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\u2022 La prime environnementale soutient l’achat de voitures \u00e9lectriques jusqu’\u00e0 9\u00a0000\u00a0euros <\/p>\n
\u2022 Une utilisation habile du bonus environnemental peut rendre la conduite de Tesla (presque) gratuite <\/p>\n
\u2022 Les autorit\u00e9s h\u00e9sitent encore \u00e0 prendre des contre-mesures<\/p>\n
Afin de lutter contre le changement climatique, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre doivent \u00eatre r\u00e9duites dans le monde entier. Une \u00e9tape importante ici est l’abandon du moteur \u00e0 combustion et l’expansion des entra\u00eenements \u00e9lectriques dans le secteur des transports. Pour que ce changement progresse plus rapidement, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral favorise l’achat de voitures \u00e9lectriques avec un bonus environnemental. Avec cette prime, les acheteurs devraient pouvoir acheter des voitures \u00e9lectriques \u00e0 relativement bon march\u00e9, mais les utiliser presque gratuitement n’est pas dans l’int\u00e9r\u00eat de l’inventeur. Cependant, certains automobilistes ont maintenant d\u00e9couvert un moyen de pouvoir conduire des voitures \u00e9lectriques populaires telles que la Tesla Model 3 presque gratuitement pendant six mois en utilisant intelligemment le bonus environnemental. Mais pour comprendre l’astuce, il faut d’abord examiner de plus pr\u00e8s le bonus environnemental.
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Dans le cadre du bonus environnemental, les acheteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides rechargeables re\u00e7oivent une subvention lors de l’achat des voitures respectives. L’argent est pay\u00e9 proportionnellement par l’\u00c9tat et les fabricants. D’ici fin 2022, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral accordera 6 000 euros suppl\u00e9mentaires \u00e0 titre de subvention pour l’achat d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique avec un prix catalogue net du mod\u00e8le de base allant jusqu’\u00e0 40 000 euros. Le constructeur a apport\u00e9 3 000 euros. Au total, les acheteurs de voitures \u00e9lectriques avec un prix catalogue net maximum de 40 000 euros recevront un total de 9 000 euros de bonus environnemental. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui co\u00fbtent entre 40 000 et 65 000 euros sont financ\u00e9s \u00e0 hauteur de 7 500 euros. Pour les hybrides rechargeables, les paiements sont l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieurs. Ici, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et le constructeur ajoutent 6 750 euros \u00e0 un prix catalogue net du mod\u00e8le de base allant jusqu’\u00e0 40 000 euros. M\u00eame les voitures les plus ch\u00e8res avec un prix maximum de 65 000 euros sont subventionn\u00e9es \u00e0 hauteur de 5 625 euros.\n<\/p>\n
Une condition pr\u00e9alable importante pour b\u00e9n\u00e9ficier de la prime environnementale est une p\u00e9riode de d\u00e9tention minimale prescrite, que l’acheteur doit respecter. Selon l’ADAC, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique doit \u00eatre immatricul\u00e9 en R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne depuis au moins six mois au nom du demandeur. Une p\u00e9riode de d\u00e9tention plus courte doit \u00eatre signal\u00e9e imm\u00e9diatement.
