{"id":567495,"date":"2023-01-20T09:27:50","date_gmt":"2023-01-20T11:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pnrr-200-chantiers-ont-ete-lances-lobjectif-est-den-ouvrir-130-autres\/"},"modified":"2023-01-20T09:27:51","modified_gmt":"2023-01-20T11:27:51","slug":"pnrr-200-chantiers-ont-ete-lances-lobjectif-est-den-ouvrir-130-autres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pnrr-200-chantiers-ont-ete-lances-lobjectif-est-den-ouvrir-130-autres\/","title":{"rendered":"Pnrr : 200 chantiers ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s, l&#8217;objectif est d&#8217;en ouvrir 130 autres"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">C&#8217;est un petit budget mais qui dessine en quelques chiffres le cadre du Pnrr pour les infrastructures : 200 chantiers d\u00e9j\u00e0 en cours et 130 chantiers en cours, pr\u00eats \u00e0 d\u00e9marrer imm\u00e9diatement.  Non pas que la crise ukrainienne avec la flamb\u00e9e des prix n&#8217;ait pas frein\u00e9, mais fin 2022 s&#8217;est termin\u00e9e pour le minist\u00e8re des Infrastructures avec tous les jalons respect\u00e9s et avec une planification pour 2023 qui se poursuivra dans la continuit\u00e9 : \u00e0 toute allure sur le r\u00e9gional et l&#8217;interurbain trains dans le Sud, par exemple, et sur les pistes cyclables.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402193086689vCG\">Vers une refonte des stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne en bord de route <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Au lieu de cela, une refonte des projets de colonnes de ravitaillement en hydrog\u00e8ne routier avance et d&#8217;autres hypoth\u00e8ses sont \u00e9mises dans le d\u00e9partement de Piazza Porta Pia, comme celle de d\u00e9tourner des ressources pour financer le r\u00e9seau national d&#8217;eau ou le transport ferroviaire.  Mais aussi ce qu&#8217;on appelle le Pinqa (programme national innovant sur la qualit\u00e9 de vie) : des projets de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration urbaine qui peuvent aujourd&#8217;hui compter sur des ressources \u00e0 hauteur de 2,8 milliards d&#8217;euros.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402193086689L4B\">La r\u00e9forme du code des march\u00e9s <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En toile de fond, cependant, il y a la r\u00e9forme du code des march\u00e9s publics : les rouages \u200b\u200bdes proc\u00e9dures ont d\u00e9marr\u00e9 par \u00e9tapes forc\u00e9es avec le feu vert d\u00e9finitif des Chambres le 31 mars et l&#8217;entr\u00e9e en vigueur le 31 juillet.  Le risque de cr\u00e9er un court-circuit justement sur l&#8217;approvisionnement du Pnrr n&#8217;est pas anormal.  &#8220;La semaine prochaine, nous ouvrirons une interlocution avec l&#8217;UE pour prolonger cette date &#8211; a d\u00e9clar\u00e9 Edoardo Rixi, vice-ministre des infrastructures lors d&#8217;une conf\u00e9rence \u00e0 Rome par Unioncamere et Uniontrasporti &#8211; mais nous ne pouvons certainement pas \u00e9tablir de r\u00e8gles qui conduisent \u00e0 l&#8217;ouverture d&#8217;un chantier apr\u00e8s plus de 3 ans et demi.  Les commissaires sont n\u00e9cessaires pour acc\u00e9l\u00e9rer les travaux, nous en avons 107 et nous les \u00e9valuons\u00bb.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402193086689zAC\">Des appels d&#8217;offres entrav\u00e9s par des hausses de prix<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Pour en revenir au Pnrr, hydrog\u00e8ne ou pas, la hausse des prix a ralenti l&#8217;avanc\u00e9e des appels d&#8217;offres : ils sont plus critiques que les ralentissements, pr\u00e9cise le minist\u00e8re.  \u00abLe Mef &#8211; a expliqu\u00e9 Elisabetta Pellegrini, responsable de la structure de mission technique du MIT &#8211; a mis \u00e0 disposition le fonds de travaux non reportable pour la transformation uniquement, mais l&#8217;augmentation des prix de l&#8217;offre reste \u00e0 g\u00e9rer, \u00e9galement en ce qui concerne, par exemple, le renouvellement de la flotte \u00bb.  En alignant les chiffres, le MIT peut compter sur 40 milliards de la Pnrr et 21 milliards de la Pnc.  \u00abEn 2021-22, les 14 objectifs, y compris les r\u00e9formes et les investissements, relevant de la comp\u00e9tence du minist\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 atteints &#8211; a ajout\u00e9 Pellegrini -.  Au total, il y a 57 objectifs \u00e0 atteindre d&#8217;ici 2026\u00bb.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U402193086689GRB\">Le d\u00e9fi de la logistique<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, pour le monde de la logistique, 2023 s&#8217;ouvre sous le signe d&#8217;un d\u00e9fi : il faudra voyager \u00e0 un rythme soutenu en lien avec les chantiers ouverts par le Plan, rien de simple ni d&#8217;\u00e9vident.  Selon les donn\u00e9es de Mercitalia Logistics (Fs), les pr\u00e9visions pour l&#8217;ann\u00e9e sont au beau fixe avec une hausse de 8,3 % de la part du fret intermodal par rapport aux 5,3 milliards de marchandises transport\u00e9es en 2022, qui avaient d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9 +4 % par rapport \u00e0 2021.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/pnrr-200-cantieri-avviati-l-obiettivo-e-aprirne-altri-130-AE7B8ZYC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article C&#8217;est un petit budget mais qui dessine en quelques chiffres le cadre du Pnrr pour les infrastructures : 200 chantiers d\u00e9j\u00e0 en cours et 130 chantiers en cours, pr\u00eats \u00e0 d\u00e9marrer imm\u00e9diatement. 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