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Le ravitaillement en carburant est d\u00e9j\u00e0 beaucoup plus cher aux Pays-Bas que de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
R\u00e9duire les frais de carburant et 800 euros pour les minimums ne suffisent pas pour aider les familles avec peu d’argent dans des maisons \u00e0 courants d’air. Mais parce que l’Allemagne et la Belgique baissent \u00e9galement les prix du carburant, les Pays-Bas doivent faire de m\u00eame. Et puis l’argent s’\u00e9puise rapidement. <\/p>\n
Un paquet de pouvoir d’achat \u00absain\u00bb qui \u00abnon cibl\u00e9\u00bb r\u00e9duit la taxe sur les co\u00fbts du carburant et de l’\u00e9nergie, favorisant ainsi les personnes qui conduisent beaucoup ou qui br\u00fblent beaucoup, c’est-\u00e0-dire les \u00abriches\u00bb. Cette semaine, la Chambre des repr\u00e9sentants a vivement critiqu\u00e9 les plans du gouvernement visant \u00e0 freiner la forte augmentation des prix pour la population. Il sera seulement difficile de changer grand-chose car la Belgique et l’Allemagne baissent \u00e9galement les prix du carburant et l’appareil gouvernemental est tout simplement incapable de mettre en \u0153uvre des mesures trop compliqu\u00e9es. <\/p>\n
La critique des mesures de pouvoir d’achat ne vient pas seulement de la gauche. D’autres partis ont \u00e9galement regrett\u00e9 que plus d’argent ne se retrouve pas avec les revenus faibles et moyens, en particulier les gens qui s’assoient sur le canap\u00e9 dans des maisons avec des courants d’air avec une couverture. Et il y avait une crainte assez r\u00e9pandue dans la Chambre que les municipalit\u00e9s ne soient pas en mesure de verser \u00e0 temps la surtaxe \u00e9nerg\u00e9tique de 800 euros aux personnes qui en ont le plus besoin. En outre, il existe un autre groupe qui se situe juste au-dessus du revenu minimum et qui conna\u00eet \u00e9galement de graves probl\u00e8mes. <\/p>\n
Pourtant, il n’y aura pas grand-chose d’autre. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, les arbres semblaient pousser financi\u00e8rement dans le ciel, mais en raison de la guerre en Ukraine et des probl\u00e8mes \u00e9conomiques qui en ont r\u00e9sult\u00e9, les poches semblent moins profondes. Pour l’heure, le gouvernement ne tient pas \u00e0 des souhaits suppl\u00e9mentaires comme la baisse de la taxe sur les indemnit\u00e9s de d\u00e9placement. <\/p>\n
La plupart des milliards destin\u00e9s \u00e0 la puissance principale iront \u00e0 la r\u00e9duction des droits d’accise sur les taxes sur les carburants et l’\u00e9nergie. La Belgique et l’Allemagne disposaient d\u00e9j\u00e0 d’essence moins ch\u00e8re et ont \u00e9galement d\u00e9j\u00e0 pris ou annonc\u00e9 des mesures pour faire baisser les prix \u00e0 la pompe. Il sera donc presque in\u00e9vitable aux Pays-Bas que faire de ces frais de carburant. <\/p>\n
Au cours du d\u00e9bat, le secr\u00e9taire d’\u00c9tat \u00e0 la fiscalit\u00e9, Marnix van Rij, a d\u00e9clar\u00e9 que la r\u00e9duction \u00e9tait n\u00e9cessaire, car sinon les Pays-Bas se retireraient du march\u00e9. Il y a d\u00e9j\u00e0 beaucoup de gens qui se rendent en Allemagne pour pouvoir faire le plein un peu moins cher. Cela deviendrait beaucoup plus si les Pays-Bas ne freinaient pas les prix. Il ne reste plus beaucoup d’options si tout doit \u00eatre fait sans une aide suppl\u00e9mentaire du Tr\u00e9sor public. <\/p>\n<\/div>\n