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Pour pouvoir utiliser une Tesla presque gratuitement, par exemple, il faut utiliser intelligemment le bonus environnemental. Selon la liste des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9ligibles de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00e9conomie et du contr\u00f4le des exportations (BAFA), le prix catalogue net du mod\u00e8le 3 dans le mod\u00e8le de base est inf\u00e9rieur \u00e0 40 000 euros, de sorte que les acheteurs peuvent s’attendre \u00e0 la totalit\u00e9 des 9 000 euros lorsque l’acheter. Une fois que la voiture a \u00e9t\u00e9 conduite par le propri\u00e9taire pendant six mois et que la p\u00e9riode de d\u00e9tention minimale a expir\u00e9, les conducteurs peuvent restituer la Tesla Model 3 \u00e0 certains concessionnaires automobiles (presque) au prix d’achat, afin qu’ils puissent soit acheter le v\u00e9hicule \u00e0 un petit prix remise ou totalement gratuit pendant six mois pourrait conduire. Mais pourquoi certains concessionnaires automobiles reprennent-ils la Tesla \u00e0 ce prix ? Cela est d\u00fb au fait que les v\u00e9hicules Tesla d’occasion sont tr\u00e8s populaires en Scandinavie et sont vendus \u00e0 des prix nettement plus \u00e9lev\u00e9s qu’en Allemagne.\n<\/p>\n
Selon AUTO BILD, des Model 3 d’occasion avec 6 000 kilom\u00e8tres parcourus sont par exemple vendues au Danemark pour l’\u00e9quivalent de 57 750 euros. En Allemagne, en revanche, un mod\u00e8le flambant neuf ne co\u00fbte que 54 670 euros moins la subvention. Vous pouvez r\u00e9aliser un b\u00e9n\u00e9fice d’environ 3 000 euros avec un tel \u00e9change. Ceci est \u00e9galement confirm\u00e9 par Sascha Schmitz, l’un des plus gros acheteurs de Tesla en Allemagne, \u00e0 AUTO BILD. Schmitz a r\u00e9cemment achet\u00e9 une Model 3 d’occasion \u00e0 un couple pour 48 000 euros. La voiture a six mois, a parcouru 9 000 kilom\u00e8tres et a \u00e9t\u00e9 initialement achet\u00e9e \u00e0 un prix neuf moins la prime de 49 000 euros. “Nous avons donc conduit une voiture \u00e0 1 000 euros pendant six mois qui acc\u00e9l\u00e8re comme une Porsche”, ont d\u00e9clar\u00e9 joyeusement les anciens propri\u00e9taires \u00e0 AUTO BILD. Schmitz \u00e9tait un “concessionnaire de voitures d’occasion normal”, mais s’est maintenant compl\u00e8tement tourn\u00e9 vers le commerce de voitures \u00e9lectriques en raison de l’activit\u00e9 lucrative. Il n’est pas seul dans ce cas. De nombreux acheteurs devraient \u00e9changer des informations sur leurs succ\u00e8s dans les forums. Selon EFAHRER.com, il existe m\u00eame des concessionnaires qui utilisent des affiches pour garantir \u00e0 leurs clients qu’ils peuvent racheter sans perte les voitures \u00e9lectriques qu’ils ont achet\u00e9es six mois plus t\u00f4t au m\u00eame concessionnaire. L’entreprise devrait \u00e9galement non seulement travailler avec Teslas, mais aussi avec des v\u00e9hicules de VW, entre autres.
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Apparemment, les gens d’affaires n’ont pas vraiment de remords avec leurs pratiques. “La courte p\u00e9riode de d\u00e9tention minimale signifie non seulement que les clients peuvent conduire une voiture presque gratuitement. Elle soutient \u00e9galement le commerce automobile, qui a beaucoup souffert de Corona”, a d\u00e9clar\u00e9 Schmitz \u00e0 AUTO BILD. Pour l’instant, il ignore cependant que son mod\u00e8le \u00e9conomique fonctionne essentiellement gr\u00e2ce \u00e0 des subventions pay\u00e9es par l’argent des contribuables et qu’il en b\u00e9n\u00e9ficie exclusivement. La raison pour laquelle les automobilistes peuvent conduire des voitures Tesla presque gratuitement et pourquoi les concessionnaires sont encore en mesure de vendre ces v\u00e9hicules d’occasion \u00e0 profit est que les contribuables allemands paient pour cela. La mesure dans laquelle le bonus environnemental utilis\u00e9 contribuera \u00e0 rendre les routes allemandes plus respectueuses du climat est discutable. “En tant que contribuable, je serais \u00e9galement d’accord si la p\u00e9riode de d\u00e9tention minimale \u00e9tait \u00e9tendue \u00e0 douze mois”, a d\u00e9clar\u00e9 Schmitz \u00e0 AUTO BILD.
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Cependant, les autorit\u00e9s ne voient pas la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre des contre-mesures dans les processus actuels. Interrog\u00e9 par AUTO BILD, le BAFA a indiqu\u00e9 que l’Office f\u00e9d\u00e9ral n’avait pas encore re\u00e7u d’informations sur une vente massive de v\u00e9hicules achet\u00e9s et immatricul\u00e9s en Allemagne ou subventionn\u00e9s avec la prime environnementale. “Le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie surveille en permanence si la ligne directrice de financement de la prime environnementale doit \u00eatre ajust\u00e9e en raison des d\u00e9veloppements actuels. Il examinera donc attentivement une prolongation de la p\u00e9riode de d\u00e9tention minimale existante”, \u00e9crit AUTO BILD. Cependant, il reste \u00e0 voir si un changement aura r\u00e9ellement lieu. D’ici l\u00e0, le secteur des concessionnaires de voitures d’occasion devrait continuer \u00e0 prosp\u00e9rer.
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Nicolas Flohr \/ R\u00e9dacteur finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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