{"id":565989,"date":"2023-01-19T12:15:40","date_gmt":"2023-01-19T14:15:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/record-dacia-en-2022-pousse-sur-le-gpl-et-les-hybrides\/"},"modified":"2023-01-19T12:15:42","modified_gmt":"2023-01-19T14:15:42","slug":"record-dacia-en-2022-pousse-sur-le-gpl-et-les-hybrides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/record-dacia-en-2022-pousse-sur-le-gpl-et-les-hybrides\/","title":{"rendered":"Record Dacia en 2022, pousse sur le GPL et les hybrides"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">La croissance de la maison roumaine se poursuit qui, en 2022, a vendu 573 800 unit\u00e9s, soit 6,8% de plus.  Un sur trois est aliment\u00e9 au GPL.  Sandero stimule les ventes, m\u00eame dans la part de march\u00e9 de d\u00e9tail.  En toile de fond le Bigster 2025 et une nouvelle identit\u00e9 visuelle<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">Luc Piana<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/luca_piana\" class=\"author-twitter \" id=\"m34252-34251-34253\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m34408-34407-34409\">luca_piana<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-01-19\" content=\"2023-01-19T14:52:14+01:00\">19 janvier<\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m34268-34267-34269\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Inflation, hausse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des prix, probl\u00e8mes d&#8217;approvisionnement et, en toile de fond, les normes impos\u00e9es par la future l\u00e9gislation Euro 7 : les inconnues pour l&#8217;avenir sont nombreuses.  Mais Dacia peut les affronter en comptant sur la pr\u00e9paration d&#8217;une ann\u00e9e 2022 record.  Avec 573 800 unit\u00e9s vendues (dont 229 500 Sandero) au cours des 12 derniers mois, l&#8217;entreprise roumaine a en effet franchi le cap symbolique des 8 millions de v\u00e9hicules vendus de 2004 \u00e0 aujourd&#8217;hui.  Le tout avec la perspective d&#8217;une croissance suppl\u00e9mentaire en 2023. philosophie d\u00e9finie et les r\u00e9ussites respectives \u00bb.  C&#8217;est ainsi que Xavier Martinet, directeur marketing et commercial de Dacia, commente l&#8217;ann\u00e9e qui vient de s&#8217;achever, pass\u00e9e depuis la passerelle de commandement de Pite\u0219ti, en Roumanie.  &#8220;Cela d\u00e9pendra beaucoup de l&#8217;inflation &#8211; a ajout\u00e9 le dirigeant de la marque roumaine, commentant les r\u00e9sultats 2022 le 19 janvier &#8211; Notre objectif reste de maintenir la tendance actuelle, apr\u00e8s la crise de 2020, en nous concentrant sur le march\u00e9 europ\u00e9en et m\u00e9diterran\u00e9en, dans le visage d&#8217;une cible que nous connaissons tr\u00e8s bien&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34318-34317-34319\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m34454-34453-34455\">une fourchette pour la cible europ\u00e9enne<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Duster, Jogger, Sandero, en versions Streetway et Stepway, ainsi que la Spring \u00e9lectrique.  Ce sont les mod\u00e8les, avec quelques innovations en route (le lancement du nouveau niveau de finition transversal Extr\u00eame est pr\u00e9vu au printemps) sur lesquels Dacia continuera de se concentrer \u00e0 moyen terme.  En pr\u00e9paration, donc, il y a le Bigster, qui verra le jour d&#8217;ici 2025, alors que c\u00f4t\u00e9 motorisation, la position de la marque est bien plus attentiste.  &#8220;Nous faisons partie d&#8217;un groupe &#8211; pr\u00e9cise Martinet &#8211; donc notre strat\u00e9gie est compl\u00e9mentaire. Pour l&#8217;instant nous n&#8217;avons pas de projet d&#8217;expansion au niveau g\u00e9ographique et, en accord avec le groupe Renault, nous proposons une gamme compl\u00e8te qui comprend \u00e9galement des voitures <i>hybride complet <\/i>(le Jogger), \u00e9lectrique (le Spring) et aliment\u00e9 au GPL.  Ces derniers repr\u00e9sentent un tiers des ventes d&#8217;une marque qui couvre actuellement 80% de la demande des clients europ\u00e9ens.  