{"id":504647,"date":"2022-12-10T11:59:23","date_gmt":"2022-12-10T13:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dans-la-balade-dadieu-post-pandemique-dans-le-quartier-la-voiture-est-de-retour\/"},"modified":"2022-12-10T11:59:25","modified_gmt":"2022-12-10T13:59:25","slug":"dans-la-balade-dadieu-post-pandemique-dans-le-quartier-la-voiture-est-de-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dans-la-balade-dadieu-post-pandemique-dans-le-quartier-la-voiture-est-de-retour\/","title":{"rendered":"Dans la \u00ab balade \u00bb d&#8217;adieu post-pand\u00e9mique dans le quartier, la voiture est de retour"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Dans l&#8217;\u00e8re post-pand\u00e9mique, les Italiens disent adieu aux fl\u00e2neries dans le quartier et confirment, \u00e9galement pour 2022, le <b>retour en voiture priv\u00e9e<\/b>.  Sur les transports publics locaux, la durabilit\u00e9 et les infrastructures, le pays reste loin des standards europ\u00e9ens.<\/p>\n<p class=\"atext\">Voil\u00e0, en somme, le sc\u00e9nario qui se d\u00e9gage du 19e <b>Rapport de mobilit\u00e9 <\/b>&#8220;Audimob &#8211; Styles et comportements de mobilit\u00e9 des Italiens&#8221; par Isfort, l&#8217;Institut Sup\u00e9rieur de Formation et de Recherche pour les Transports, en collaboration avec le Cnel et avec le soutien scientifique des associations Tpl, Agens et Asstra.<\/p>\n<p class=\"atext\">Selon l&#8217;\u00e9tude, la <b>mobilit\u00e9 pi\u00e9tonne<\/b>, apr\u00e8s l&#8217;explosion de 2020, cela ne semble pas se confirmer : les d\u00e9placements \u00e0 pied en 2021 chutent \u00e0 22,7 % du total, soit plus de 6 points de moins qu&#8217;en 2020, et en 2022 (premier semestre) ils chutent encore \u00e0 19,7 % .  En valeur absolue, la r\u00e9duction entre 2019 et le premier semestre 2022 a \u00e9t\u00e9 \u00e9gale \u00e0 -14 %.<\/p>\n<p class=\"atext\">En revanche, la voiture, \u00e9galement pour 2022, reconfirme son ascension : la part modale atteint quasiment le seuil des 65 %, soit un point et demi de plus que le niveau pr\u00e9-Covid (elle \u00e9tait tomb\u00e9e \u00e0 59 % en 2020).  En 2021, le <b>parking <\/b>a continu\u00e9 de cro\u00eetre mais pas de rajeunir : son \u00e2ge moyen est pass\u00e9 \u00e0 12,2 ans contre 11,8 en 2020. Le nombre total de voitures en circulation est d&#8217;un peu moins de 40 millions (39,8, soit environ 100 mille de plus qu&#8217;en 2019) avec une motorisation taux qui est pass\u00e9 \u00e0 67,2 v\u00e9hicules pour 100 habitants (66,6 en 2020).<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/lab24.ilsole24ore.com\/imprese-digitali\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"\">S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">M\u00eame sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, par rapport \u00e0 l&#8217;objectif europ\u00e9en 2020\/2030, nous sommes en retard : en 2021, <b>accidents de la route <\/b>ils \u00e9taient un peu plus de 150 000, avec une augmentation de pr\u00e8s de 30 % par rapport \u00e0 2020, clairement due \u00e0 la reprise des flux de v\u00e9hicules suite \u00e0 l&#8217;effondrement.  Les victimes \u00e9taient au nombre de 2.875, soit 20% de plus qu&#8217;en 2020, les bless\u00e9s 204.728 (+28,6%).  Cependant, ce sont des chiffres inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux enregistr\u00e9s en 2019. <b>Le taux de mortalit\u00e9 <\/b>(nombre de morts pour 100 accidents) baisse d&#8217;une fraction de point \u00e0 1,9.  Des politiques plus locales sont n\u00e9cessaires pour contenir la circulation et la vitesse des v\u00e9hicules individuels.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/nel-post-pandemia-addio-giretto-quartiere-torna-l-auto-AEQcM8NC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Dans l&#8217;\u00e8re post-pand\u00e9mique, les Italiens disent adieu aux fl\u00e2neries dans le quartier et confirment, \u00e9galement pour 2022, le retour en voiture priv\u00e9e. 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