{"id":507383,"date":"2022-12-12T12:54:33","date_gmt":"2022-12-12T14:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouveau-reglement-europeen-pour-simplifier-les-reparations-electroniques\/"},"modified":"2022-12-12T12:54:35","modified_gmt":"2022-12-12T14:54:35","slug":"nouveau-reglement-europeen-pour-simplifier-les-reparations-electroniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouveau-reglement-europeen-pour-simplifier-les-reparations-electroniques\/","title":{"rendered":"Nouveau r\u00e8glement europ\u00e9en pour simplifier les r\u00e9parations \u00e9lectroniques"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t\t\t\t\tPar L\u00e9vin Hubert<\/span><\/span> | 12 d\u00e9cembre 2022 \u00e0 15h49<\/span>\t\t\t\t<\/p>\n

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Dans l’Union europ\u00e9enne (UE), une proposition l\u00e9gislative a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e pour cr\u00e9er un cycle de vie plus durable pour les piles et les piles rechargeables. Entre autres choses, il est pr\u00e9vu que les consommateurs puissent les retirer et les remplacer eux-m\u00eames des appareils \u00e9lectroniques. Le passage chez un sp\u00e9cialiste pourrait ainsi devenir superflu en cas de probl\u00e8me de batterie.<\/strong><\/p>\n

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Le Conseil europ\u00e9en et le Parlement europ\u00e9en se sont mis d’accord sur une r\u00e9glementation relative \u00e0 l’interchangeabilit\u00e9 des batteries dans les ordinateurs portables et les smartphones. \u00c0 l’avenir, les fabricants devront concevoir leurs produits de mani\u00e8re \u00e0 ce que les consommateurs puissent remplacer ou retirer eux-m\u00eames une batterie. La r\u00e9glementation affecte \u00e9galement la production de piles et de batteries rechargeables et leur recyclage afin de renforcer la durabilit\u00e9. Cependant, il faudra un certain temps avant que le r\u00e8glement de l’UE n’entre en vigueur. Une fois le processus termin\u00e9 et la r\u00e9glementation entr\u00e9e en vigueur, les entreprises disposent encore de 42 mois pour s’assurer que leurs batteries pourront effectivement \u00eatre remplac\u00e9es. <\/p>\n<\/div><\/div>\n

L’\u00e9conomie circulaire pour rendre les batteries plus durables dans l’UE<\/h2>\n

Le r\u00e8glement provisoire inclut toutes les batteries et batteries rechargeables dans les appareils mobiles, les batteries industrielles et les batteries dans les v\u00e9hicules et les machines. L’UE souhaite \u00e9galement mieux contr\u00f4ler le cycle de vie des batteries. Il existe de nouvelles obligations pour la collecte et le recyclage des piles usag\u00e9es. Cela signifie plus de responsabilit\u00e9 pour les fabricants.<\/p>\n

Le recyclage complet des batteries devrait \u00e9galement garantir la disponibilit\u00e9 de mati\u00e8res premi\u00e8res rares telles que le lithium. L’objectif primordial est d’att\u00e9nuer l’impact environnemental de la production de piles et de batteries rechargeables, qui n’a cess\u00e9 d’augmenter au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. De nombreuses mati\u00e8res premi\u00e8res utilis\u00e9es dans la fabrication des batteries sont non seulement rares, mais aussi toxiques. C’est pourquoi l’accord contient des quantit\u00e9s plus pr\u00e9cises pour le recyclage afin que le cobalt, le plomb, le lithium et le nickel puissent \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s. <\/p>\n

Marian Jure\u010dka, ministre tch\u00e8que de l’Environnement, commente donc les plans de l’UE : \u00ab Les nouveaux r\u00e8glements favoriseront la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’industrie de l’UE et garantiront (…) que les mat\u00e9riaux utiles sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s et qu’aucune substance toxique n’est rejet\u00e9e dans l’environnement.<\/p>\n

Cela pourrait aussi vous int\u00e9resser : c’est pourquoi les piles s’\u00e9puisent, mais pas les piles rechargeables <\/em><\/em><\/p>\n

Remplacer soi-m\u00eame la batterie rechargeable et les piles facilite le recyclage<\/h2>\n

Les consid\u00e9rations de l’UE sont bas\u00e9es sur des pr\u00e9visions de conversion du trafic vers des transporteurs \u00e0 faibles \u00e9missions tels que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La production de batteries pourrait donc plus que d\u00e9cupler d’ici 2030. L’UE veut donc s’assurer qu’il y a suffisamment de batteries d’ici l\u00e0, mais que les cha\u00eenes d’approvisionnement soient \u00e9galement s\u00e9curis\u00e9es \u00e0 long terme. <\/p>\n

Si les consommateurs remplacent eux-m\u00eames leurs piles et accumulateurs, ils peuvent \u00eatre remis plus facilement dans le cycle des mat\u00e9riaux. Les batteries solidement coll\u00e9es et difficiles \u00e0 remplacer, en revanche, rendent le remplacement difficile et, en cas de doute, les dispositifs de stockage d’\u00e9nergie int\u00e9gr\u00e9s sont presque sans valeur. En 2019, 19,4 kilogrammes de d\u00e9chets \u00e9lectroniques ont \u00e9t\u00e9 produits par habitant en Allemagne. Cela place l’Allemagne en dessous de la moyenne des autres pays de l’UE. Par rapport aux pays en d\u00e9veloppement, cependant, la situation est tr\u00e8s diff\u00e9rente. Et m\u00eame des pays plus riches comme la Chine ne re\u00e7oivent que 7,2 kilogrammes par habitant. Le remplacement accru des batteries faibles par les utilisateurs eux-m\u00eames devrait contrecarrer le flot croissant d’appareils cass\u00e9s et de mati\u00e8res recyclables inutilisables.<\/p>\n

Sources<\/h3>\n<\/p><\/div>\n


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