{"id":551884,"date":"2023-01-10T15:00:23","date_gmt":"2023-01-10T17:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/milan-etudie-la-zone-a-30-vitesses-mais-les-exceptions-sont-en-cours-devaluation\/"},"modified":"2023-01-10T15:00:24","modified_gmt":"2023-01-10T17:00:24","slug":"milan-etudie-la-zone-a-30-vitesses-mais-les-exceptions-sont-en-cours-devaluation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/milan-etudie-la-zone-a-30-vitesses-mais-les-exceptions-sont-en-cours-devaluation\/","title":{"rendered":"Milan \u00e9tudie la &#8220;zone \u00e0 30 vitesses&#8221;, mais les exceptions sont en cours d&#8217;\u00e9valuation"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Qui sait si Milan pourra r\u00e9ellement atteindre &#8220;l&#8217;altitude 30&#8221; d&#8217;ici un an : trente kilom\u00e8tres \u00e0 l&#8217;heure, c&#8217;est la vitesse maximale \u00e0 laquelle on peut se d\u00e9placer en voiture.  Ce serait la deuxi\u00e8me ville \u00e0 imposer une telle mesure, <b>apr\u00e8s Bologne<\/b>qui a impos\u00e9 cette ann\u00e9e deux mesures : trente kilom\u00e8tres \u00e0 l&#8217;heure en ville et 50 dans les voies \u00e0 grande vitesse, celles utilis\u00e9es pour se d\u00e9placer rapidement d&#8217;un quartier \u00e0 l&#8217;autre de la ville.<\/p>\n<p class=\"atext\">Milan fera probablement la m\u00eame chose.  L&#8217;agenda promu par l&#8217;\u00e9dile sur la liste Sala <b>Marco Mazzei <\/b>et adopt\u00e9 \u00e0 la majorit\u00e9 (vot\u00e9 par le centre-gauche, contre les conseillers du centre-droit) donne une indication g\u00e9n\u00e9rale.  C&#8217;est-\u00e0-dire qu&#8217;il demande au conseil municipal de d\u00e9lib\u00e9rer en ce sens.  Ce n&#8217;est pas un acte contraignant, ce n&#8217;est qu&#8217;un<b>indication politique<\/b> qui pourrait \u00e9galement \u00eatre plac\u00e9 dans le tiroir.  Mais il faut dire que la direction prise par le maire Giuseppe Sala est celle d&#8217;une ville toujours plus verte, qui limite la circulation automobile.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402150727216tTC\">Le pr\u00e9c\u00e9dent de la zone B<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En effet, cet agenda intervient apr\u00e8s l&#8217;application de la<b>Zone B<\/b>, qui, bien que tr\u00e8s critiqu\u00e9e au final, s&#8217;est impos\u00e9e, n&#8217;en d\u00e9plaise aux citoyens qui se retrouvent avec une voiture plus ancienne et plus polluante, ne pouvant plus entrer en ville (quoique avec quelques exceptions sur la base de l&#8217;ISEE sous 20 mille et avec une formule transitoire pour un an).  Il semble donc que la direction politique soit trac\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"atext\">Cela ne signifie pas pour autant qu&#8217;il en sera de m\u00eame partout.  L&#8217;ordre du jour l&#8217;indique, mais ensuite le<b> \u00e9tudes techniques <\/b>ils devront d\u00e9cliner la mesure de mani\u00e8re plus concr\u00e8te.  Probablement le choix sera de garantir 30 kilom\u00e8tres par heure dans les zones centrales, celles \u00e0 forte urbanisation et surtout \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9coles, permettant une vitesse l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure dans le p\u00e9riph\u00e9rique ou dans les voies d&#8217;acc\u00e8s, sinon l&#8217;objectif sera de limiter la consommation et les accidents il pourrait m\u00eame \u00eatre invalid\u00e9.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">Il faut dire que la planification avait d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 Milan qui a conduit \u00e0 la cr\u00e9ation de zones \u00e0 faible vitesse : \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9coles et dans les routes secondaires, comme celles de Viale Zara et Fulvio Testi, et dans Viale Certosa.  En 2022, ils ont \u00e9t\u00e9 transform\u00e9s en zones 30 Mecenate-Solomone et via San Gottardo.  En 2023, la transformation en zone 30 du quartier via Alba est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue.  L&#8217;agenda invite donc au moins \u00e0 poursuivre dans cette direction.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/milano-studia-zona-velocita-30-ma-si-valutano-eccezioni-AEoYOiVC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Qui sait si Milan pourra r\u00e9ellement atteindre &#8220;l&#8217;altitude 30&#8221; d&#8217;ici un an : trente kilom\u00e8tres \u00e0 l&#8217;heure, c&#8217;est la vitesse maximale \u00e0 laquelle on peut se d\u00e9placer en voiture. 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