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BRSSEL (dpa-AFX) – Les nouvelles sanctions de l’UE contre la Russie sont en vigueur. Cela ressort d’actes juridiques qui ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s au Journal officiel de l’UE samedi soir. Les mesures punitives adopt\u00e9es pour l’attaque de la Russie contre l’Ukraine visent \u00e0 causer des dommages importants au pays et \u00e0 son \u00e9conomie.<\/p>\n
Par exemple, les options de refinancement de l’\u00c9tat et de certaines banques et entreprises priv\u00e9es sont restreintes. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, Alfa Bank, Bank Otkritie, Bank Rossiya et Promswjasbank sont mentionn\u00e9es. En outre, l’UE \u00e9met des restrictions \u00e0 l’exportation pour les biens d’importance strat\u00e9gique, qui visent \u00e0 affecter les entreprises des secteurs des transports et de l’\u00e9nergie en particulier.<\/p>\n
L’UE inscrit \u00e9galement le pr\u00e9sident russe Vladimir Poutine et son ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res Sergue\u00ef Lavrov sur sa liste de sanctions. Tous les avoirs que les deux hommes politiques pourraient avoir dans l’UE peuvent ainsi \u00eatre gel\u00e9s. Cependant, il n’\u00e9tait pas clair au d\u00e9part si Poutine et Lavrov avaient r\u00e9ellement des avoirs dans l’UE qui pourraient \u00eatre gel\u00e9s. Dans le cas contraire, les mesures n’auraient qu’un caract\u00e8re symbolique.<\/p>\n
Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le paquet de sanctions pr\u00e9voit, par exemple, de couper la fourniture de nouveaux avions et de pi\u00e8ces de rechange et d’autres technologies \u00e0 l’industrie a\u00e9ronautique russe. “Cette interdiction de vendre tous les avions, pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et \u00e9quipements aux compagnies a\u00e9riennes russes affectera n\u00e9gativement l’un des secteurs cl\u00e9s de l’\u00e9conomie russe et la connectivit\u00e9 du pays”, indique un communiqu\u00e9 de presse. Les trois quarts de la flotte actuelle d’avions de ligne russes ont \u00e9t\u00e9 construits dans l’UE, aux \u00c9tats-Unis et au Canada.<\/p>\n
Les chemins de fer russes sont \u00e9galement concern\u00e9s par les sanctions car ils ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans le transport de troupes vers l’Ukraine. La d\u00e9cision de sanctions mentionne \u00e9galement le groupe d’armement Almas-Antei, le constructeur automobile Kamaz, le port de commerce maritime de Novorossiysk, le groupe informatique Rostec, le complexe naval Sevmash, la compagnie maritime Sovkomflot et la United Shipbuilding Corporation.<\/p>\n
Les raffineries de p\u00e9trole russes pourraient ne plus \u00eatre approvisionn\u00e9es en certains produits. L’objectif d\u00e9clar\u00e9 est que la Russie n’ait aucune possibilit\u00e9 de moderniser ses raffineries de p\u00e9trole. Les entreprises qui fabriquent des appareils \u00e9lectroniques, des ordinateurs, des appareils de t\u00e9l\u00e9communications et des capteurs, par exemple, sont \u00e9galement touch\u00e9es.<\/p>\n
Au cours des derniers jours, les responsables de l’UE ont refus\u00e9 de dire \u00e0 quel type de manque \u00e0 gagner les entreprises europ\u00e9ennes peuvent s’attendre en raison des sanctions. Cependant, ils ont admis que le total pourrait se chiffrer en milliards.<\/p>\n
Des sanctions encore plus strictes, telles que l’exclusion de la Russie du r\u00e9seau de communication bancaire Swift, la liste des deux banques les plus importantes et les interdictions d’exportation de gaz naturel, par exemple, ne font initialement pas partie du paquet. La principale justification en \u00e9tait que de telles mesures causeraient \u00e9galement des dommages consid\u00e9rables \u00e0 l’\u00e9conomie europ\u00e9enne. Il commerce beaucoup plus avec la Russie que, par exemple, avec les \u00c9tats-Unis ou la Grande-Bretagne.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, il est tout \u00e0 fait possible qu’il y ait bient\u00f4t un autre paquet de sanctions contenant \u00e9galement les mesures mentionn\u00e9es. Des travaux sur d’autres mesures sont d\u00e9j\u00e0 en cours.\/mjm\/DP\/stk<\/p>\n<\/div>\n