![\"](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1648295928_336_Informations-choquantes-sur-la-course-douverture-de-Ferrari-dautres.jpg\")
<\/div>\n Charles Leclerc a \u00e9galement poursuivi sur un bon rythme les essais du GP d’Arabie Saoudite. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Le court programme de la course d’ouverture \u00e0 Bahre\u00efn signalait clairement le retour de Ferrari dans l’\u00e9lite de la F1.<\/p>\n Les \u00e9talons de Maranello ont d\u00e9croch\u00e9 une double victoire sur la piste d\u00e9sertique de Sakhir, et pourtant Carlos Sainzin<\/strong> la deuxi\u00e8me place est venue avec peu de chance, personne ne peut nier le succ\u00e8s de l’\u00e9quipe italienne.<\/p>\n Par exemple, dans un rythme de course, les voitures Mercedes ont perdu en moyenne 0,8 seconde par tour. Lewis Hamilton<\/strong> avait pr\u00e8s de 40 secondes de retard avant que la voiture de s\u00e9curit\u00e9 arriv\u00e9e en bout de piste ne comble les \u00e9carts.<\/p>\n – Les concurrents sont tellement en avance qu’il faut presque prendre des risques pour les rattraper, Silver Arrow George Russel<\/strong> a d\u00e9clar\u00e9 vendredi le GP d’Arabie saoudite dans son journal t\u00e9l\u00e9vis\u00e9.<\/p>\n – J’ai l’impression d’\u00eatre exactement dans la m\u00eame situation que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, les Britanniques comparaient d\u00e9j\u00e0 Mersu \u00e0 Williams.<\/p>\n Responsable d’\u00e9quipe, cadre Toto Wolf<\/strong> a menac\u00e9 d’utiliser une “tron\u00e7onneuse” pour rendre le W13 \u00e0 nouveau comp\u00e9titif. L’\u00e9curie n’a pas eu \u00e0 y recourir. Au lieu de cela, de nouvelles ailes avant et arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 obtenues \u00e0 Jeddah, Mersu.<\/p>\n Cependant, il n’y a pas de changements majeurs dans l’\u00e9quilibre des forces sur les rives de la mer Rouge. Jeddah a la piste urbaine la plus fr\u00e9quent\u00e9e de tout le calendrier F1, frappant particuli\u00e8rement Mercedes.<\/p>\n En une semaine, le garage n’a pas eu le probl\u00e8me de base de la voiture, rebondissant sur de longues lignes droites, il doit donc augmenter la hauteur de caisse. Dans le m\u00eame temps, cependant, toute la structure a\u00e9rodynamique se d\u00e9t\u00e9riore et se refl\u00e8te dans le chronom\u00e8tre.<\/p>\n – Nous avons encore des probl\u00e8mes, et nous essayons de les r\u00e9soudre. Il y a beaucoup de potentiel dans la voiture, et je ne suis pas du tout inquiet. Je veux me battre pour la victoire le plus t\u00f4t possible, a d\u00e9clar\u00e9 Hamilton.<\/p>\n – Un \u00e9norme travail a \u00e9t\u00e9 fait ces derniers jours. Mais comme il y a si peu de temps entre les courses, il n’y aura pas de changements majeurs.<\/p>\n Red Bull apporte \u00e0 Djeddah un aileron avant et un bec d\u00e9j\u00e0 redessin\u00e9s. La v\u00e9rit\u00e9 est que sa course d’ouverture n’est pass\u00e9e sous le banc qu’en raison d’un probl\u00e8me technique d’alimentation en carburant.<\/p>\n En pratique Max Verstappen<\/strong> a pu r\u00e9pondre Charles Leclercin<\/strong> parier d\u00e9j\u00e0 dans la course d’ouverture.<\/p>\n – Red Bull est toujours le grand favori apr\u00e8s Bahre\u00efn. Leur voiture est rapide en un tour et le dimanche, et s\u00fbrement l’\u00e9curie veut se venger apr\u00e8s le patron de Ferrari Mattia Binotto<\/strong> pression \u00e9vit\u00e9e.<\/p>\n L’histoire continue apr\u00e8s la photo.<\/em><\/p>\n Mattia Binotto tente de faire rouler la pression gagnante sur Red Bull. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Le plus effrayant, c’est que Ferrari peut encore se permettre de se resserrer. Sainz et Leclerc, vainqueur de la course, n’ont pas utilis\u00e9 la cartographie moteur la plus efficace de Bahre\u00efn.<\/p>\n La raison est claire : les unit\u00e9s motrices doivent \u00eatre calcul\u00e9es pour durer plus de sept week-ends de course afin d’effacer la saison sans p\u00e9nalit\u00e9.<\/p>\n En pratique, cela signifie que la puissance est toujours r\u00e9duite pour un moteur neuf et augment\u00e9e vers la fin de sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n A Djeddah, il est possible d’ajouter un petit coup de fouet au moulin.<\/p>\n Le tour du rivage est tir\u00e9 \u00e0 travers 79% de gaz au fond. La diff\u00e9rence de puissance appara\u00eetra in\u00e9vitablement sur le tableau de bord.<\/p>\n<\/div>\n“Red Bull est un favori”<\/h3>\n