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Uber r\u00e9pertoriera les taxis de New York sur son application de covoiturage dans le cadre d’un accord qui promet de mettre fin \u00e0 des ann\u00e9es de rancoeur entre la soci\u00e9t\u00e9 de technologie et les chauffeurs des taxis jaunes embl\u00e9matiques de la plus grande ville des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
En vertu de l’accord, les chauffeurs de taxi qui utilisent le syst\u00e8me de Creative Mobile Technologies pour traiter les paiements des clients seront pr\u00e9sent\u00e9s sur l’application Uber. <\/p>\n
Uber a d\u00e9clar\u00e9 que les chauffeurs utilisant Curb Mobility, un syst\u00e8me similaire utilis\u00e9 par les taxis, seraient \u00e9galement ajout\u00e9s \u00e0 l’application Uber \u00e0 une date ult\u00e9rieure. Entre les deux soci\u00e9t\u00e9s de r\u00e9partition, la grande majorit\u00e9 des chauffeurs de taxi de New York pourront d\u00e9sormais accepter les trajets Uber. <\/p>\n
L’espoir est que cela les connectera \u00e0 plus de passagers alors que la ville se remet des fermetures caus\u00e9es par la pand\u00e9mie de Covid-19. <\/p>\n
L’accord permettra \u00e9galement \u00e0 Uber, bas\u00e9 \u00e0 San Francisco, d’acc\u00e9der \u00e0 davantage de chauffeurs alors qu’il fait face \u00e0 des p\u00e9nuries \u00e0 l’\u00e9chelle nationale qui ont fait grimper ses prix et l’ont oblig\u00e9 \u00e0 offrir des incitations co\u00fbteuses aux chauffeurs qui auraient pu quitter la plate-forme pendant le ralentissement de la pand\u00e9mie. <\/p>\n
Guy Peterson, directeur du d\u00e9veloppement commercial d’Uber, a d\u00e9crit le pacte comme b\u00e9n\u00e9fique pour les chauffeurs et les clients.<\/p>\n
“C’est une vraie victoire pour les conducteurs – ils n’ont plus \u00e0 se soucier de trouver un tarif pendant les heures creuses ou de se faire appeler \u00e0 Manhattan lorsqu’ils se trouvent dans les arrondissements ext\u00e9rieurs”, a d\u00e9clar\u00e9 Peterson dans un communiqu\u00e9. “Et c’est une vraie victoire pour les passagers qui auront d\u00e9sormais acc\u00e8s \u00e0 des milliers de taxis jaunes dans l’application Uber.”<\/p>\n
Uber prendra un pourcentage de r\u00e9duction sur chaque trajet de la m\u00eame mani\u00e8re qu’il siphonne une commission de ses propres chauffeurs, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole, sans pr\u00e9ciser le taux pr\u00e9cis. D’apr\u00e8s ses propres chauffeurs, le \u00abtaux de prise\u00bb d’Uber est g\u00e9n\u00e9ralement d’environ 20%. <\/p>\n
L’accord marque un changement extraordinaire pour une entreprise technologique dont la raison d’\u00eatre initiale \u00e9tait de saper l’industrie traditionnelle des taxis.<\/p>\n
New York est le plus grand march\u00e9 d’Uber. Mais il a endur\u00e9 une relation difficile avec la ville. La NYC Taxi & Limousine Commission (TLC) a plafonn\u00e9 en 2018 le nombre de v\u00e9hicules Uber et Lyft pouvant fonctionner dans la ville en r\u00e9ponse \u00e0 la congestion croissante et aux pr\u00e9occupations concernant les salaires des chauffeurs.<\/p>\n
Les chauffeurs de taxi de la ville, quant \u00e0 eux, se plaignent depuis longtemps qu’Uber et Lyft ont d\u00e9truit leurs moyens de subsistance et les ont laiss\u00e9s avec des dettes \u00e9crasantes de m\u00e9daillons de licence dont la valeur a chut\u00e9. Leur sort s’est aggrav\u00e9 pendant la pand\u00e9mie, qui a provoqu\u00e9 une fermeture virtuelle de la ville et entra\u00een\u00e9 une baisse de la demande pour tous les d\u00e9placements.<\/p>\n
Les chauffeurs de taxi utilisant CMT ou Curb Mobility seront automatiquement inscrits dans les mois \u00e0 venir pour recevoir les demandes de course des clients Uber. Tout chauffeur de taxi qui ne souhaite pas travailler pour Uber peut choisir de bloquer ces trajets.<\/p>\n
Les clients paieront \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame prix pour les trajets en taxi que pour l’option standard “UberX” d’Uber, avec des tarifs minimaux fix\u00e9s par le TLC. “Taxi” appara\u00eetra comme une option de menu distincte sur l’application Uber, et la r\u00e9partition – trouver et affecter un chauffeur – sera g\u00e9r\u00e9e par CMT ou Curb.<\/p>\n
Contrairement \u00e0 la flotte de travailleurs d’Uber, qui ne voient que des informations limit\u00e9es sur un voyage avant de prendre un passager, les chauffeurs de taxi qui effectuent des trajets Uber verront le tarif et la destination \u00e0 l’avance, et pourront accepter ou refuser sans r\u00e9percussions. <\/p>\n
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, Uber a ouvert son application \u00e0 des options de transport au-del\u00e0 de ses propres chauffeurs \u2013 parfois en r\u00e9ponse \u00e0 des restrictions r\u00e9glementaires, ou dans des r\u00e9gions o\u00f9 il \u00e9tait difficile de constituer une force de travail fiable.<\/p>\n