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BERLIN (Reuters) – Le conseil de surveillance de la Deutsche Bahn[DBN.UL]a charg\u00e9 le directoire d’examiner la vente de la filiale logistique internationale Schenker. [DBNUL)hatdenVorstandmitderPr\u00fcfungeinesVerkaufsderinternationalenLogistik-TochterSchenkerbeauftragt<\/p>\n
Une \u00e9ventuelle vente jusqu’\u00e0 100% des actions devrait \u00eatre examin\u00e9e et pr\u00e9par\u00e9e, a annonc\u00e9 jeudi l’entreprise publique \u00e0 l’issue d’une r\u00e9union du conseil de surveillance. Le chemin et l’heure devraient \u00eatre d\u00e9cid\u00e9s plus tard. De plus, la vente n’a lieu que si elle a un sens \u00e9conomique. Dans tous les cas, le produit doit rester dans le groupe et contribuer \u00e0 la r\u00e9duction de la dette.<\/p>\n
Cela donne au Directoire de nombreuses opportunit\u00e9s pour pr\u00e9parer une vente totale ou partielle \u00e0 des concurrents de Schenker ou \u00e0 des investisseurs financiers. Une introduction en bourse serait \u00e9galement possible.<\/p>\n
Schenker avec le fret maritime, terrestre et a\u00e9rien a r\u00e9cemment repr\u00e9sent\u00e9 plus d’un tiers des ventes de Deutsche Bahn. Au premier semestre 2022, Schenker a r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation de pr\u00e8s de 1,2 milliard d’euros, remettant l’ensemble du groupe dans le noir. Dans le sillage de la crise de Corona et des cha\u00eenes d’approvisionnement tendues, les logisticiens \u00e9taient en demande, les prix du fret maritime et surtout a\u00e9rien ont fortement augment\u00e9.<\/p>\n
(Reportage de : Markus Wacket ; \u00e9dit\u00e9 par Kerstin D\u00f6rr Si vous avez des questions, veuillez contacter notre \u00e9quipe \u00e9ditoriale \u00e0 berlin.newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et l’\u00e9conomie) ou frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les march\u00e9s) ).)<\/p>\n<\/div>\n