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\u2022 BYD sur la voie de la croissance\u00a0: deuxi\u00e8me nouveau Voiture \u00e9lectriquemarques annonc\u00e9es
\n\u2022 Duel passionnant entre Tesla et BYD
\n\u2022 D\u00e9veloppement \u00e9galement passionnant en 2023<\/p>\n
BYD avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 en novembre 2022 qu’elle lancerait une nouvelle marque premium \u00e0 partir de 2023. Selon Reuters, la deuxi\u00e8me nouvelle marque viendra s’ajouter \u00e0 la marque haut de gamme Yangwang pr\u00e9vue pour le premier trimestre 2023 et est d\u00e9crite par le directeur g\u00e9n\u00e9ral Brian Luo comme “professionnelle et personnelle”.<\/p>\n
Build Your Dreams, comme BYD est appel\u00e9 annonc\u00e9, s’est r\u00e9align\u00e9 en 2022 et ne produit plus de v\u00e9hicules \u00e0 essence. En raison de la production exclusive de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et d’hybrides rechargeables, BYD a pu b\u00e9n\u00e9ficier de nombreuses mesures du gouvernement central chinois et des organisations gouvernementales r\u00e9gionales. En novembre, BYD a m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 Volkswagen avec ses ventes en Chine, selon les donn\u00e9es du march\u00e9.<\/p>\n
Selon Brian Luo, le concurrent de Tesla vend d\u00e9sormais ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans 35 pays \u00e0 travers le monde, dont la Norv\u00e8ge, la Nouvelle-Z\u00e9lande, Singapour, le Br\u00e9sil, le Costa Rica et la Colombie.<\/p>\n
En septembre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, le constructeur automobile chinois a pu devancer son concurrent Tesla en termes de livraisons : BYD a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur mois de l’histoire de son entreprise et a livr\u00e9 192 648 v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
Les donn\u00e9es d’Adamas Intelligence montrent un duel de livraison passionnant entre les deux concurrents pour l’ann\u00e9e 2022, car les deux entreprises ont pu augmenter de mani\u00e8re continue sur la p\u00e9riode de janvier 2021 \u00e0 septembre 2022 et comptent sur de solides derniers trimestres. Tesla a livr\u00e9 1,848 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur la p\u00e9riode de janvier 2021 \u00e0 septembre 2022, BYD est juste derri\u00e8re avec 1,769 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2022, l’investisseur vedette Warren Buffet a vendu massivement les actions de BYD. Selon un rapport de Bloomberg, Buffett aurait pu une fois de plus montrer son instinct et rep\u00e9rer tr\u00e8s t\u00f4t les probl\u00e8mes du secteur automobile chinois. Les d\u00e9savantages fiscaux pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques non am\u00e9ricains \u00e0 la suite de la “loi anti-inflation” pr\u00e9vue pourraient nuire \u00e0 l’entreprise automobile chinoise sur le march\u00e9 am\u00e9ricain. Par ailleurs, BYD a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 des augmentations de prix pour sa gamme de produits.<\/p>\n
En un an, les actions de BYD \u00e0 Hong Kong ont perdu pr\u00e8s de 26 %. Au cours des trois derniers mois, cependant, le papier du constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques a de nouveau \u00e9t\u00e9 boost\u00e9 : une hausse de prix d’environ cinq pour cent est enregistr\u00e9e ici (cours de cl\u00f4ture le 3 janvier 2023). <\/p>\n
Les d\u00e9veloppements sur le march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique en g\u00e9n\u00e9ral et ceux du constructeur chinois BYD en particulier resteront passionnants en 2023.<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net<\/p>\n
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L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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