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“Je ferai ce qui correspond au r\u00f4le du conseil de surveillance”, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’agence de presse allemande. Il s’agit de conseiller et de surveiller le travail du conseil d’administration – elle n’a aucun probl\u00e8me \u00e0 s’acquitter de ces t\u00e2ches de mani\u00e8re objective et d\u00e9cisive.<\/p>\n
Hambourg a repris le d\u00e9partement de la culture lorsque le nouveau gouvernement de Basse-Saxe compos\u00e9 du SPD et des Verts a form\u00e9 un cabinet apr\u00e8s les \u00e9lections r\u00e9gionales. Cependant, elle n’est pas seulement responsable des \u00e9coles et de l’\u00e9ducation, mais a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e au conseil de surveillance de Volkswagen en tant que co-contr\u00f4leur en tant qu’adjointe du Premier ministre Stephan Weil (SPD). Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le minist\u00e8re de l’\u00c9conomie \u00e0 Hanovre avait g\u00e9n\u00e9ralement acc\u00e8s au deuxi\u00e8me si\u00e8ge de l’\u00c9tat. La Basse-Saxe est le deuxi\u00e8me actionnaire de Volkswagen le plus puissant.<\/p>\n
Certains critiques ont ni\u00e9 que Hambourg avait la comp\u00e9tence n\u00e9cessaire pour contr\u00f4ler une entreprise mondiale. Cependant, elle a soulign\u00e9 que sa position sur la conversion de l’industrie automobile vers des propulsions alternatives devrait \u00eatre directement int\u00e9gr\u00e9e. “Un accent particulier est certainement mis sur la mise en \u0153uvre du processus de transformation”, a d\u00e9clar\u00e9 la politicienne verte, qui, en priv\u00e9, se consid\u00e8re davantage comme une cycliste. “Le SPD et les Verts ont d\u00e9cid\u00e9 que nous voulions accompagner ensemble la transformation de VW au sein du conseil de surveillance. Nous voulons que le gouvernement du Land agisse de concert.”<\/p>\n
Elle supporte bien les r\u00e9actions parfois moqueuses \u00e0 sa nomination au conseil de surveillance : “Les attentats ne m’ont ni surprise ni frapp\u00e9e”, dit-elle. “Le vent de face m’a plut\u00f4t encourag\u00e9 \u00e0 faire ce pas.” Parce que VW a “un grand int\u00e9r\u00eat pour la durabilit\u00e9 et la neutralit\u00e9 climatique. \u00c0 cet \u00e9gard, j’apporte une expertise qui peut \u00eatre tr\u00e8s utile l\u00e0-bas.”<\/p>\n
Pendant qu’elle \u00e9tait d\u00e9put\u00e9e de l’opposition sous le pr\u00e9c\u00e9dent gouvernement rouge-noir, Hambourg avait souvent critiqu\u00e9 le r\u00f4le de Volkswagen en Chine. Le groupe y poss\u00e8de de nombreuses usines, dont une dans la r\u00e9gion ouest du Xinjiang, o\u00f9 des militants des droits de l’homme d\u00e9noncent les abus et le harc\u00e8lement syst\u00e9matique de la minorit\u00e9 musulmane ou\u00efghoure. Maintenant, on attend avec impatience comment elle va r\u00e9agir en tant que contr\u00f4leur. Des voix se font de plus en plus entendre dans toute l’\u00e9conomie allemande appelant \u00e0 une r\u00e9orientation vers le puissant partenaire commercial de la Chine.<\/p>\n
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HANOVRE\/WOLFSBURG (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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