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“Si la pand\u00e9mie devient une \u00e9pid\u00e9mie, il est logique de redonner la responsabilit\u00e9 du contr\u00f4le des infections au peuple”, d\u00e9clare le Premier ministre de Br\u00eame, Andreas Bovenschulte (SPD). Le Premier ministre de NRW, Hendrik W\u00fcst, adopte un point de vue similaire – \u00e9galement en vue de No\u00ebl et du Nouvel An : “Les gens ont d\u00e9sormais un niveau \u00e9lev\u00e9 de routine dans la gestion du virus corona”, d\u00e9clare le politicien de la CDU. “C’est pourquoi ils n’ont besoin d’aucune recommandation comportementale de la part des politiciens, en particulier pour le secteur priv\u00e9.”<\/p>\n
Mais quelles r\u00e8gles la loi f\u00e9d\u00e9rale sur la protection contre les infections pr\u00e9cise-t-elle encore\u00a0? \u00c0 ce jour, ce qui suit s’applique\u00a0: alors que les gouvernements des \u00c9tats peuvent d\u00e9cider eux-m\u00eames si les masques sont obligatoires dans les bus et les trains dans les transports locaux, les masques FFP2 sont obligatoires pour les trains longue distance et les bus longue distance dans tout le pays jusqu’au 7 avril 2023. L’exigence du masque s’applique \u00e9galement dans les cabinets m\u00e9dicaux, les cliniques et les maisons de retraite. Le ministre de la Sant\u00e9 Karl Lauterbach (SPD) s’en tient \u00e0 cela pour le moment.<\/p>\n
Les pays, \u00e0 leur tour, g\u00e8rent les mesures corona, qui rel\u00e8vent de leur souverainet\u00e9, de mani\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente. Un patchwork de r\u00e9glementations a donc \u00e9merg\u00e9. L’obligation de masque dans les transports locaux en Bavi\u00e8re et en Saxe-Anhalt a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e, et dans le Schleswig-Holstein, elle expirera \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e. La Bavi\u00e8re, la Hesse, le Bade-Wurtemberg, le Schleswig-Holstein et la Rh\u00e9nanie-Palatinat ont dit adieu \u00e0 l’obligation de s’isoler si le test est positif \u2013 et s’appuient plut\u00f4t sur une exigence de masque plus stricte pour les personnes infect\u00e9es.<\/p>\n
Tout cela malgr\u00e9 le fait que des dizaines de milliers d’infections corona et plusieurs centaines de d\u00e9c\u00e8s s’ajoutent chaque semaine. Les autres pays embo\u00eetent-ils le pas ?<\/p>\n
“Je pense que l’exigence du masque sera abandonn\u00e9e l’ann\u00e9e prochaine”, d\u00e9clare la maire de Berlin, Franziska Giffey (SPD). “Nous devons revenir un peu \u00e0 la normalit\u00e9.” Cependant, notamment dans les transports locaux, les personnes sont souvent proches les unes des autres, c’est pourquoi l’obligation de porter un masque offre une protection importante, du moins en hiver. Le r\u00e8glement de l’\u00c9tat Corona de Berlin est valable jusqu’au 17 janvier, Giffey veut marquer la suite du cours au d\u00e9but de l’ann\u00e9e – par laquelle elle s’efforce d’obtenir l’approche la plus uniforme possible des \u00c9tats et, surtout, une ligne commune avec le Brandebourg voisin.<\/p>\n
Br\u00eame a fix\u00e9 le 1er mars comme objectif pour la fin de l’exigence de masque dans les transports publics. Avec la Basse-Saxe, il a aussi une grande surface comme voisin. “En raison de l’importance du trafic transfrontalier, il est logique d’avoir une r\u00e9glementation uniforme”, d\u00e9clare le maire Bovenschulte. “Si la Basse-Saxe veut ensuite supprimer progressivement l’exigence de masque quelques semaines plus tard, nous l’accepterons certainement dans l’int\u00e9r\u00eat de l’uniformit\u00e9.”<\/p>\n
