\n<\/p>\n
Un acc\u00e8s facile, une bonne visibilit\u00e9, des si\u00e8ges ergonomiques r\u00e9glables et le plus grand confort possible – ce sont toutes les exigences que les seniors ont d’une voiture. La plupart sont \u00e9galement enclins aux nouvelles technologies dans le cockpit\u00a0: les assistants d’angle mort aident \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de cou en regardant par-dessus l’\u00e9paule et de nombreux conducteurs plus \u00e2g\u00e9s aiment \u00e9galement les aides au stationnement. Verivox Versicherungsvergleich GmbH a analys\u00e9 les mod\u00e8les les plus populaires aupr\u00e8s des conducteurs \u00e2g\u00e9s. \u00c0 cette fin, l’\u00e2ge d\u00e9clar\u00e9 du conducteur a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 de mani\u00e8re anonyme pour toutes les nouvelles polices d’assurance automobile 2020 (chez Verivox).<\/p>\n
La Mercedes Classe B occupe la premi\u00e8re place du classement Verivox : les clients de ce mod\u00e8le avaient en moyenne 59,1 ans. Parmi tous les clients poss\u00e9dant une Mercedes Classe B, la proportion de plus de 65 ans \u00e9tait de 41 %. Cependant, la Classe B est relativement impopulaire aupr\u00e8s des clients de moins de 30 ans : ils ne repr\u00e9sentent que 1,9 % des assur\u00e9s de ce mod\u00e8le.
\n<\/p>\n
La voiture avec la deuxi\u00e8me moyenne d’\u00e2ge du conducteur la plus \u00e9lev\u00e9e est la Skoda Yeti. Quiconque voit un tel mod\u00e8le sur la route peut supposer que le conducteur a en moyenne 58,9 ans. La proportion de clients ayant ce mod\u00e8le de plus de 65 ans est de 38,5 %.\n<\/p>\n
Le Toyota RAV 4 est \u00e9galement pl\u00e9biscit\u00e9 par les seniors : le conducteur moyen de ce SUV est \u00e2g\u00e9 de 57,1 ans, la part des plus de 65 ans dans la client\u00e8le Verivox \u00e9tant nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle du Skoda Yeti et du Mercedes B- G\u00e9nial\u00a0: 28,9\u00a0% des clients de Verivox poss\u00e9dant un Toyota RAV 4 sont des personnes \u00e2g\u00e9es.
\n<\/p>\n
L’Audi Q3 est quatri\u00e8me du classement. L’\u00e2ge moyen des conducteurs de ce mod\u00e8le est de 55,8 ans, avec 31,4 pour cent pr\u00e8s d’un tiers du groupe de clients avec des seniors Audi Q3. L’ADAC est \u00e9galement convaincue de ce mod\u00e8le pour les seniors : dans un classement des voitures les plus adapt\u00e9es aux plus de 65 ans, la voiture occupe la premi\u00e8re place dans la fourchette de prix de 35 000 \u00e0 40 000 euros. Selon l’ADAC, les syst\u00e8mes d’assistance \u00e9tendus, l’entr\u00e9e et la sortie pratiques et le grand int\u00e9rieur sont particuli\u00e8rement convaincants.\n<\/p>\n
La cinqui\u00e8me place du classement est occup\u00e9e par le Dacia Duster. Les conducteurs ont en moyenne 54,8 ans, avec un peu moins d’un quart (22,3%) de tous les clients Verivox avec Dacia Dusters \u00e9tant des seniors. L’Opel Meriva ne figure pas dans le top 5 du classement : l’\u00e2ge moyen est ici de 54,6 ans, mais la proportion de seniors dans ce groupe de clients est d’au moins 31,0 %. <\/p>\n
Globalement, on peut observer que les SUV sont particuli\u00e8rement pris\u00e9s par les seniors : “Parmi les 10 mod\u00e8les de voitures avec les conducteurs les plus \u00e2g\u00e9s, les SUV dominent, qui sont traditionnellement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s par les conducteurs \u00e2g\u00e9s car faciles d’acc\u00e8s”, indique Wolfgang Sch\u00fctz, directeur g\u00e9n\u00e9ral. de Verivox Versicherungsvergleich GmbH, sur le site Web de la soci\u00e9t\u00e9. En revanche, les voitures petites et compactes dominent le top 10 chez les jeunes conducteurs de moins de 30 ans.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net<\/p>\n