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WOLFSBURG (dpa-AFX) – Apr\u00e8s le glissement de la production d\u00fb au manque de puces et \u00e0 la crise corona, Volkswagen (Volkswagen (VW) vz) voit \u00e0 nouveau des opportunit\u00e9s pour une meilleure utilisation du si\u00e8ge social de Wolfsburg. Le futur projet Trinity reste \u00e9galement “\u00e9troitement li\u00e9” au site d’origine, a d\u00e9clar\u00e9 lundi le directeur de l’usine Rainer Fessel – m\u00eame s’il n’est pas clair si la nouvelle usine pr\u00e9vue pour cela sera finalement n\u00e9cessaire apr\u00e8s des retards logiciels co\u00fbteux.<\/p>\n
L’usine principale, dans laquelle sont fabriqu\u00e9s les mod\u00e8les VW (Volkswagen (VW) vz) Golf, Tiguan et Touran ainsi que la Seat Tarraco, a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 chroniquement sous-utilis\u00e9e. En 2021, le groupe avait achev\u00e9 moins de 400 000 voitures ici – c’\u00e9tait un plus bas depuis la fin des ann\u00e9es 1950. En 2022, les choses auraient d\u00fb remonter, a d\u00e9clar\u00e9 Fessel : “Nous atteindrons certainement 400 000 et d\u00e9passerons \u00e9galement ce nombre. Mais ce n’est un secret pour personne que nous ne sommes pas satisfaits de cela.”<\/p>\n
En septembre 2023, VW pr\u00e9sentera le nouveau Tiguan. De plus, la production partielle du mod\u00e8le \u00e9lectrique ID.3 d\u00e9butera \u00e0 Wolfsburg au cours de la nouvelle ann\u00e9e, qui doit \u00eatre \u00e9tendue \u00e0 la production compl\u00e8te en 2024. Fessel a \u00e9galement admis : “2023 sera une autre ann\u00e9e particuli\u00e8rement difficile”. La situation de l’offre, en particulier pour l’\u00e9lectronique, continue de fluctuer. N\u00e9anmoins, le responsable estime que la production peut \u00eatre sensiblement augment\u00e9e : “L’objectif est \u00e0 nouveau un nombre \u00e0 six chiffres plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 Wolfsburg.”<\/p>\n
Selon le plan initial, une usine distincte pour la Trinity num\u00e9ris\u00e9e devait \u00eatre construite au nord des locaux de l’usine. Cependant, ce projet serait fragile depuis que le nouveau PDG de VW, Oliver Blume, a r\u00e9vis\u00e9 la strat\u00e9gie du logiciel et de la plate-forme. Alternativement, le projet pourrait \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans l’usine principale. “Il y a une option, mais aucune d\u00e9cision n’a encore \u00e9t\u00e9 prise”, a expliqu\u00e9 Fessel.\/jap\/DP\/mis<\/p>\n