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Il y a un an, Jair Bolsonaro a d\u00e9clench\u00e9 une crise au sein du groupe \u00e9nerg\u00e9tique contr\u00f4l\u00e9 par l’\u00c9tat Petrobras en rempla\u00e7ant son directeur g\u00e9n\u00e9ral technocratique par un officier militaire. D\u00e9sormais, l’avenir du g\u00e9n\u00e9ral nomm\u00e9 par le pr\u00e9sident br\u00e9silien est de plus en plus incertain.<\/p>\n
Alors que les \u00e9lections se profilent en octobre, le leader populiste de droite s’en est pris ces derni\u00e8res semaines \u00e0 Petrobras cot\u00e9e en bourse apr\u00e8s avoir refus\u00e9 de plafonner la hausse des prix de l’essence et du diesel, un point sensible pour les \u00e9lecteurs.<\/p>\n
Une enqu\u00eate publi\u00e9e par BTG Pactual cette semaine a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’un r\u00e9pondant sur trois bl\u00e2mait le gouvernement – une proportion plus \u00e9lev\u00e9e que ceux qui tenaient pour responsables d’autres facteurs tels que Petrobras ou la guerre en Ukraine – pour l’augmentation des co\u00fbts du carburant. \u00c0 la pompe, le diesel a grimp\u00e9 d’un quart et l’essence de 10 % depuis le d\u00e9but de cette ann\u00e9e seulement, ce qui a nui au niveau de vie, en particulier dans les communaut\u00e9s les plus pauvres. <\/p>\n
Bolsonaro tra\u00eene dans les sondages derri\u00e8re son rival de gauche Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, un fervent partisan de la ma\u00eetrise des prix du carburant. Beaucoup s’attendent \u00e0 ce que le dirigeant br\u00e9silien aborde le probl\u00e8me soit en renvoyant le g\u00e9n\u00e9ral Joaquim Silva e Luna de la t\u00eate de Petrobras et en installant un rempla\u00e7ant plus docile, soit en utilisant ses pouvoirs pr\u00e9sidentiels pour cr\u00e9er un programme de subventions aux carburants. <\/p>\n
Les deux options comportent des risques potentiels pour la plus grande entreprise du Br\u00e9sil et pour l’\u00e9conomie au sens large. Lorsque Silva e Luna a \u00e9t\u00e9 nomin\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re, les actions de Petrobras cot\u00e9es \u00e0 S\u00e3o Paulo ont chut\u00e9 de 21% et la monnaie br\u00e9silienne a chut\u00e9 par rapport au dollar, craignant que le gouvernement n’intervienne dans la politique de prix de l’entreprise, qui suit les march\u00e9s internationaux pour les tarifs du carburant domestique.<\/p>\n
Cependant, Silva e Luna a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la pression, ce qui a conduit \u00e0 la discussion au sein du gouvernement pour savoir qui pourrait le remplacer. <\/p>\n
\u00ab Au Br\u00e9sil, la question des prix du carburant est toujours une question politique. Cela a toujours \u00e9t\u00e9 le cas tout au long de l’histoire de Petrobras \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Roberto Castello Branco, qui a en fait \u00e9t\u00e9 limog\u00e9 de son poste de directeur g\u00e9n\u00e9ral par Bolsonaro l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n
\u00ab Il y a un risque que Petrobras subisse de lourdes pertes suite \u00e0 toute intervention sur les prix \u00bb, a-t-il dit, ce qui aurait \u00ab des r\u00e9percussions n\u00e9gatives sur l’\u00e9conomie br\u00e9silienne. Cela s’ajoute aux r\u00e9percussions \u00e0 court terme, qui se produisent sur le march\u00e9 boursier, sur le taux de change, sur les taux d’int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n
Cl\u00e1udio Porto, fondateur du cabinet de conseil en \u00e9nergie Macroplan, envisage deux sc\u00e9narios. Le premier est un “\u00e9change symbolique” o\u00f9 Silva e Luna est remplac\u00e9 mais la politique de prix est maintenue. Dans l’autre, le g\u00e9n\u00e9ral est supprim\u00e9 et la politique de messagerie et de tarification de l’entreprise est r\u00e9vis\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab Dans ce cas, l’impact sur le march\u00e9 boursier sera plus long avec une perte de valeur pour Petrobras. Tant que Petrobras sera contr\u00f4l\u00e9e par l’\u00c9tat, elle sera attaqu\u00e9e tout au long de la campagne \u00e9lectorale du cycle \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
De son c\u00f4t\u00e9, Silva e Luna a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent refus\u00e9 de reculer. “Le champ de bataille est ma zone de confort”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters. \u00ab Je ne m’enfuis pas. Un homme doit faire ce qu’un homme doit faire.<\/p>\n
Cependant, son accent sur la valeur actionnariale devrait subir une pression soutenue dans les semaines \u00e0 venir, les politiciens de tous horizons \u00e9tant unis contre lui. <\/p>\n
Comme Bolsonaro, Lula a remis en question la pratique consistant \u00e0 ajuster les prix int\u00e9rieurs du carburant en fonction des cours mondiaux du dollar. Le gauchiste, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sident entre 2003 et 2010, s’est engag\u00e9 \u00e0 “br\u00e9silianiser les prix de Petrobras” s’il remporte les \u00e9lections. Rodrigo Pacheco, le pr\u00e9sident du S\u00e9nat, a d\u00e9clar\u00e9 que Petrobras avait une “fonction sociale” pour r\u00e9duire l’impact des prix du carburant.<\/p>\n
Pourtant, pour certains observateurs, la rh\u00e9torique n’est gu\u00e8re plus qu’une posture politique. Une refonte de la gouvernance d’entreprise de Petrobras \u00e0 la suite de son implication dans le scandale de corruption de Car Wash qui a dur\u00e9 des ann\u00e9es, ainsi que d’autres r\u00e9formes juridiques, signifie qu’il est d\u00e9sormais plus difficile pour la direction et le gouvernement d’agir d’une mani\u00e8re qui nuirait \u00e0 l’entreprise.<\/p>\n