{"id":501174,"date":"2022-12-08T09:38:32","date_gmt":"2022-12-08T11:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-f1-voit-des-progres-en-matiere-de-durabilite\/"},"modified":"2022-12-08T09:38:34","modified_gmt":"2022-12-08T11:38:34","slug":"la-f1-voit-des-progres-en-matiere-de-durabilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-f1-voit-des-progres-en-matiere-de-durabilite\/","title":{"rendered":"La F1 voit des progr\u00e8s en mati\u00e8re de durabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
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En 2019, la Formule 1 s’est fix\u00e9 un objectif ambitieux : d’ici 2030, la s\u00e9rie veut \u00eatre neutre en CO2 et utiliser \u00e9galement un carburant 100 % durable. Cela fait trois ans depuis, il est donc temps pour la s\u00e9rie de faire le bilan de son cheminement. Le verdict des responsables est positif.<\/p>\n

“Nous nous engageons \u00e0 rendre la Formule 1 plus durable et \u00e0 accro\u00eetre la diversit\u00e9 et les opportunit\u00e9s dans ce sport incroyable. Nous restons concentr\u00e9s sur ces objectifs tr\u00e8s importants et avons fait de nouveaux progr\u00e8s majeurs en 2022”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali.<\/p>\n

La Formule 1 s’est non seulement engag\u00e9e sur le th\u00e8me de la durabilit\u00e9, mais aussi sur le th\u00e8me de la diversit\u00e9. La fondation d’une s\u00e9rie de courses f\u00e9minines distincte dans la sous-structure est, entre autres projets, l’un des points centraux que la Formule 1 2022 a abord\u00e9s.<\/p>\n

“Nous avons mis en place des initiatives importantes sur notre chemin vers une Formule 1 z\u00e9ro carbone d’ici 2030, \u00e9largi notre programme de bourses pour les groupes sous-repr\u00e9sent\u00e9s et annonc\u00e9 la F1 Academy, qui offre aux jeunes pilotes f\u00e9minines la possibilit\u00e9 de se frayer un chemin vers les plus hauts niveaux de notre sport. “, loue les efforts de Domenicali.<\/p>\n

“Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli, mais nous savons que nous devons continuer \u00e0 progresser et \u00e0 apporter des changements positifs durables en Formule 1”, a d\u00e9clar\u00e9 l’Italien.<\/p>\n

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Z\u00e9ro net d’ici 2030<\/h2>\n

Selon un rapport de la s\u00e9rie, cinq mesures ont \u00e9t\u00e9 prises cette ann\u00e9e pour atteindre ses objectifs de durabilit\u00e9 :<\/p>\n

1. Team building : Engagement d’un Head of Sustainability et d’un coordinateur d\u00e9veloppement durable ainsi que l’acquisition d’un “Diversity and Inclusion Business Partner”<\/p>\n

2. Politiques\u00a0: mise \u00e0 jour des politiques et proc\u00e9dures internes li\u00e9es \u00e0 la durabilit\u00e9, y compris le code de conduite, la politique de durabilit\u00e9 et les politiques d’approvisionnement<\/p>\n

3. Rapports : publication de la premi\u00e8re fiche d’information environnementale, sociale et de gouvernance, d\u00e9taillant comment le sport en tant que collectif d\u00e9veloppe des solutions potentielles aux probl\u00e8mes mondiaux de transport<\/p>\n

4. Communication\u00a0: Lancement de la campagne “Net Zero d’ici 2030”, qui souligne les objectifs via les m\u00e9dias et les relations publiques num\u00e9riques et cr\u00e9e une pr\u00e9sence constante dans le paddock gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie de marque \u00e9tendue<\/p>\n

5. Coop\u00e9ration\u00a0: r\u00e9unions r\u00e9guli\u00e8res avec les \u00e9quipes de Formule 1 sur les questions de d\u00e9veloppement durable<\/p>\n

La Formule 1 fait \u00e9galement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des mesures qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre depuis l’annonce de l’objectif de z\u00e9ro dioxyde de carbone net. – Introduction d’op\u00e9rations longue distance dans la transmission, ce qui a entra\u00een\u00e9 une r\u00e9duction du nombre d’employ\u00e9s et du volume de fret sur place lors des courses.<\/p>\n

– R\u00e9duction de l’empreinte carbone de la logistique en transformant la flotte de conteneurs de fret (19\u00a0% d’\u00e9missions de carbone en moins avec des cargos 777F plus efficaces)<\/p>\n

– Passer \u00e0 100% d’\u00e9nergie renouvelable dans les bureaux de la Formule 1<\/p>\n

– Obtention de la plus haute accr\u00e9ditation pour la gestion du d\u00e9veloppement durable d\u00e9cern\u00e9e par la FIA (3*)<\/p>\n

– Commencer le processus de rationalisation du calendrier des courses pour l’avenir, avec une approche plus r\u00e9gionale<\/p>\n

– A re\u00e7u la certification Albert pour la diffusion du Grand Prix britannique\u00a0: cette certification est d\u00e9cern\u00e9e par la British Academy of Film and Television Arts (“BAFTA”) aux productions qui r\u00e9pondent \u00e0 des crit\u00e8res durables, traitent l’impact environnemental de la diffusion et incitent le public \u00e0 agir pour inspirer un plus avenir durable.<\/p>\n

