{"id":504338,"date":"2022-12-10T07:15:27","date_gmt":"2022-12-10T09:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ladac-ne-poursuit-pas-le-dtm-trophy\/"},"modified":"2022-12-10T07:15:29","modified_gmt":"2022-12-10T09:15:29","slug":"ladac-ne-poursuit-pas-le-dtm-trophy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ladac-ne-poursuit-pas-le-dtm-trophy\/","title":{"rendered":"L’ADAC ne poursuit pas le DTM Trophy"},"content":{"rendered":"\n
\n

C’\u00e9tait la fin avec l’annonce : apr\u00e8s avoir repris les droits de la marque DTM, l’ADAC a d\u00e9cid\u00e9 de ne plus faire de publicit\u00e9 pour la s\u00e9rie junior DTM Trophy. Au lieu de cela, une seule s\u00e9rie GT4 aura lieu sur la plate-forme \u00e0 l’avenir, et c’est GT4 Allemagne.<\/p>\n

“Nous continuerons \u00e0 piloter l’ADAC GT4 Allemagne. Dans la forme sous laquelle nous avons conduit le package ADAC GT Masters. En d’autres termes, deux pilotes dans une voiture. Id\u00e9alement, un jeune talent avec un pilote exp\u00e9riment\u00e9 pour former les bases, pour forment la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de la s\u00e9rie GT3 \u00bb, d\u00e9clare Thomas Voss, directeur de l’ADAC Motorsport.<\/p>\n

“Id\u00e9alement, les pilotes peuvent d\u00e9j\u00e0 conduire une GT4 \u00e0 l’\u00e2ge de 16 ans et sont alors pr\u00eats et raisonnablement pr\u00e9par\u00e9s pour un d\u00e9part en DTM \u00e0 20 ou 22 ans.” Apr\u00e8s tout, GT4 Germany est \u00e0 deux pas du DTM sur la future pyramide du sport automobile, avec le DTM Endurance nouvellement cr\u00e9\u00e9 entre les deux.<\/p>\n

Troph\u00e9e DTM : Le week-end dernier avec un record sur le terrain<\/h2>\n

Ici, les s\u00e9ries pr\u00e9c\u00e9dentes ADAC GT Masters et Prototype Cup Germany fusionnent en une seule s\u00e9rie de courses bas\u00e9e sur la Le Mans Cup, qui est connue pour \u00eatre organis\u00e9e avec des v\u00e9hicules LMP3 et GT3. Voss calcule donc qu’un jeune pilote aura besoin de deux \u00e0 trois ans pour les \u00e9tapes individuelles en route vers le DTM.<\/p>\n

Avec le DTM Trophy, l’ancienne organisation fa\u00eeti\u00e8re a install\u00e9 une s\u00e9rie de courses unique dans le domaine GT4, car comme dans le grand DTM, l’approche d’un pilote par voiture a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 suivie ici. Il constituait l’\u00e9tape interm\u00e9diaire sur la plate-forme ITR entre la BMW M2 Cup et le DTM et \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 pr\u00e9parer des personnes talentueuses pour le DTM.<\/p>\n

Un concept qui aurait peu \u00e0 peu conquis la sc\u00e8ne GT4. Au cours des trois ann\u00e9es d’histoire de la s\u00e9rie, le peloton de d\u00e9part se composait g\u00e9n\u00e9ralement de 15 \u00e0 20 v\u00e9hicules, mais le DTM Trophy a brill\u00e9 avec un peloton record de 24 voitures lors de son tout dernier week-end \u00e0 Hockenheim. Pour cela, elle a \u00e9t\u00e9 c\u00e9l\u00e9br\u00e9e par le directeur de la s\u00e9rie Martin Tomczyk.<\/p>\n

La mont\u00e9e en DTM est difficile pour les pilotes du Trophy<\/h2>\n

A l’approche de la finale 2022, il a \u00e9voqu\u00e9 un “signal fort pour le moment et pour l’avenir du Troph\u00e9e DTM”. Cependant, la perm\u00e9abilit\u00e9 s’est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre un probl\u00e8me majeur pour l’ITR. Avec Theo Oeverhaus, un seul pilote a r\u00e9ussi \u00e0 passer du Troph\u00e9e au grand DTM – pour un d\u00e9part invit\u00e9 dans le Walkenhorst-BMW au N\u00fcrburgring.<\/p>\n

M\u00eame les deux champions Tim Heinemann et Ben Green se sont vu refuser cette \u00e9tape. Heinemann a donc demand\u00e9 \u00e0 “Motorsport-Total.com” cet \u00e9t\u00e9 de cr\u00e9er des incitations \u00e0 la promotion. Cependant, cela ne se produira plus. Il est \u00e9galement vrai que le DTM Trophy \u00e9tait la s\u00e9rie de courses la plus ch\u00e8re pour les pilotes.<\/p>\n

Alors que dans la GT4-Allemagne, deux pilotes partagent une voiture et donc aussi le budget correspondant, les co\u00fbts de la contrepartie ITR sont support\u00e9s par un seul pilote. L’ADAC GT4 Allemagne existe depuis 2019. Au cours de la derni\u00e8re saison 2022, le titre de champion est all\u00e9 au duo Prosport Aston Martin Hugo Sasse et Mike David Ortmann.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’\u00e9tait la fin avec l’annonce : apr\u00e8s avoir repris les droits de la marque DTM, l’ADAC a d\u00e9cid\u00e9 de ne plus faire de publicit\u00e9 pour la s\u00e9rie junior DTM Trophy. Au lieu de cela, une seule s\u00e9rie GT4 aura lieu sur la plate-forme \u00e0 l’avenir, et c’est GT4 Allemagne. “Nous continuerons \u00e0 piloter l’ADAC GT4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":504339,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[817,44273,132,1394,815,42073],"class_list":["post-504338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-dtm","tag-ladac","tag-pas","tag-poursuit","tag-sports-mecaniques","tag-trophy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}