{"id":566496,"date":"2023-01-19T19:07:49","date_gmt":"2023-01-19T21:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/double-avance-de-toyota-en-debut-de-rallye\/"},"modified":"2023-01-19T19:07:51","modified_gmt":"2023-01-19T21:07:51","slug":"double-avance-de-toyota-en-debut-de-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/double-avance-de-toyota-en-debut-de-rallye\/","title":{"rendered":"Double avance de Toyota en d\u00e9but de rallye"},"content":{"rendered":"\n
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Une Toyota doubl\u00e9e en t\u00eate au d\u00e9part du Rallye de Monte-Carlo, ouverture de la saison du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) 2023. S\u00e9bastien Ogier a remport\u00e9 les deux premi\u00e8res \u00e9preuves sp\u00e9ciales (SP) jeudi soir dans la p\u00e9nombre et est donc le leader vendredi. .<\/p>\n

L’octuple vainqueur du Rallye de Monte-Carlo compte 6,0 secondes d’avance sur son co\u00e9quipier Elfyn Evans. Le troisi\u00e8me est actuellement Ott T\u00e4nak (Ford, +15,4 secondes), qui est revenu chez M-Sport, suivi de Thierry Neuville (Hyundai, +15,5) et Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota, +17,1).<\/p>\n

“C’est un bon d\u00e9but. Ce n’\u00e9tait pas facile – \u00e0 part un virage avec un peu de verglas, il n’y avait presque rien”, a d\u00e9clar\u00e9 Ogier \u00e0 “WRC All live”. “Au moins, nous ne sommes pas les premiers sur la route pour une fois et nous pouvons utiliser cela \u00e0 notre avantage.”<\/p>\n

Alors que les routes de la premi\u00e8re \u00e9tape “La Boll\u00e8ne-V\u00e9subie – Col de Turini 1” \u00e9taient compl\u00e8tement s\u00e8ches, il y avait un point verglac\u00e9 sur “La Cabanette – Col de Castillon” qui surprenait parfois les pilotes. Neuville sort bri\u00e8vement de la route dans un virage \u00e0 gauche et perd quelques secondes. Jourdain Serderids (Ford) a \u00e9galement gliss\u00e9 hors de la route \u00e0 ce moment et a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9 sur la piste par les spectateurs.<\/p>\n

“Pour \u00eatre honn\u00eate, je ne sais pas ce qui s’est pass\u00e9. Il n’y avait pas d’adh\u00e9rence et je n’\u00e9tais certainement pas le premier \u00e0 glisser l\u00e0-bas. Je pouvais voir les pistes mais il \u00e9tait trop tard”, a d\u00e9clar\u00e9 Neuville \u00e0 WRC en direct”. “J’ai probablement perdu sept ou huit secondes parce que le moteur a cal\u00e9.<\/p>\n

Le nouveau venu de Hyundai, Esapekka Lappi, n’a pas d\u00e9rap\u00e9 sur la glace noire, mais selon sa propre estimation, il a conduit beaucoup trop prudemment dans la section en question. “Il y avait de la glace et je ne savais pas o\u00f9 elle se trouvait. J’ai roul\u00e9 au pas dans cette section”, explique le Finlandais \u00e0 “WRC All live”. En cons\u00e9quence, Lappi a perdu environ 30 secondes.<\/p>\n

Le pilote Toyota Takamoto Katsuta a perdu plus de 50 secondes dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape. Un probl\u00e8me de frein \u00e0 main sur sa Yaris l’a emp\u00each\u00e9 de franchir \u00e0 sa guise les nombreux virages en \u00e9pingle. Lors de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale, T\u00e4nak s’\u00e9tait plaint de probl\u00e8mes \u00e9lectriques et de transmission, mais ceux-ci n’avaient pas eu d’impact durable sur ses performances.<\/p>\n

Vendredi, les \u00e9quipes peuvent s’attendre \u00e0 deux boucles, chacune avec trois \u00e9preuves sp\u00e9ciales sur un total de 105,34 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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