Pour le Premier ministre de Basse-Saxe Stephan Weil (SPD), ce qui suit s’applique : Tout d’abord, bien passer l’hiver. “Ensuite, nous pourrons certainement discuter de la question de savoir si nous avons encore besoin des mesures de protection en g\u00e9n\u00e9ral au printemps.” Weil ne veut pas s’engager sur une date pr\u00e9cise.<\/p>\n
Le Premier ministre saxon Michael Kretschmer (CDU) veut prendre une nouvelle d\u00e9cision en janvier sur la marche \u00e0 suivre – mais souligne d\u00e9j\u00e0 que la responsabilit\u00e9 personnelle lors du port d’un masque dans les transports locaux est importante pour lui. La Bavi\u00e8re se positionne encore plus clairement, l\u00e0 o\u00f9 l’exigence du masque dans les transports publics a d\u00e9j\u00e0 baiss\u00e9. “Nous trouvons contradictoire qu’il y ait une exigence de masque dans le train mais pas dans l’avion – compl\u00e8tement ou pas du tout”, a d\u00e9clar\u00e9 le Premier ministre Markus S\u00f6der (CSU). L’obligation du masque dans les transports longue distance doit \u00eatre totalement supprim\u00e9e, “de pr\u00e9f\u00e9rence au d\u00e9but de la nouvelle ann\u00e9e”.<\/p>\n
Le chef du gouvernement de Hesse, Boris Rhein (CDU), consid\u00e8re l’exigence du masque comme une atteinte relativement mineure aux droits de la personne, et le gouvernement de son \u00c9tat ne pr\u00e9voit aucune autre mesure. Son exp\u00e9rience de citoyen de Francfort : “L’affluence est souvent si importante dans les bus et les trains que je porterais moi-m\u00eame un masque, m\u00eame s’il n’y avait aucune obligation.”<\/p>\n
La Premi\u00e8re ministre sarroise Anke Rehlinger (SPD) conseille de toujours garder un \u0153il sur la “combinaison des r\u00e9glementations”. L’exigence de masque dans les transports locaux a \u00e9t\u00e9 maintenue pr\u00e9cis\u00e9ment parce que l’exigence d’isolement pour les personnes infect\u00e9es par le corona n’\u00e9tait plus applicable le 10 d\u00e9cembre. Le calcul : un mal n\u00e9cessaire permet d’en \u00e9liminer un autre.<\/p>\n
La Thuringe a d\u00e9j\u00e0 prolong\u00e9 ses r\u00e8gles corona jusqu’au 3 f\u00e9vrier<\/p>\n
– dont l’obligation de s’isoler et de porter un masque dans le<\/p>\n
transport local. Selon le minist\u00e8re de la Sant\u00e9, il pourrait y avoir un assouplissement en mars.<\/p>\n
Le gouvernement du Land de Schwerin veut \u00e9galement renverser les deux r\u00e8gles apr\u00e8s l’hiver au plus t\u00f4t. “Nous suivons les recommandations de l’Institut Robert Koch et des experts du Mecklembourg-Pom\u00e9ranie occidentale, qui nous ont donn\u00e9 de bons conseils pendant les ann\u00e9es de la pand\u00e9mie”, d\u00e9clare la Premi\u00e8re ministre Manuela Schwesig (SPD). “Et ils recommandent fortement, en particulier dans de maintenir l’obligation de porter des masques dans les bus et les trains pendant les mois d’hiver, ainsi que l’obligation de s’isoler.” Schwesig regrette qu’il existe d\u00e9sormais des r\u00e8gles diff\u00e9rentes d’un pays \u00e0 l’autre.<\/p>\n
Le chef du gouvernement de Hambourg, Peter Tschentscher (SPD), aurait \u00e9galement souhait\u00e9 une approche uniforme \u00e0 l’\u00e9chelle nationale : il a critiqu\u00e9 les actions unilat\u00e9rales de certains pays pour lever les exigences d’isolement et de masque et souhaite maintenir les deux exigences jusqu’au printemps.<\/p>\n
Interrog\u00e9 sur le futur cours Corona, le Premier ministre de Saxe-Anhalt, Reiner Haseloff, n’a donn\u00e9 aucune date d’assouplissement. L’homme de la CDU est pragmatique : “Nous verrons comment le virus corona se d\u00e9veloppe.” Si de nouvelles mutations surviennent, on peut r\u00e9agir \u00e0 court terme. “Mais en principe, il est exact que les r\u00e9glementations dans les pays sont progressivement supprim\u00e9es.”<\/p>\n
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BERLIN (dpa-AFX)<\/p>\n
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