![\"Kalle](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674178414_432_Le-coequipier-senfuit-de-Kalle-Rovanpera-Neuville-est-tombe.jpg\")
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Kalle Rovanper\u00e4 a pris les routes de montagne de Monte Carlo. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n CE 2\/24<\/strong><\/p>\n 1. S\u00e9bastien Ogier, Toyota<\/p>\n 2. Elfyn Evans, Toyota +6,0<\/p>\n 3. Ott T\u00e4nak, Ford +15,4<\/p>\n 4. Thierry Neuville, Hyundai +15,5<\/p>\n 5. Kalle Rovanper\u00e4, Toyota +17.1<\/strong><\/p>\n 6. Dani Sordo, Hyundai +32,1<\/p>\n 7. Pierre-Louis Loubet, Gu\u00e9 +40,3<\/p>\n 8. Esapekka Lappi, Hyundai +41,4<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> est cinqui\u00e8me apr\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e du Championnat du Monde des Rallyes de Monte-Carlo.<\/p>\n Se d\u00e9tacher du br\u00fblant \u00e0 la pointe \u00e0 S\u00e9bastien Ogier<\/strong> a accumul\u00e9 17,1 secondes. Il est deuxi\u00e8me de la course Elfyn Evans<\/strong>troisi\u00e8me Ott T\u00e4nak<\/strong> et quatri\u00e8me Thierry Neuville<\/strong>.<\/p>\n – Maintenant \u00e7a va un peu mieux. J’ai pu m’occuper des pneus, ils \u00e9taient trop chauds dans le secteur pr\u00e9c\u00e9dent. Conditions difficiles. Il y avait d\u00e9j\u00e0 des points de glace l\u00e0-bas. Il sera int\u00e9ressant de voir comment les autres y feront face, a pens\u00e9 Rovanper\u00e4 dans une interview avec WRC.<\/p>\n En r\u00e9ponse au Finlandais : tout le monde n’a pas surv\u00e9cu aux points de glace. La voiture de Neuville a gliss\u00e9 beaucoup trop large dans le virage glac\u00e9. Il estime avoir perdu 7 \u00e0 8 secondes dans la situation.<\/p>\n – Je ne sais pas ce qui est arriv\u00e9. La route \u00e9tait tr\u00e8s mouill\u00e9e. Peut-\u00eatre que quelqu’un avait renvers\u00e9 de l’huile l\u00e0-dedans ou quelque chose comme \u00e7a. L’adh\u00e9rence \u00e9tait nulle. J’ai vu que je n’\u00e9tais pas le seul \u00e0 sortir. Quand j’ai essay\u00e9 de ralentir, c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 trop tard, se lamentait Neuville.<\/p>\n \u00c9galement Esapekka Lapi<\/strong> a eu les cheveux gris des circonstances. Il est huiti\u00e8me.<\/p>\n – Il y avait de la glace, et je ne savais pas exactement o\u00f9. Je conduisais au pas. Je ne suis pas tr\u00e8s content, marmonna Lappi.<\/p>\n T\u00e4nak \u00e9tait toujours en proie \u00e0 des probl\u00e8mes de bo\u00eete de vitesses dans la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale. Heureusement pour lui, la voiture peut maintenant \u00eatre prise en charge pour l’entretien, de sorte que la panne ne causera pas beaucoup de d\u00e9g\u00e2ts dans le temps.<\/p>\n Japonais Takamoto Katsuta<\/strong> \u00e9tait toujours quatri\u00e8me apr\u00e8s le premier ek, mais il s’est effondr\u00e9 de mani\u00e8re catastrophique au match retour. L’\u00e9cart avec le sommet s’est \u00e9tendu \u00e0 pas moins de 57 secondes.<\/p>\n Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> a termin\u00e9 cinqui\u00e8me lors de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale de la saison des rallyes \u00e0 Monte Carlo.<\/p>\n La distinction du Finlandais en tant que meilleur homme \u00e0 S\u00e9bastien Ogier<\/strong> \u00e9tait de 7,4 secondes. Ils se sont aussi coinc\u00e9s entre les deux Elfyn Evans<\/strong>, Thierry Neuville<\/strong> et Katsuta Takamoto<\/strong>. Ainsi, Rovanper\u00e4 \u00e9tait le plus lent des pilotes Toyota.<\/p>\n – Assez bien. Je n’aime pas terriblement ces clips, je n’aime pas leur style. J’ai fait de mon mieux, mais je n’ai aucune id\u00e9e de comment \u00e7a s’est pass\u00e9, a comment\u00e9 Rovanper\u00e4 lors de la diffusion du WRC apr\u00e8s avoir atteint la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n Avec Ott T\u00e4nak<\/strong> avait des probl\u00e8mes avec la transmission de sa voiture. Il n’a pas du tout pu utiliser la cinqui\u00e8me vitesse et s’est retrouv\u00e9 \u00e0 la sixi\u00e8me place.<\/p>\n – Chaque changement de vitesse est douleur dans le cul<\/em>a d\u00e9clar\u00e9 T\u00e4nak.<\/p>\n Esapekka Lapi<\/strong> a termin\u00e9 huiti\u00e8me du premier ek. Le jeune homme de Hyundai \u00e9tait \u00e0 11,6 secondes du leader.<\/p>\n – Tr\u00e8s bien. Il y a beaucoup de rebondissements ici dont je ne me souviens pas. Je me sens stupide d’entrer dans certains virages et j’aurais d\u00fb venir beaucoup plus fort. Je sais comment obtenir un meilleur temps facilement, a d\u00e9clar\u00e9 joyeusement Lappi.<\/p>\n Le test d’ouverture a \u00e9t\u00e9 ex\u00e9cut\u00e9 dans l’obscurit\u00e9. La temp\u00e9rature sur le parcours variait de 2 degr\u00e9s \u00e0 -5 degr\u00e9s. La surface de la route \u00e9tait principalement s\u00e8che. Il n’y avait de la neige qu’\u00e0 certains endroits sur les c\u00f4t\u00e9s de la route.<\/p>\n<\/div>\nLIRE AUSSI<\/h3>\n
Championnat du monde des rallyes de Monte-Carlo<\/h3>\n
EK2<\/h3>\n
EK1<\/h3>\n