Les organisateurs doivent s’impliquer<\/h2>\n

La Formule 1 travaille \u00e9galement avec les promoteurs de courses individuels pour organiser des \u00e9v\u00e9nements plus durables \u00e0 l’avenir. Ainsi, au d\u00e9but de la saison, une politique a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e \u00e0 tous les promoteurs pour les aider \u00e0 organiser des \u00e9v\u00e9nements plus durables et \u00e0 d\u00e9finir des attentes pour les \u00e9v\u00e9nements futurs.<\/p>\n

Selon la Formule 1, ils travaillent avec chaque promoteur avant chaque course pour cr\u00e9er un plan de durabilit\u00e9 et fixer des objectifs annuels pour atteindre l’objectif de z\u00e9ro net 2030.<\/p>\n

Plus de 80 % des promoteurs ont fait des progr\u00e8s dans la r\u00e9duction des produits \u00e0 usage unique et plus de 70 % des promoteurs ont propos\u00e9 des moyens plus \u00e9cologiques de se rendre au circuit via les navettes et les transports en commun.<\/p>\n

Plus de la moiti\u00e9 de tous les promoteurs ont \u00e9galement commenc\u00e9 \u00e0 alimenter leurs \u00e9v\u00e9nements en utilisant des \u00e9nergies alternatives telles que les syst\u00e8mes solaires ou les biocarburants.<\/p>\n

En parlant de carburants : la Formule 1 les consid\u00e8re comme l’un des probl\u00e8mes les plus importants en termes de durabilit\u00e9, m\u00eame si le carburant des voitures repr\u00e9sente moins d’un pour cent des \u00e9missions. D’ici 2026, ils veulent introduire un carburant durable, qui devrait \u00e9galement r\u00e9duire le co\u00fbt des v\u00e9hicules routiers.<\/p>\n

En 2027, la Formule 2 et la Formule 3 devraient \u00e9galement \u00eatre sur la route avec de l’essence durable, et du carburant avec 55 % de composants durables sera introduit d\u00e8s 2023.<\/p>\n

La diversit\u00e9 au centre des pr\u00e9occupations<\/h2>\n

Outre le th\u00e8me de la durabilit\u00e9, le th\u00e8me de la diversit\u00e9 est \u00e9galement tr\u00e8s important en Formule 1. La Formule 1 veut plus de diversit\u00e9 dans le sport et a annonc\u00e9 il y a quelques jours la F1 Academy, une s\u00e9rie de course enti\u00e8rement f\u00e9minine, comme la s\u00e9rie W l’avait essay\u00e9, mais qui a d\u00fb mettre fin pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 sa saison 2022.<\/p>\n

La s\u00e9rie d\u00e9butera en 2023 avec cinq \u00e9quipes exp\u00e9riment\u00e9es de Formule 2 et Formule 3 de trois voitures chacune et organisera sept \u00e9preuves de trois courses chacune, dont l’une devrait faire partie de la Formule 1.<\/p>\n

En 2020, il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que l’ancien patron de la Formule 1 Chase Carey mettait \u00e0 disposition 1 million d’euros pour lancer un nouveau programme visant \u00e0 ouvrir la voie aux jeunes des groupes sous-repr\u00e9sent\u00e9s pour entrer en Formule 1. La Formule 1 a depuis accord\u00e9 quelques subventions et annonc\u00e9 en 2022 qu’elle prolongerait son engagement jusqu’en 2025.<\/p>\n

Cela signifie que d’ici la fin de 2025, 50 \u00e9l\u00e8ves-ing\u00e9nieurs auront commenc\u00e9 leur parcours dans le sport. Un programme d’\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 offert aux quatre premiers \u00e9tudiants en droit.<\/p>\n

Et d’autres mesures d’inclusion sur le lieu de travail ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 prises au si\u00e8ge de la Formule 1. Par exemple, tous les employ\u00e9s doivent participer \u00e0 une formation sur les th\u00e8mes de la diversit\u00e9 et de l’inclusion, et ils travaillent sur leurs propres processus d’embauche et examinent la structure salariale afin de s’attaquer au soi-disant \u00e9cart de r\u00e9mun\u00e9ration entre les diff\u00e9rents groupes.<\/p>\n

La Formule 1 souligne que de grands progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans la diff\u00e9rence de r\u00e9mun\u00e9ration entre les hommes et les femmes depuis 2017 : “Notre diff\u00e9rence moyenne sur une p\u00e9riode de deux ans de 2017 \u00e0 2021 a diminu\u00e9 de 51,9 \u00e0 19,1 % et notre m\u00e9diane a augment\u00e9, passant de 26,7″. pour cent en 2017 \u00e0 11,95 pour cent en 2021.”<\/p>\n

En 2018, la proportion de femmes \u00e9tait encore de 28 %, en 2021, elle \u00e9tait pass\u00e9e \u00e0 au moins 30,4 %.<\/p>\n

“Nous sommes conscients que nous devons maintenir notre \u00e9lan dans ces domaines d’une importance vitale car il reste encore des progr\u00e8s \u00e0 faire, mais il y a d\u00e9j\u00e0 beaucoup de travail en cours pour rendre la Formule 1 plus durable et diversifi\u00e9e”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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