A ce stade, Renault se sp\u00e9cialise dans un secteur, celui des voitures \u00e9lectriques, dans lequel les constructeurs chinois se placent en position agressive sur le march\u00e9 europ\u00e9en.  Nous savons que les propri\u00e9taires (europ\u00e9ens) de notre Spring parcourent, en moyenne, environ 31 kilom\u00e8tres chaque jour&#8221;. En pensant \u00e0 long terme, cependant, on ne peut penser qu&#8217;\u00e0 2035 et au durcissement annonc\u00e9 par l&#8217;Union europ\u00e9enne pour les v\u00e9hicules diesel et essence. &#8221; \u00c0 mon avis, ce n&#8217;est pas tant une question de nature technique, mais \u00e9conomique &#8211; a soulign\u00e9 le directeur marketing et commercial de la soci\u00e9t\u00e9 roumaine &#8211; M\u00eame avec la nouvelle l\u00e9gislation li\u00e9e \u00e0 l&#8217;Euro 7, nous nous dirigeons vers une augmentation des co\u00fbts et donc des prix.  Cela dit, sur ce front, il y a diverses implications techniques, il est juste de souligner que Dacia essaiera toujours d&#8217;\u00eatre la meilleure proposition possible sur le march\u00e9.  Nous voulons continuer \u00e0 donner plus de qualit\u00e9 \u00e0 un meilleur prix, en maintenant notre position de leader dans ce secteur&#8221;. Le prix moyen d&#8217;une Dacia ces derni\u00e8res ann\u00e9es est de 14 000 euros. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34358-34357-34359\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m34494-34493-34495\">vente au d\u00e9tail et en ligne<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Toujours en Italie, l&#8217;ann\u00e9e 2022 pour Dacia a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par un signe positif, avec une croissance de 9,2 % (pour un total de 67 300 voitures vendues) par rapport \u00e0 2022, sur un march\u00e9 en baisse de 9,7 %.  En ce qui concerne le canal des ventes aux particuliers, cependant, la maison roumaine a gagn\u00e9 une position atteignant la quatri\u00e8me position du classement, avec une part de march\u00e9 de 8,3 %, en hausse de 2 points par rapport \u00e0 2021. En g\u00e9n\u00e9ral, dans le secteur de la distribution, Dacia confirme son leadership au niveau europ\u00e9en, passant de 6,2 % en 2021 \u00e0 7,6 %.  Gr\u00e2ce, avant tout, \u00e0 une poign\u00e9e de mod\u00e8les (Sandero, Duster, Jogger et Spring) qui ont marqu\u00e9 l&#8217;histoire de la marque.  En ce qui concerne l&#8217;avenir, cependant, d&#8217;autres mises \u00e0 jour de la gamme ne sont pas exclues.  &#8220;Je pense qu&#8217;il y a encore de la place pour nous, de ce point de vue &#8211; a ajout\u00e9 Martinet &#8211; Jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent, Dacia a r\u00e9ussi surtout sur le segment B, maintenant nous d\u00e9veloppons \u00e9galement le segment C, toujours dans une optique d&#8217;union d&#8217;intentions. : si nous \u00e9tions une marque \u00e0 part, nous ne pourrions pas adopter cette strat\u00e9gie&#8221;.  Vous mentionnez \u00e9galement d&#8217;autres \u00e9l\u00e9ments importants tels que la s\u00e9curit\u00e9 (&#8220;Je pense que c&#8217;est suffisant, avec 6 airbags \u00e0 bord&#8221;), le design (&#8220;Encore am\u00e9lior\u00e9 que par le pass\u00e9, dans le cadre d&#8217;un nouveau<i> identit\u00e9 visuelle<\/i> qui implique directement notre marque) et la vente en ligne.  &#8220;Nous supposons qu&#8217;environ 60% de nos clients sont tellement satisfaits du produit que, lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de changer de voiture, ils choisissent toujours une Dacia &#8211; a conclu Martinet &#8211; Personnellement, je pense que notre r\u00e9seau de concessionnaires repr\u00e9sente une valeur ajout\u00e9e pour la marque. Le mythe de l&#8217;achat d&#8217;une voiture en ligne repr\u00e9sente aujourd&#8217;hui une r\u00e9alit\u00e9 de niche en Europe&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-01-19T14:52:14+01:00\">19 janvier 2023 &#8211; 14:52<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/19-01-2023\/dacia-cresce-6-8-2022-18-anni-venduti-8-milioni-veicoli.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La croissance de la maison roumaine se poursuit qui, en 2022, a vendu 573 800 unit\u00e9s, soit 6,8% de plus. 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