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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa soci\u00e9t\u00e9 flamande de transports publics De Lijn a d\u00fb annuler de nombreux trajets impr\u00e9vus ces derniers mois en raison d’un manque de personnel. Entre autres, 657 chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9s, de sorte que les plus gros probl\u00e8mes semblent pour l’instant r\u00e9solus. Mais en 2023, le d\u00e9fi sera encore plus grand : De Lijn devra chercher 900 nouveaux conducteurs dans toute la Flandre.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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La soci\u00e9t\u00e9 de transport public a une pyramide des \u00e2ges assez ancienne, \u00e0 la suite de laquelle de nombreuses personnes prennent leur retraite chaque ann\u00e9e. De plus, elle est confront\u00e9e \u00e0 de nombreux d\u00e9parts inattendus, a d\u00e9clar\u00e9 mardi Ann Schoubs, la directrice g\u00e9n\u00e9rale de De Lijn, lors d’une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Malines.<\/p>\n<\/div>\n
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“Il y a eu tr\u00e8s peu de sorties tout au long de la p\u00e9riode corona, 2020 et 2021. Les gens ont opt\u00e9 pour la certitude”, explique Schoubs. “Mais d\u00e9but 2022, le nombre de d\u00e9parts de chauffeurs et de techniciens est pass\u00e9 \u00e0 6\u00a0%. Cela signifie que 25 \u00e0 30 personnes partaient chaque mois. M\u00eame maintenant, nous sommes toujours \u00e0 environ 5,5\u00a0% dans ces cat\u00e9gories, o\u00f9 il est normalement de 4\u00a0%. pour cent.”<\/p>\n<\/div>\n
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Cela a eu un impact imm\u00e9diat sur les op\u00e9rations. Le nombre de trajets pr\u00e9vus qui ont d\u00fb \u00eatre annul\u00e9s a augment\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n
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Plusieurs campagnes de recrutement sont lanc\u00e9es, mais le march\u00e9 du travail surchauffe. “Comme presque tous les secteurs, De Lijn a d\u00fb faire face \u00e0 une recherche extr\u00eamement difficile de nouveaux collaborateurs”, semble-t-il. Au final, 657 chauffeurs, 98 techniciens et 351 cols blancs ont pu \u00eatre recrut\u00e9s cette ann\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n
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“Nous pensons que le pire est derri\u00e8re nous”, a d\u00e9clar\u00e9 Schoubs, “et nous esp\u00e9rons pouvoir revenir \u00e0 un r\u00e9gime tout \u00e0 fait normal d’ici janvier avec un niveau normal d’interdiction de rouler.”<\/p>\n<\/div>\n
Mais la recherche de personnel n’est pas termin\u00e9e. En 2023, De Lijn aura besoin d’encore plus de nouveaux chauffeurs – 900 – et probablement du m\u00eame nombre dans les ann\u00e9es suivantes. Schoubs reconna\u00eet que le recrutement sera un v\u00e9ritable d\u00e9fi, mais constate que les places dans les auto-\u00e9coles de De Lijn sont d\u00e9j\u00e0 assez bien remplies dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n<\/div>\n
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Les r\u00e9gions les plus probl\u00e9matiques sont Anvers, Louvain et la p\u00e9riph\u00e9rie flamande autour de Bruxelles.<\/p>\n<\/div>\n
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