{"id":525682,"date":"2022-12-23T19:31:41","date_gmt":"2022-12-23T21:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/transporteurs-prets-a-manifester-brennero-et-milleproroghe-sont-coupables\/"},"modified":"2022-12-23T19:31:43","modified_gmt":"2022-12-23T21:31:43","slug":"transporteurs-prets-a-manifester-brennero-et-milleproroghe-sont-coupables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/transporteurs-prets-a-manifester-brennero-et-milleproroghe-sont-coupables\/","title":{"rendered":"Transporteurs pr\u00eats \u00e0 manifester : Brennero et Milleproroghe sont coupables"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;affaire du Brenner n&#8217;a pas suffi, qui trouble depuis des ann\u00e9es le sommeil des transporteurs avec ses entonnoirs parfois forc\u00e9s de trafic de poids lourds.  Maintenant, il prend \u00e9galement une disposition du d\u00e9cret Milleproroghe pour g\u00e2cher les c\u00e9l\u00e9brations d&#8217;un secteur qui d\u00e9place chaque ann\u00e9e pr\u00e8s d&#8217;un milliard de tonnes sur la route avec un volume par km de 133 mille tonnes (donn\u00e9es de l&#8217;Anfia et de l&#8217;Airp).  Et dire qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un secteur strat\u00e9gique ne suffit pas si l&#8217;on consid\u00e8re que 85 % du trafic de fret &#8211; mais il y a ceux qui jurent qu&#8217;il a maintenant atteint plus de 90 % &#8211; sillonne notre p\u00e9ninsule.  A No\u00ebl donc, avec les heures suppl\u00e9mentaires de commandes et de livraisons, le court-circuit est au coin de la rue.  Et quelqu&#8217;un &#8211; comme Anita et Conftrasporto &#8211; est d\u00e9j\u00e0 sur le pied de guerre et annonce des actions de protestation.  Mais allons-y dans l&#8217;ordre.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402090892075TtG\">Le n\u0153ud du Brenner<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La nouvelle est tomb\u00e9e vendredi 22 d\u00e9cembre : la province de Bolzano a pr\u00e9sent\u00e9 un projet de faisabilit\u00e9 pour limiter le col du Brenner avec un syst\u00e8me de r\u00e9servation num\u00e9rique.  S&#8217;il devait entrer en service, le passage par la poste ne pourrait donc s&#8217;effectuer qu&#8217;\u00e0 travers des cr\u00e9neaux r\u00e9serv\u00e9s.  Et les protestations des syndicats professionnels ne se font pas attendre.  A commencer par Anita (Confindustria) qui dans une note fait savoir qu&#8217;elle est absolument contre car l&#8217;id\u00e9e est &#8220;techniquement irr\u00e9alisable car contraire aux principes europ\u00e9ens&#8221;.  L&#8217;association explique \u00e9galement qu'&#8221;il est inacceptable que le trafic priv\u00e9 soit exclu de l&#8217;\u00e9tude sur le &#8220;syst\u00e8me de cr\u00e9neaux&#8221;, consid\u00e9rant que tout est justifi\u00e9 pour assurer la fluidit\u00e9 du trafic et la s\u00e9curit\u00e9 autorouti\u00e8re&#8221;.  Et il propose des mesures urgentes \u00e0 mettre en \u0153uvre, qui garantissent la libre circulation des marchandises et le bon fonctionnement du march\u00e9 int\u00e9rieur.  Car le probl\u00e8me du Brenner est une chose ancienne : depuis des ann\u00e9es le Tyrol rend la vie difficile aux transporteurs italiens qui se rendent en Autriche entre interdictions nocturnes et sectorielles.  D&#8217;o\u00f9 le recours d&#8217;Anita devant la Cour de justice de l&#8217;UE contre la Commission europ\u00e9enne pour ne pas avoir battu du poing sur la table avec Vienne.  Mais Conftrasporto-Confcommercio tonne aussi contre les cr\u00e9neaux, pr\u00e9venant : &#8220;Cela pourrait g\u00e9n\u00e9rer des tensions dans le secteur du transport routier&#8221;.  Le pr\u00e9sident de l&#8217;association Paolo Ugg\u00e9 l&#8217;explique: \u00abLa proposition pr\u00e9voit qu&#8217;\u00e0 l&#8217;avenir, les v\u00e9hicules qui souhaitent emprunter l&#8217;A22 pour le corridor du Brenner devront d&#8217;abord r\u00e9server via un syst\u00e8me sp\u00e9cial, sinon ils devront payer un p\u00e9age plus \u00e9lev\u00e9 &#8211; il dit -.  Nous sommes fous.  Un syst\u00e8me de r\u00e9servation limiterait davantage la libre circulation au sein de l&#8217;UE et entra\u00eenerait des co\u00fbts et des charges bureaucratiques plus \u00e9lev\u00e9s pour les entreprises&#8221;.  Qui tonne alors : &#8220;Ces comportements ne peuvent que conduire \u00e0 des actions de protestation&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402090892075H2B\">La question Milleproroghe<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Pour faire monter la temp\u00e9rature chez les transporteurs, il y a aussi le d\u00e9faut de pr\u00e9voir dans le d\u00e9cret Milleproroghe une d\u00e9rogation de six mois au suramortissement des biens d&#8217;\u00e9quipement.  \u00abLe risque que le secteur automobile, en raison des probl\u00e8mes bien connus de ralentissement de toutes les principales cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement, de p\u00e9nurie de puces, de mati\u00e8res premi\u00e8res et de produits semi-finis, ne puisse pas respecter les d\u00e9lais fix\u00e9s par la loi de finances 2021 avait \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9 au Gouvernement longtemps \u00e0 l&#8217;avance, avec la demande de concession d&#8217;une prolongation de 6 mois qui n&#8217;aurait eu aucun impact sur les budgets de l&#8217;Etat &#8211; explique Anita &#8211; <br \/>Malheureusement, le cri d&#8217;alarme commun avec les clients n&#8217;a eu aucun effet et aujourd&#8217;hui les entreprises de transport risquent d&#8217;avoir acc\u00e8s \u00e0 l&#8217;une des principales mesures de soutien \u00e0 l&#8217;investissement de ces derni\u00e8res ann\u00e9es remise en cause, qui, entre autres, ne sera plus op\u00e9rationnelle en 2023&#8243;. <br \/>Pour autant, l&#8217;association ne baisse pas les bras : &#8220;Nous allons travailler pour qu&#8217;un amendement soit pr\u00e9sent\u00e9 &#8211; disent des sources internes &#8211; mais il aurait certainement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9f\u00e9rable qu&#8217;une d\u00e9cision aussi d\u00e9licate et importante pour le secteur ait \u00e9t\u00e9 introduite dans le texte d\u00e8s le d\u00e9part. &#8220;. <br \/>La balle passe maintenant entre les mains du gouvernement et du Parlement.  Tout est report\u00e9 apr\u00e8s No\u00ebl, dans l&#8217;espoir que la m\u00e8che n&#8217;explose pas pendant les vacances.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/dagli-slot-brennero-milleproroghe-autotrasporto-italiano-subbuglio-pronti-ad-azioni-protesta-AEthKfRC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article L&#8217;affaire du Brenner n&#8217;a pas suffi, qui trouble depuis des ann\u00e9es le sommeil des transporteurs avec ses entonnoirs parfois forc\u00e9s de trafic de poids lourds. 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