christians, PDG de Sono Motors. La d\u00e9claration de la soci\u00e9t\u00e9 indique que les v\u00e9hicules de validation “se composent de composants de production et sont conformes \u00e0 la conception finale attendue, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e plus t\u00f4t cette ann\u00e9e avec l’ach\u00e8vement du programme de prototypes de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et la d\u00e9finition associ\u00e9e des composants et des param\u00e8tres du v\u00e9hicule”.\n<\/p>\n
Comme le souligne Sono Motors dans son annonce, la Sion doit \u00eatre “test\u00e9e, valid\u00e9e et certifi\u00e9e” dans les mois \u00e0 venir. “La flotte de v\u00e9hicules de validation suit d\u00e9sormais notre programme r\u00e9ussi de prototypes de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et ouvre la voie \u00e0 la production en s\u00e9rie pr\u00e9vue pour l’ann\u00e9e prochaine”, a d\u00e9clar\u00e9 Christians dans le communiqu\u00e9 de presse. Les v\u00e9hicules d’essai doivent \u00eatre test\u00e9s dans des conditions extr\u00eames en Europe et aux \u00c9tats-Unis. En plus de tester dans diff\u00e9rentes zones climatiques et d’optimiser la technologie solaire, le constructeur souhaite \u00e9galement \u00e9valuer le r\u00e9glage de la dynamique de conduite sur des pistes d’essai et dans le trafic routier. Des crash-tests sont \u00e9galement pr\u00e9vus.\n<\/p>\n
Sono Motors coop\u00e8re avec les soci\u00e9t\u00e9s thyssenkrupp Automotive Body Solutions et Bertrandt dans la production des v\u00e9hicules de validation de s\u00e9rie. Selon Markus Volmer, directeur technique (CTO) de Sono Motors, les deux partenaires poss\u00e8dent une vaste expertise dans le domaine de l’ing\u00e9nierie automobile ainsi que l’infrastructure et les capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour pouvoir produire rapidement et avec une qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e les voitures d’essai de Sono Motors. Selon Sono Motors, thyssenkrupp Automotive Body Solutions est responsable de la production du cadre spatial en aluminium et Bertrandt de l’assemblage de la flotte d’essai de Sion \u00e0 Munich.
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Selon Sono Motors, le prix brut de la Sion sera de 28 500 euros. L’entreprise d\u00e9crit donc la Sion comme la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique solaire abordable. Le constructeur a l’intention de fixer 458 demi-cellules solaires parfaitement int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la peau ext\u00e9rieure du v\u00e9hicule. L’autonomie de la batterie LFP de 54 kWh doit \u00eatre augment\u00e9e en moyenne de 112 km (jusqu’\u00e0 245 km) par semaine gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9nergie obtenue des cellules solaires. L’entreprise souhaite \u00e9galement mettre en \u0153uvre une technologie de charge bidirectionnelle qui permettra au Sion de charger d’autres appareils \u00e9lectroniques d’une puissance allant jusqu’\u00e0 11 kW. La sortie du Sion dans le design final est pr\u00e9vue pour l’\u00e9t\u00e9 2022. En 2023, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique solaire (SEV) devrait alors sortir de la cha\u00eene de montage.
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M. Wieser \/ \u00c9diteur finanzen.net\n<\/p>\n