{"id":56284,"date":"2022-03-27T05:12:12","date_gmt":"2022-03-27T07:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/machines-a-laver-cours-agace-hulkenberg\/"},"modified":"2022-03-27T05:12:20","modified_gmt":"2022-03-27T07:12:20","slug":"machines-a-laver-cours-agace-hulkenberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/machines-a-laver-cours-agace-hulkenberg\/","title":{"rendered":""machines \u00e0 laver"-Cours agace Hulkenberg"},"content":{"rendered":"\n
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“C’est juste l’enfer quand on n’a pas pilot\u00e9 de Formule 1 depuis un an”, d\u00e9clare Kevin Magnussen \u00e0 propos du d\u00e9fi de Djeddah. Le circuit est consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des plus difficiles et des plus dangereux de la Formule 1, mais pour deux pilotes, il offre un \u00e9cueil tr\u00e8s particulier.<\/p>\n

Nous parlons de Magnussen et Nico H\u00fclkenberg, qui il y a quelques semaines \u00e0 peine n’auraient pas pens\u00e9 qu’ils commenceraient aujourd’hui en Arabie saoudite. Et les deux le remarquent, surtout physiquement. “Je pense que ce sera la course la plus difficile de ma carri\u00e8re”, a d\u00e9clar\u00e9 H\u00fclkenberg sur “ServusTV”, se r\u00e9f\u00e9rant principalement \u00e0 l’\u00e9tat de son cou.<\/p>\n

Parce que dans la “machine \u00e0 laver” (O-Ton H\u00fclkenberg) Jeddah, il est expos\u00e9 \u00e0 des charges tr\u00e8s particuli\u00e8res, car il y a beaucoup de virages rapides qui sont travers\u00e9s \u00e0 plein r\u00e9gime ou presque \u00e0 plein r\u00e9gime. “C’est vraiment des montagnes russes violentes”, explique l’Allemand. “Le cours vous demande vraiment beaucoup, c’est tr\u00e8s exigeant. C’est vraiment bon pour votre substance.”<\/p>\n

Et si vous n’avez pas le niveau de condition physique d’un pilote de Formule 1 r\u00e9gulier, alors vous abordez le Grand Prix avec une certaine inqui\u00e9tude, comme l’admet Magnussen. Bien que le Danois et son compagnon d’infortune allemand soient en pleine forme, la puissance d’une Formule 1 n’est pas si simple \u00e0 simuler.<\/p>\n

Magnussen : Plus de pouvoir au T3<\/h2>\n

“Si seulement j’\u00e9tais all\u00e9 avec Mathias un jour ou l’autre”, plaisante Hulkenberg \u00e0 propos des s\u00e9ances de fitness manqu\u00e9es avec son coll\u00e8gue Mathias Lauda. “Mais tu ne peux pas rattraper \u00e7a. Maintenant, je dois souffrir et me frayer un chemin.”<\/p>\n

Pendant ce temps, son coll\u00e8gue Magnussen est plut\u00f4t content d’avoir eu quelques probl\u00e8mes avec la voiture en essais libres et de ne pas avoir beaucoup roul\u00e9. “Sinon, mon cou aurait \u00e9t\u00e9 travers\u00e9 avant les qualifications”, rigole-t-il. Ce n’\u00e9tait comme \u00e7a qu’au troisi\u00e8me trimestre. “Je ne pouvais plus conduire”, dit-il. “C’est vraiment dur.”<\/p>\n

Magnussen a d\u00fb appuyer sa t\u00eate sur l’appui-t\u00eate, m\u00eame s’il a perdu une certaine sensation dans la voiture et ne regardait pas dans la bonne direction. “Mais j’ai d\u00fb le faire parce que sinon mon cou n’aurait pas tenu”, dit-il. “Je pense que la voiture aurait \u00e9t\u00e9 assez bonne pour la cinqui\u00e8me place, mais elle n’est que dixi\u00e8me en l’\u00e9tat.”<\/p>\n

H\u00fclkenberg : J’ai toujours eu des probl\u00e8mes avec mon cou<\/h2>\n

Son probl\u00e8me : le pilote Haas a parcouru 24 tours en deux heures en qualifications, dimanche le parcours doit \u00eatre boucl\u00e9 50 fois. Il esp\u00e8re que le rythme l\u00e9g\u00e8rement plus lent aidera dans la course et que son physio Thomas pourra “avec un peu de chance op\u00e9rer sa magie”.<\/p>\n

H\u00fclkenberg, pour qui c’est “l’histoire de ma vie”, comme il le dit, est confront\u00e9 au m\u00eame probl\u00e8me. “M\u00eame lorsque j’\u00e9tais actif, j’avais toujours des probl\u00e8mes avec mon cou”, dit-il. “Tout d’abord, c’\u00e9tait un peu trop long et je pense que j’ai eu la t\u00eate assez lourde. J’ai toujours souffert, et maintenant surtout.”<\/p>\n

De plus, le circuit de la corniche de Djeddah est l’un des rares \u00e0 rouler dans le sens antihoraire. “Cela rend les choses encore plus difficiles”, sait le pilote Aston Martin. “Je dois me faire masser et je dois me frayer un chemin demain” – avec un seul objectif\u00a0: “Mon aspiration est simplement de m’en sortir, de survivre, de collecter des donn\u00e9es, d’aider l’\u00e9quipe et de rentrer chez moi indemne.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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