{"id":505581,"date":"2022-12-11T06:29:25","date_gmt":"2022-12-11T08:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/alfa-giulia-swb-zagato-lemotion-de-la-sportive-italienne\/"},"modified":"2022-12-11T06:29:27","modified_gmt":"2022-12-11T08:29:27","slug":"alfa-giulia-swb-zagato-lemotion-de-la-sportive-italienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/alfa-giulia-swb-zagato-lemotion-de-la-sportive-italienne\/","title":{"rendered":"Alfa Giulia Swb Zagato, l’\u00e9motion de la sportive italienne"},"content":{"rendered":"\n
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Empattement court, arri\u00e8re tronqu\u00e9 et carrosserie de coup\u00e9 : avant-premi\u00e8re sociale pour une \u00e9laboration stylistique et m\u00e9canique sign\u00e9e des ateliers de design milanais qui ont surtout li\u00e9 leur nom \u00e0 l’Alfa Romeo<\/h2>\n<\/p>\n
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Gianluigi Giannetti<\/p>\n

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Ce n’est pas encore elle, mais cela repr\u00e9sente un avant-go\u00fbt savoureux. Autrement dit, ce ne sera pas la super sportive “officielle” sur laquelle travaille la marque Alfa pour reprendre le fil interrompu avec la 33 Stradale et la 8C Competizione, mais c’est une Alfa Romeo sign\u00e9e par les ateliers de design qui ont ont le plus \u00e9troitement li\u00e9 leurs noms dans l’histoire \u00e0 la marque italienne. Zagato choisit Instagram pour annoncer l’arriv\u00e9e de la Giulia SWB, donc une \u00e9volution stylistique et m\u00e9canique de la berline sportive Alfa distingu\u00e9e par l’acronyme qui signifie voiture \u00e0 empattement court, ou Short Wheelbase. C’\u00e9tait \u00e0 son tour de c\u00e9l\u00e9brer le soixanti\u00e8me anniversaire des d\u00e9buts de la splendide Giulia TZ, un autre acronyme qui signifiait Tubular Zagato, un type de ch\u00e2ssis qui raconterait des histoires de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, de vitesse et de victoires dans la cat\u00e9gorie GT.<\/p>\n<\/div>\n

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la nouvelle rencontre<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La derni\u00e8re rencontre entre Zagato et Alfa Romeo remonte \u00e0 2010, avec la naissance de la TZ3 Corsa et de la TZ3 Stradale, construites en seulement 9 exemplaires \u00e0 partir de la m\u00e9canique p\u00e9tillante de la Dodge Viper, avec un moteur V10 atmosph\u00e9rique de 8,4 litres et puissance maximale de 600 CV. Maintenant, l’attente grandit pour une Giulia Swb Zagato qui conservera le proverbial profil de queue tronqu\u00e9 de nombreux mod\u00e8les du centre de design milanais, \u00e0 commencer par la Giulia TZ de 1963, avec un profil soulign\u00e9 par les groupes de feux arri\u00e8re et qui sont les protagonistes de la premi\u00e8re image r\u00e9pandue, ainsi qu’une probable configuration de coup\u00e9 \u00e0 deux portes.<\/p>\n<\/div>\n

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Georges de base<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Sur le plan technique, l’utilisation du ch\u00e2ssis Giorgio della Giulia pourrait entra\u00eener un raccourcissement substantiel de la distance entre les roues avant et arri\u00e8re, comme le sugg\u00e8re d’ailleurs clairement l’acronyme Swb. Moins \u00e9vident est le choix du moteur, qui tombera en tout cas sur le V6 2.9 biturbo dans sa variante vue sur la Giulia Quadrifoglio 510 ch, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports, ou encore sur celui qui \u00e9quipe la Giulia GTAm, avec 540 CV, mais toujours \u00e0 traction arri\u00e8re stricte.<\/p>\n<\/div>\n

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la nouvelle route 33<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Apr\u00e8s l’avant-premi\u00e8re sur les r\u00e9seaux sociaux, pour Giulia Swb Zagato ce sera naturellement l’heure de la pr\u00e9sentation officielle, attendue rapidement et avec le soutien d’Alfa Romeo, qui reste cependant engag\u00e9 en parall\u00e8le sur son propre projet de supercar, comme l’avait anticip\u00e9 le PDG de la Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato : “Nous pr\u00e9senterons la voiture \u00e0 la presse alors que nous aurons d\u00e9j\u00e0 cl\u00f4tur\u00e9 les commandes, mais des clients potentiels ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 contact\u00e9s”. L’h\u00e9ritage \u00e0 h\u00e9riter est enti\u00e8rement \u00e9motionnel, c’est-\u00e0-dire celui de la 8C Competizione et surtout de la 33 Stradale de 1967, cette derni\u00e8re consid\u00e9r\u00e9e parmi les plus belles et les plus abouties techniquement de l’histoire. L’inspiration pour un moteur m\u00e9canique en position centrale devrait venir de la 33 Stradale, avec une production \u00e9videmment limit\u00e9e \u00e0 tr\u00e8s peu d’exemplaires et des d\u00e9buts attendus au premier semestre 2023.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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