{"id":521090,"date":"2022-12-21T02:26:27","date_gmt":"2022-12-21T04:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/koelenweg-huis-ter-heide-restera-ferme-au-trafic-de-transit\/"},"modified":"2022-12-21T02:26:29","modified_gmt":"2022-12-21T04:26:29","slug":"koelenweg-huis-ter-heide-restera-ferme-au-trafic-de-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/koelenweg-huis-ter-heide-restera-ferme-au-trafic-de-transit\/","title":{"rendered":"Koelenweg Huis ter Heide restera ferm\u00e9 au trafic de transit"},"content":{"rendered":"\n
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Le Koelenweg \u00e0 Huis ter Heide restera \u00e9galement ferm\u00e9 au trafic de transit \u00e0 l’avenir. Un essai – qui ne se termine en fait qu’en mars de l’ann\u00e9e prochaine – est si bon que la municipalit\u00e9 de Noordenveld veut absolument le poursuivre.<\/p>\n<\/div>\n

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Pendant longtemps, le Koelenweg a \u00e9t\u00e9 un raccourci populaire pour le trafic vers et depuis Assen. En fermant la route au trafic de transit, le nombre de mouvements de v\u00e9hicules motoris\u00e9s est pass\u00e9 de 800 \u00e0 900 par jour \u00e0 160 \u00e0 170 par jour.<\/p>\n<\/div>\n

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Le Koelenweg n’est accessible qu’aux personnes b\u00e9n\u00e9ficiant d’une d\u00e9rogation, au trafic agricole et aux services d’urgence.<\/p>\n<\/div>\n

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“C’est formidable pour les riverains”, d\u00e9clare l’\u00e9chevin Robert Meijer (VVD). “Ils voient que c’est beaucoup plus calme sur le Koelenweg. De plus, les automobilistes semblent avoir beaucoup plus de respect pour les cyclistes.”<\/p>\n<\/div>\n

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Des cam\u00e9ras surveillent le Koelenweg. Les automobilistes qui utilisent encore la route, mais qui ne b\u00e9n\u00e9ficient pas d’une d\u00e9rogation, peuvent \u00eatre verbalis\u00e9s de cette mani\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n

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Selon la commune, une enqu\u00eate diffus\u00e9e aupr\u00e8s des riverains montre que la fermeture du Koelenweg profite \u00e0 la qualit\u00e9 de vie. “Nous sommes ravis que le pilote montre que la qualit\u00e9 de vie autour du Koelenweg s’am\u00e9liore vraiment gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9claration ferm\u00e9e. C’est pourquoi nous transformons maintenant le pilote en une mesure structurelle”, d\u00e9clare l’\u00e9chevin Meijer.<\/p>\n<\/div>\n

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Maintenant qu’il y a structurellement moins de trafic sur le Koelenweg, la commune de Noordenveld va envisager de s’attaquer \u00e0 la route.<\/p>\n<\/div>\n

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Les accotements doivent \u00e9galement \u00eatre profond\u00e9ment am\u00e9lior\u00e9s, dit Meijer. Ceux-ci sont en mauvais \u00e9tat et s’attaquer \u00e0 ces accotements n’a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent aid\u00e9 que bri\u00e8vement.<\/p>\n<\/div>\n


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