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En 2022, plus de 63 000 personnes ont renonc\u00e9 \u00e0 acheter une voiture et ont opt\u00e9 pour un mod\u00e8le de location, ce qui signifie qu’un client priv\u00e9 sur 15 \u00e9tait sur la route avec un v\u00e9hicule d’abonnement \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e. Cela rapporte t-en ligne en r\u00e9f\u00e9rence aux donn\u00e9es de Ferdinand Dudenh\u00f6ffer, qui travaille au Center Automotive Research de Duisburg. Selon t-online, Dudenh\u00f6ffer pr\u00e9voit que le nombre d’abonn\u00e9s passera \u00e0 100 000 en 2023. <\/p>\n
Compte tenu de l’augmentation significative du nombre de fournisseurs d’abonnements (de 320 mod\u00e8les d’abonnement en f\u00e9vrier 2021 + 90 % \u00e0 621 mod\u00e8les en novembre 2022), les parties int\u00e9ress\u00e9es n’ont que l’embarras du choix – elles peuvent utiliser un facteur important pour les aider \u00e0 prendre leur d\u00e9cision : le prix de location. Selon les donn\u00e9es dont dispose t-online, cela repr\u00e9sente en moyenne 496 euros par mois pour les v\u00e9hicules dont le prix d’achat ne d\u00e9passe pas 30 000 euros. Pour les v\u00e9hicules dont le prix est compris entre 30 000 et 50 000 euros, il est en moyenne de 634 euros par mois et pour les v\u00e9hicules dont le prix d’achat est compris entre 50 000 et 80 000 euros, le prix de location moyen est de 983 euros par mois. <\/p>\n
Dans une comparaison des 20 plus grands fournisseurs d’abonnements automobiles, AUDI \u00e0 la demande \u00e9tait le plus cher avec des prix commen\u00e7ant \u00e0 1 325 EUR par mois, suivi de l’abonnement Jaguar & Land Rover (\u00e0 partir de 899 EUR) et de l’abonnement Mercedes EQ (\u00e0 partir de 749 EUR). t-online a pu trouver les tarifs les moins chers pour AboDeinAuto (\u00e0 partir de 179 euros par mois), Like2drive (\u00e0 partir de 199 euros) et Carminga (\u00e0 partir de 245 euros) – les autres grands prestataires se situaient entre ces deux extr\u00eames. En plus de celles d\u00e9j\u00e0 cit\u00e9es, les plus grandes plateformes d’abonnement incluent Care by Volvo, Miles, Sixt+, Shell Recharge, Faaren et Stellantis. Le seul constructeur automobile en Allemagne \u00e0 ne pas proposer lui-m\u00eame d’abonnement automobile au d\u00e9but de 2023 est BMW.\n<\/p>\n
Pour qui et \u00e0 partir de quand un tel abonnement vaut-il la peine ? Il est important ici de ne pas confondre l’abonnement voiture avec les options de leasing classiques : alors que les mod\u00e8les de leasing ont souvent une dur\u00e9e minimale de douze mois, et que le conducteur doit souvent s’occuper lui-m\u00eame des assurances etc., l’abonnement voiture est diff\u00e9rent g\u00e9n\u00e9ralement tout compris. \u00c9tant donn\u00e9 que le locataire n’a pas \u00e0 souscrire sa propre assurance avec l’abonnement et que le T\u00dcV et les travaux d’entretien sont pris en charge par le fournisseur, il y a beaucoup moins d’efforts ici – et g\u00e9n\u00e9ralement les seuls co\u00fbts suppl\u00e9mentaires sont lors du remplissage. <\/p>\n
t-online cite Dudenh\u00f6ffer comme suit\u00a0: “Pour ceux qui d\u00e9couvrent le permis de conduire, les frais d’assurance sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s et une nouvelle voiture est pratiquement inabordable.” De plus, les options de leasing ne sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles que pour les clients \u00e2g\u00e9s d’au moins 21 ans, ce qui est diff\u00e9rent avec l’abonnement voiture. La s\u00e9curit\u00e9 de planification est \u00e9galement un gros avantage de l’abonnement voiture : “Avec l’abonnement voiture, le risque est pris sur le client, c’est ce qui le rend si attractif”, explique Dudenh\u00f6ffer au Handelsblatt.\n<\/p>\n
Parce que l’abonnement est g\u00e9n\u00e9ralement plus cher \u00e0 premi\u00e8re vue que, par exemple, les offres de leasing classiques, mais tous les frais sont d\u00e9j\u00e0 inclus. Mais attention, si vous souhaitez louer une voiture pour plus de quelques mois voire plusieurs ann\u00e9es, vous devriez regarder de plus pr\u00e8s les options de leasing ou d’achat : Si vous payez 500 euros par mois pour la voiture souscrite, vous pouvez y arriver d’ici cinq ans pour un prix total de 30 000 euros. Ici, au lieu de l’abonnement, non seulement le leasing, mais \u00e9ventuellement l’achat d’une voiture de la classe de v\u00e9hicules inf\u00e9rieure pourrait valoir la peine. <\/p>\n
Bien entendu, chaque fournisseur d’abonnement a ses propres conditions contractuelles individuelles. Avant de choisir un mod\u00e8le, vous devez toujours lire attentivement quels services sont inclus dans le prix de location et lesquels ne le sont pas – il est toujours possible qu’un fournisseur ne reprenne pas certains services.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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Sources des images : Alexander Chaikin \/ Shutterstock.com, REDPIXEL.PL \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n