\n<\/p>\n
\u2022 Retour des mod\u00e8les de base Model S et X dans la boutique Tesla
\n\u2022 Les prix ont consid\u00e9rablement augment\u00e9
\n\u2022 Les versions ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9es<\/p>\n
Au cours des derniers mois, les prospects Tesla en Europe n’ont pu commander que les versions sportives des mod\u00e8les Tesla Model S et Model X. Ainsi, quiconque voulait l’un des v\u00e9hicules Tesla devait commander la variante \u00e0 trois moteurs depuis ao\u00fbt – au cours des mois pr\u00e9c\u00e9dents, il n’avait pas \u00e9t\u00e9 possible de commander les deux v\u00e9hicules. Le retour des mod\u00e8les Plaid en boutique s’est accompagn\u00e9 d’une augmentation massive des prix : la Model S \u00e9tait 11 000 euros plus ch\u00e8re, et selon Teslamag la Model X Plaid \u00e9tait m\u00eame 24 000 euros plus ch\u00e8re qu’avant sa suppression du configurateur Tesla en la boutique.
\n<\/p>\n
D\u00e9sormais, les versions de base des Model S et Model X sont de retour et peuvent \u00e0 nouveau \u00eatre command\u00e9es par les clients en Europe. Ici aussi, les acheteurs doivent puiser beaucoup plus dans leurs poches que lors de la derni\u00e8re s\u00e9rie de commandes possibles : la version longue port\u00e9e de la Model S co\u00fbte d\u00e9sormais 112\u00a0990 euros apr\u00e8s 96\u00a0990 euros auparavant. Le Model X est \u00e9galement devenu nettement plus cher et, \u00e0 120 900 euros, co\u00fbte d\u00e9sormais 15 000 euros de plus, selon Teslamag.\n<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine a profit\u00e9 de la pause dans les commandes pour revoir la propulsion \u00e9lectrique des deux variantes du mod\u00e8le. Alors que les v\u00e9hicules ne diff\u00e8rent que l\u00e9g\u00e8rement de leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs \u00e0 l’ext\u00e9rieur, le lecteur et le logiciel auraient subi des changements plus importants selon Tesla. L’entreprise parle d’un groupe motopropulseur \u00e9lectrique am\u00e9lior\u00e9 et d’avanc\u00e9es en termes d’autonomie et d’efficacit\u00e9. La technologie de la batterie aurait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour.
\n<\/p>\n
De plus, les clients peuvent d\u00e9sormais commander \u00e0 nouveau les versions de base des Model S et Model X sans le soi-disant volant \u00e0 joug. Tesla avait auparavant fourni le volant carr\u00e9 avec tous les mod\u00e8les de v\u00e9hicules, mais maintenant les clients ont \u00e0 nouveau le choix et peuvent donc \u00e9galement opter pour la forme de volant classique et ronde. Si vous souhaitez toujours que votre v\u00e9hicule soit livr\u00e9 avec le Yoke, vous pouvez le s\u00e9lectionner lors du processus de commande sans frais suppl\u00e9mentaires.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n