{"id":516351,"date":"2022-12-18T01:17:36","date_gmt":"2022-12-18T03:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-negociateurs-de-lue-saccordent-sur-de-nouvelles-lois-strictes-sur-le-climat\/"},"modified":"2022-12-18T01:17:38","modified_gmt":"2022-12-18T03:17:38","slug":"les-negociateurs-de-lue-saccordent-sur-de-nouvelles-lois-strictes-sur-le-climat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-negociateurs-de-lue-saccordent-sur-de-nouvelles-lois-strictes-sur-le-climat\/","title":{"rendered":"Les n\u00e9gociateurs de l’UE s’accordent sur de nouvelles lois strictes sur le climat"},"content":{"rendered":"\n
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Les n\u00e9gociateurs des pays de l’UE et le Parlement europ\u00e9en sont parvenus \u00e0 un accord sur un paquet l\u00e9gislatif global sur le climat dans la nuit de samedi \u00e0 dimanche, rapporte R\u00e9publique tch\u00e8que Pr\u00e9sident de l’UE<\/a>. Les r\u00e9sidents de l’Union europ\u00e9enne devront payer pour les gaz \u00e0 effet de serre qu’ils \u00e9mettent.<\/p>\n

Avant 2030, les \u00e9missions de CO2 doivent \u00eatre r\u00e9duites de 55 % et l’UE doit \u00eatre totalement neutre pour le climat d’ici 2050. Pour y parvenir, le syst\u00e8me efficace des certificats CO2 pour les pollueurs (ETS) est rendu plus strict et \u00e9tendu. <\/p>\n

Pour r\u00e9duire les \u00e9missions, l’UE d\u00e9livre de moins en moins de permis d’\u00e9mission, ce qui cr\u00e9e de la raret\u00e9 et les rend de plus en plus chers. Les entreprises doivent alors soit payer beaucoup plus, soit \u00e9mettre moins.<\/p>\n

S’il appartient aux n\u00e9gociateurs, un tel syst\u00e8me sera \u00e9galement introduit pour les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre provenant du trafic routier et des b\u00e2timents. Les stations-service et les soci\u00e9t\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques doivent payer les droits d’\u00e9mission et r\u00e9percuter ensuite les co\u00fbts sur le client. Les personnes \u00e0 faible revenu peuvent faire appel \u00e0 un fonds sp\u00e9cial, qui devient plus important que pr\u00e9vu \u00e0 l’origine.<\/p>\n

“Avec cet accord, nous r\u00e9duisons consid\u00e9rablement les \u00e9missions en Europe, mais de mani\u00e8re socialement responsable sans nuire \u00e0 l’industrie europ\u00e9enne”, a d\u00e9clar\u00e9 Esther de Lange, membre du Parlement europ\u00e9en, \u00e0 propos de l’accord. “L’introduction de l’ETS pour les transports et les b\u00e2timents est n\u00e9cessaire pour atteindre nos objectifs climatiques, mais pour le Parlement europ\u00e9en – et pour le CDA – cela ne peut se faire sans mesures sociales pour aider les gens \u00e0 faire cette transition.”<\/p>\n

Les nouvelles lois sur le climat ne pourront pas \u00eatre introduites tant qu’elles n’auront pas \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9es par les gouvernements de tous les \u00c9tats membres et par l’ensemble du Parlement europ\u00e9en.<\/p>\n<\/p><\/div>\n