{"id":513706,"date":"2022-12-16T07:28:34","date_gmt":"2022-12-16T09:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/cdm-accelere-sur-pnrr-ok-definitif-pour-la-concurrence-les-transports-locaux-sont-aussi-en-concurrence\/"},"modified":"2022-12-16T07:28:35","modified_gmt":"2022-12-16T09:28:35","slug":"cdm-accelere-sur-pnrr-ok-definitif-pour-la-concurrence-les-transports-locaux-sont-aussi-en-concurrence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/cdm-accelere-sur-pnrr-ok-definitif-pour-la-concurrence-les-transports-locaux-sont-aussi-en-concurrence\/","title":{"rendered":"Cdm acc\u00e9l\u00e8re sur Pnrr, ok d\u00e9finitif pour la concurrence : les transports locaux sont aussi en concurrence"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Le gouvernement va de l&#8217;avant avec la mise en place des r\u00e9formes du Pnrr et en conseil des ministres attendu en fin de matin\u00e9e apr\u00e8s la salle de contr\u00f4le sur le plan, il porte \u00e0 l&#8217;examen d\u00e9finitif les d\u00e9crets-lois sur les services publics locaux et sur l&#8217;hospitalisation scientifique et des \u00e9tablissements de soins en plus du nouveau Code des march\u00e9s annonc\u00e9 ces derniers jours.  Non seulement cela : sur les services locaux, une \u00e9tape cruciale pour que les r\u00e8gles de concurrence soient ferm\u00e9es d&#8217;ici la fin de l&#8217;ann\u00e9e, le texte qui sera examin\u00e9 aujourd&#8217;hui est \u00e0 certains \u00e9gards plus rigide que celui approuv\u00e9 en octobre par le gouvernement Draghi, et inclut les chemins de fer g\u00e9n\u00e9raux et les transports publics locaux dans la grille des nouvelles limites des missions sans concurrence.<\/p>\n<p class=\"atext\">C&#8217;est un choix co\u00fbteux pour de larges secteurs de la majorit\u00e9, qui, \u00e0 commencer par la Ligue, ont toujours r\u00e9ussi \u00e0 s&#8217;opposer aux hypoth\u00e8ses de r\u00e9forme les plus ambitieuses en lib\u00e9ralisant les monopoles locaux depuis les premi\u00e8res tentatives en 2008.  Mais dict\u00e9 par une intense confrontation avec la Commission europ\u00e9enne, qui s&#8217;est d&#8217;ailleurs poursuivie ces derniers jours alors que la Chambre et le S\u00e9nat ont rejet\u00e9 les avis en un temps record.  Toutefois, l&#8217;exclusion explicite demeure pour l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz naturel.<\/p>\n<p class=\"atext\">Les nouvelles limites aux missions internes, c&#8217;est-\u00e0-dire la mani\u00e8re quasi exclusive dont les entit\u00e9s confient des services publics locaux sans soumissionner \u00e0 leurs filiales, sont au c\u0153ur de la r\u00e9forme.  En r\u00e9sum\u00e9, les nouvelles r\u00e8gles visent une fois de plus \u00e0 transformer l&#8217;habitude interne d&#8217;une habitude universellement suivie en une exception \u00e0 justifier.<\/p>\n<p class=\"atext\">Pour atteindre cet objectif, il est pr\u00e9vu que les r\u00e9solutions avec assignations directes doivent \u00eatre fond\u00e9es sur \u00ab une motivation qualifi\u00e9e qui expose express\u00e9ment les raisons de ne pas avoir recours au march\u00e9 \u00bb.  En pratique, les entit\u00e9s devraient d\u00e9tailler les avantages en termes de co\u00fbts, de qualit\u00e9 de service, d&#8217;investissements et d&#8217;impact sur les finances publiques qui seraient obtenus en ne choisissant pas le gestionnaire par appel d&#8217;offres.  Cette motivation doit \u00e9galement tenir compte des &#8220;r\u00e9sultats obtenus dans toute gestion interne ant\u00e9rieure&#8221;.  La r\u00e9solution sera publi\u00e9e sur le site de l&#8217;Anac (et non de l&#8217;Observatoire des services publics locaux comme pr\u00e9vu dans le premier texte) 60 jours avant le d\u00e9but du contrat de service avec le contractant.  Les autorit\u00e9s de r\u00e9gulation de chaque secteur devront identifier les co\u00fbts de r\u00e9f\u00e9rence et les indicateurs minimaux de qualit\u00e9 de service, et pr\u00e9parer les sch\u00e9mas types des plans \u00e9conomico-financiers et des appels d&#8217;offres.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">Jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent, la disposition g\u00e9n\u00e9rale.  Dans lequel, cependant, les chemins de fer r\u00e9gionaux et les transports publics locaux tomberont \u00e9galement express\u00e9ment, et c&#8217;est la nouveaut\u00e9 la plus importante.  Ainsi, par exemple, \u00e0 l&#8217;expiration des concessions actuelles, les villes devront essayer de d\u00e9montrer qu&#8217;il est plus pratique et utile que les tramways et les bus abandonnent le march\u00e9.  La t\u00e2che peut \u00eatre compliqu\u00e9e pour des raisons oppos\u00e9es.  Pour la municipalit\u00e9 de Rome, par exemple, il ne serait pas facile de justifier le choix de continuer avec Atac \u00e9galement \u00e0 la lumi\u00e8re des &#8220;r\u00e9sultats obtenus par la gestion pr\u00e9c\u00e9dente&#8221; (l&#8217;entreprise a cl\u00f4tur\u00e9 2021 avec une perte de 44,9 millions, le double de celle de 2020)\u00a0;  mais il semble tout aussi difficile d&#8217;argumenter la &#8220;d\u00e9faillance du march\u00e9&#8221; dans les villes o\u00f9 les transports, nets de la crise pand\u00e9mique, ont toujours broy\u00e9 des profits comme cela s&#8217;est produit \u00e0 Milan avec ATM (le groupe a perdu 16 millions en 2021, contre -48,5 millions en 2020).<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/cdm-accelera-pnrr-ok-finale-concorrenza-a-gara-anche-trasporti-locali-AE9HoUPC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Le gouvernement va de l&#8217;avant avec la mise en place des r\u00e9formes du Pnrr et en conseil des ministres attendu en fin de matin\u00e9e apr\u00e8s la salle de contr\u00f4le sur le plan, il porte \u00e0 l&#8217;examen d\u00e9finitif les d\u00e9crets-lois sur les services publics locaux et sur l&#8217;hospitalisation scientifique et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":513707,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[10768,375,11250,3681,15474,65,6106,11355,185,317,60,2465],"class_list":["post-513706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-accelere","tag-aussi","tag-cdm","tag-concurrence","tag-definitif","tag-les","tag-locaux","tag-pnrr","tag-pour","tag-sont","tag-sur","tag-transports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=513706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=513706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=513706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=513706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}