Une Jaguar Type E RARE de 1965 qui a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e en train de pourrir dans une grange s’est vendue 41 000 \u00a3 et pourrait valoir une somme \u00e0 six chiffres une fois restaur\u00e9e.<\/p>\n
Le “Big Cat” \u00e9tait en d\u00e9composition depuis un demi-si\u00e8cle et \u00e9tait couvert de poussi\u00e8re et de toiles d’araign\u00e9es ainsi que de rouille.<\/p>\n 4<\/span><\/p>\n<\/div> 4<\/span><\/p>\n<\/div> On estime qu’il pourrait \u00e9ventuellement se vendre environ 150 000 \u00a3 une fois qu’il aura retrouv\u00e9 son ancienne gloire.<\/p>\n D\u00e9crite comme l’une des voitures les plus belles et les plus \u00e9l\u00e9gantes au monde dans les ann\u00e9es 60, les E-Types, surnomm\u00e9es \u00abBig Cats\u00bb, \u00e9taient si \u00e0 la mode que les riches et c\u00e9l\u00e8bres super cool se sont presque effondr\u00e9s en essayant d’en acheter une apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 lors d’un salon de l’automobile en 1961.<\/p>\n Des stars comme Steve McQueen, George Best, Sir Jackie Stewart, Brigitte Bardot, Frank Sinatra, George Harrison, Mick Jagger, Bruce McLaren, le duc de Kent, Charlton Heston, Peter Sellers, Tony Curtis et la princesse Grace \u00e9taient parmi les A-listers qui investi dans un E-Type, capable de 150 mph et un temps de 0 \u00e0 60 mph d’un peu plus de six secondes.<\/p>\n Les concessionnaires de voitures classiques H&H disent que les propri\u00e9taires ne souhaitent pas dire exactement o\u00f9 le v\u00e9hicule – montrant encore une partie de sa couleur bleue d’origine – a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 dans une grange, mais ont confirm\u00e9 que “la voiture n’a pas roul\u00e9 depuis 49 ans”.<\/p>\n Il appartient \u00e0 la famille actuelle depuis 1971 et a \u00e9t\u00e9 vendu 41 400 \u00a3 lors d’une vente aux ench\u00e8res \u00e0 l’Imperial War Museum de Duxford.<\/p>\n H&H Classics a d\u00e9clar\u00e9: “En conservant des traces de sa peinture d’origine et de ce que l’on pense \u00eatre son int\u00e9rieur d’origine mont\u00e9 en usine, la Jaguar a pass\u00e9 toute sa vie en East Anglia.<\/p>\n “Enzo Ferrari a d\u00e9crit la Type E comme la “plus belle voiture du monde” et m\u00eame cinq d\u00e9cennies de poussi\u00e8re n’ont pas r\u00e9ussi \u00e0 att\u00e9nuer l’attrait de ce coup\u00e9 \u00e0 t\u00eate fixe.<\/p>\n \u00ab Consid\u00e9r\u00e9e comme substantiellement compl\u00e8te, la voiture est m\u00eame dot\u00e9e de son moteur \u00ab matching numbers \u00bb d’origine.<\/p>\n “Les machines de la s\u00e9rie One de 4,2 litres sont particuli\u00e8rement recherch\u00e9es en raison de leur bo\u00eete de vitesses am\u00e9lior\u00e9e, de leur moteur plus coupleux et de leurs meilleurs freins.<\/p>\n “Si elle retrouve son ancienne gloire, cette ch\u00e9rie pourrait rapporter jusqu’\u00e0 150 000 \u00a3.”<\/p>\n Portant la plaque d’immatriculation DPW 785 C, elle a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e pour la premi\u00e8re fois le 3 mars 1965 aupr\u00e8s de Grawford (Oaklands) Farm Ltd de Wood Farm, Cabrooke.<\/p>\n Un an plus tard, le 20 juin 1966, a vu son premier changement de gardien \u00e0 M. David Trenchard Thom, un jockey professionnel devenu entra\u00eeneur de chevaux de course, bas\u00e9 \u00e0 Exning, Newmarket.<\/p>\n La Jag a chang\u00e9 de mains deux fois de plus avant d’\u00eatre vendue via Roger Bradbury Motors \u00e0 ses d\u00e9positaires actuels en 1971, qui l’ont achet\u00e9e pour c\u00e9l\u00e9brer l’obtention d’un poste d’enseignant.<\/p>\n “Il faisait l’aller-retour \u00e0 l’\u00e9cole tous les jours… parfois avec un chien husky blanc mont\u00e9 sur un fusil de chasse sur le si\u00e8ge passager”, ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les commissaires-priseurs.<\/p>\n “La voiture a \u00e9t\u00e9 gar\u00e9e pour remplacer les \u00e9triers de frein et entreprendre quelques r\u00e9parations mineures de carrosserie en 1973 environ.<\/p>\n “La derni\u00e8re vignette fiscale, qui est toujours appos\u00e9e sur le pare-brise, a expir\u00e9 en ao\u00fbt de cette ann\u00e9e-l\u00e0.<\/p>\n “Malheureusement, d’autres engagements ont surgi et la Type E a \u00e9t\u00e9 mise de c\u00f4t\u00e9, ce qui est dommage \u00e9tant donn\u00e9 qu’elle fonctionnait et roulait lorsqu’elle \u00e9tait d\u00e9sarm\u00e9e.<\/p>\n “Le compteur kilom\u00e9trique affiche actuellement seulement 79 651 miles, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme correct.<\/p>\n “DPW 785 C est agr\u00e9ablement livr\u00e9 avec son journal de bord d’origine ainsi qu’un document d’enregistrement V5C \u00e0 jour.<\/p>\n “La Type E de Jaguar est l’une des grandes voitures classiques de tous les temps et l’attrait du coup\u00e9 \u00e0 t\u00eate fixe de 4,2\u00a0litres de la s\u00e9rie\u00a01 “trouvaille de grange” propos\u00e9 \u00e0 la vente sans r\u00e9serve est difficile \u00e0 surestimer pour un passionn\u00e9.<\/p>\n “C’\u00e9tait l’un des 1 584 coup\u00e9s \u00e0 t\u00eate fixe Jaguar E-Type Series One 4.2 \u00e0 conduite \u00e0 droite fabriqu\u00e9s avant l’introduction des soi-disant voitures de la s\u00e9rie 1.5.”<\/p>\n 4<\/span><\/p>\n<\/div>![\"La](\"https:\/\/www.thesun.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/NINTCHDBPICT000721964091.jpg\")
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