{"id":521353,"date":"2022-12-21T06:30:25","date_gmt":"2022-12-21T08:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/en-trois-ans-100-bornes-de-recharge-publiques-sur-la-commune-de-coevorden\/"},"modified":"2022-12-21T06:30:26","modified_gmt":"2022-12-21T08:30:26","slug":"en-trois-ans-100-bornes-de-recharge-publiques-sur-la-commune-de-coevorden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/en-trois-ans-100-bornes-de-recharge-publiques-sur-la-commune-de-coevorden\/","title":{"rendered":"En trois ans, 100 bornes de recharge publiques sur la commune de Coevorden"},"content":{"rendered":"\n
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Coevorden veut avoir une centaine de bornes de recharge publiques pour voitures \u00e9lectriques dans la commune d’ici 2025. La commune de Coevorden compte actuellement quatorze bornes de recharge publiques.<\/p>\n<\/div>\n

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Ceci est indiqu\u00e9 dans la nouvelle vision de tarification de la commune de Coevorden. La municipalit\u00e9 y d\u00e9crit les plans du r\u00e9seau d’infrastructures de recharge publiques. Chaque commune r\u00e9dige une telle vision. Cela a \u00e9t\u00e9 convenu dans le National Charging Infrastructure Agenda (NAL).<\/p>\n<\/div>\n

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Selon les chiffres de la NAL, Coevorden poss\u00e8de actuellement le moins de bornes de recharge publiques de Drenthe. La municipalit\u00e9 elle-m\u00eame indique qu’il y en a d\u00e9sormais quatorze : neuf \u00e0 Coevorden et un par village \u00e0 Dalen, Sleen, Gees, Erm et Schoonoord.<\/p>\n<\/div>\n

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L’objectif est de plus que doubler ce nombre d’ici l’ann\u00e9e prochaine. Ensuite, il doit y avoir 32 bornes de recharge. L’objectif pour 2025 est de 70 pieux suppl\u00e9mentaires, pour un total de 100.<\/p>\n<\/div>\n

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L’intention est que d’ici 2025, il y ait au moins une borne de recharge dans chaque village de la commune de Coevorden. “Nous discuterons de l’emplacement exact dans un village avec Dorpsbelangen ou une coop\u00e9rative villageoise”, explique l’\u00e9chevin Jeroen Huizing. “Parfois, la salle des f\u00eates peut \u00eatre un bon endroit ou un club de sport, ou un tout autre endroit auquel nous n’avons pas encore pens\u00e9.”<\/p>\n<\/div>\n

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O\u00f9 seront plac\u00e9es les autres bornes de recharge, cela reste \u00e0 d\u00e9terminer. Par ailleurs, la municipalit\u00e9 ne d\u00e9terminera pas elle-m\u00eame tous les lieux. \u00c0 partir de juin 2023, les r\u00e9sidents qui ne disposent pas d’une all\u00e9e ou d’un espace pour une borne de recharge peuvent \u00e9galement demander une borne de recharge publique dans leur rue ou leur quartier.<\/p>\n<\/div>\n

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La vision de la station de charge accorde \u00e9galement une attention particuli\u00e8re au nouveau terme \u00ab\u00a0adh\u00e9sif de station de charge\u00a0\u00bb. Le blocage de la station de charge signifie qu’un v\u00e9hicule reste \u00e0 un point de charge plus longtemps qu’il n’est en train d’\u00eatre charg\u00e9. Le v\u00e9hicule occupe le point de charge plus longtemps qu’il n’est utilis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Cela cause maintenant des probl\u00e8mes, car il n’y a pas assez de bornes de recharge dans la municipalit\u00e9. Par exemple, les r\u00e9sidents doivent recharger leur voiture \u00e0 plusieurs p\u00e2t\u00e9s de maisons.<\/p>\n<\/div>\n

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C’est pourquoi la municipalit\u00e9 a \u00e9tabli un r\u00e8glement. “Nous demandons aux utilisateurs des bornes de recharge publiques de d\u00e9placer leur v\u00e9hicule \u00e9lectrique au maximum une heure apr\u00e8s la fin de la recharge”, explique l’\u00e9chevin. “Si le blocage de la borne de recharge cause des probl\u00e8mes aux autres conducteurs \u00e9lectriques, le propri\u00e9taire de la voiture \u00e9lectrique recevra un avertissement et \u00e9ventuellement une amende en cas de r\u00e9p\u00e9tition.”<\/p>\n<\/div>\n

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De plus, le stationnement avec une voiture non \u00e9lectrique sur une place de parking avec borne de recharge est impos\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n


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