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\u2022 \u00c9tats-Unis\u00a0: les all\u00e9gements fiscaux \u00e0 partir de 2023 entra\u00eenent des annulations chez Tesla
\n\u2022 Allemagne\u00a0: Tesla compense la baisse du bonus environnemental si la livraison a lieu au cours de la nouvelle ann\u00e9e
\n\u2022 Europe et \u00c9tats-Unis\u00a0: les acheteurs de Tesla re\u00e7oivent 10\u00a0000\u00a0miles\/km gratuits de superchargeurs<\/p>\n
Comme le rapporte electrek, les acheteurs d’une Tesla aux \u00c9tats-Unis peuvent s’attendre \u00e0 des all\u00e9gements fiscaux allant jusqu’\u00e0 7 500 dollars am\u00e9ricains \u00e0 partir du 1er janvier. Cependant, pour pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de cet avantage, le v\u00e9hicule ne doit \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 qu’\u00e0 partir du 1er janvier. Pour les acheteurs, cela signifie qu’il est assez rentable d’attendre la nouvelle ann\u00e9e pour acheter une nouvelle Tesla. Cependant, comme la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine n’autorise pas ses acheteurs \u00e0 reporter leurs commandes pour les recevoir le mois prochain, les annulations ont augment\u00e9 ces derniers temps. Pour contrer ce probl\u00e8me, Tesla aurait initialement commenc\u00e9 \u00e0 proposer une r\u00e9duction de prix de 3 750 dollars am\u00e9ricains \u00e0 ses clients aux \u00c9tats-Unis.
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En Allemagne \u00e9galement, les acheteurs de voitures \u00e9lectriques re\u00e7oivent une “prime environnementale” destin\u00e9e \u00e0 favoriser la diffusion de mod\u00e8les \u00e9lectriques relativement chers. Comme l’explique l’ADAC, les acheteurs de soi-disant Stromers recevront une subvention pouvant aller jusqu’\u00e0 9 000 euros jusqu’\u00e0 fin 2022 avec un bonus environnemental et un bonus \u00e0 l’innovation. Cependant, certains changements sont pr\u00e9vus \u00e0 partir de 2023. \u00c0 partir du 1er janvier, seuls les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui ont un effet positif prouv\u00e9 sur la protection du climat recevront une subvention. En outre, le montant de la subvention devrait \u00eatre r\u00e9duit. Pour le bonus environnemental allemand, ce n’est cependant pas la date d’achat mais la date d’immatriculation qui est d\u00e9terminante, ce qui signifie un prix plus \u00e9lev\u00e9 pour certains acheteurs d\u00e8s cette ann\u00e9e qui ne recevront leur v\u00e9hicule que l’ann\u00e9e prochaine. Cependant, Tesla a d\u00e9clar\u00e9 que les acheteurs de cette ann\u00e9e n’avaient pas \u00e0 s’inqui\u00e9ter de la subvention, selon TeslaMag, car la soci\u00e9t\u00e9 s’est engag\u00e9e \u00e0 combler la diff\u00e9rence sur toutes les commandes de 2022 si elles ne peuvent pas \u00eatre livr\u00e9es avant la nouvelle ann\u00e9e.\n<\/p>\n
De plus, TeslaMag a r\u00e9cemment re\u00e7u des informations internes de Tesla, r\u00e9v\u00e9lant une autre incitation \u00e0 acheter cette ann\u00e9e. En cons\u00e9quence, les clients en Europe qui recevront leur Tesla plus tard cette ann\u00e9e seront cr\u00e9dit\u00e9s d’\u00e9lectricit\u00e9 de suralimentation pour 10 000 kilom\u00e8tres. Selon la source interne, TeslaMag souhaite exprimer aux clients leur propre appr\u00e9ciation pour leur flexibilit\u00e9 pendant les vacances. Au total, ce serait un bonus d’environ 1 200 euros. Selon TeslaMag, la flexibilit\u00e9 pourrait signifier que les clients allemands (et peut-\u00eatre \u00e0 l’avenir aussi des clients de toute l’Europe) devraient r\u00e9cup\u00e9rer leur Model Y directement \u00e0 l’usine de Gr\u00fcnheide pr\u00e8s de Berlin, pour laquelle il existe \u00e9galement un cr\u00e9dit d’achat de 400 euros . <\/p>\n
Mais les clients europ\u00e9ens ne sont pas les seuls \u00e0 pouvoir profiter de la prime gratuite du Supercharger. Aux \u00c9tats-Unis \u00e9galement, les clients qui accepteront une Tesla plus tard cette ann\u00e9e recevront un cr\u00e9dit de suralimentation de 10 000 miles. Comme le rapporte electrek, cela indique que Tesla pourrait actuellement avoir des probl\u00e8mes de demande. Avec les all\u00e9gements fiscaux \u00e0 venir l’an prochain, la demande devrait cependant retrouver son ancienne vigueur.\n<\/p>\n
E. Schmal \/ \u00c9diteur finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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