{"id":519704,"date":"2022-12-20T07:17:54","date_gmt":"2022-12-20T09:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/schiphol-ne-signale-pas-les-substances-hautement-dangereuses-et-recoit-un-dernier-avertissement\/"},"modified":"2022-12-20T07:17:54","modified_gmt":"2022-12-20T09:17:54","slug":"schiphol-ne-signale-pas-les-substances-hautement-dangereuses-et-recoit-un-dernier-avertissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/schiphol-ne-signale-pas-les-substances-hautement-dangereuses-et-recoit-un-dernier-avertissement\/","title":{"rendered":"Schiphol ne signale pas les substances hautement dangereuses et re\u00e7oit un dernier avertissement"},"content":{"rendered":"


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Schiphol a re\u00e7u un dernier avertissement de l’Agence de l’environnement du canal de la mer du Nord pour \u00e9tablir une liste de substances extr\u00eamement pr\u00e9occupantes. Si l’a\u00e9roport n’a pas transmis l’inventaire complet des substances dangereuses avant le 1er mars 2023, le Service de l’environnement imposera des astreintes. Schiphol tarde depuis pr\u00e8s de deux ans \u00e0 d\u00e9clarer les substances qui peuvent \u00eatre canc\u00e9rig\u00e8nes et nocives pour l’environnement.<\/p>\n<\/div>\n

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Depuis le 1er mars 2021, l’Agence pour l’environnement du canal de la mer du Nord (OD NZKG) tire la sonnette d’alarme \u00e0 Schiphol pour la liste des substances extr\u00eamement pr\u00e9occupantes. En outre, le service souhaite voir un plan d’action sur la mani\u00e8re dont l’a\u00e9roport peut r\u00e9duire et \u00e9viter l’utilisation de ces substances dangereuses. Apr\u00e8s presque deux ans d’insistance, l’Agence de l’environnement en a assez et menace d\u00e9sormais d’astreintes. La premi\u00e8re amende que Schiphol peut recevoir est de 5 000 euros.<\/p>\n

Un porte-parole d’OD NZKG convient que la direction de l’a\u00e9roport ne s’endormira pas sur des amendes de 5 000 euros, mais souligne que les grandes entreprises comme Schiphol pr\u00e9f\u00e9reraient ne pas les recevoir non plus. Si l’a\u00e9roport continue \u00e0 s’attarder, les amendes vont s’accumuler.<\/p>\n

Selon un porte-parole de Schiphol, l’inventaire prend beaucoup de temps car il implique de nombreuses substances diff\u00e9rentes et doit \u00e9galement collecter des informations aupr\u00e8s de 40 autres entreprises de l’a\u00e9roport. “C’est une t\u00e2che complexe qui doit \u00eatre effectu\u00e9e avec soin, c’est pourquoi nous avons besoin de ce temps”, d\u00e9clare Schiphol.<\/p>\n

Essais d’avions<\/h2>\n

Schiphol s’attend \u00e0 pouvoir soumettre la liste compl\u00e8te des substances extr\u00eamement pr\u00e9occupantes d’ici la fin f\u00e9vrier au plus tard. La liste comprendra les substances qui sont rejet\u00e9es lors des exercices par les pompiers, les essais d’a\u00e9ronefs ou les substances qui sont utilis\u00e9es pour le nettoyage, la lutte antiparasitaire et la maintenance.<\/p>\n<\/div>\n


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