{"id":500575,"date":"2022-12-08T00:52:27","date_gmt":"2022-12-08T02:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/retard-porsche-chez-les-clients-lmdh\/"},"modified":"2022-12-08T00:52:28","modified_gmt":"2022-12-08T02:52:28","slug":"retard-porsche-chez-les-clients-lmdh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/retard-porsche-chez-les-clients-lmdh\/","title":{"rendered":"Retard Porsche chez les clients LMDh"},"content":{"rendered":"\n
\n

Les livraisons aux \u00e9quipes clientes de la voiture LMDh Porsche 963 se feront attendre. Jota et JDC-Miller ne recevront les v\u00e9hicules qu’en avril et manqueront donc les premi\u00e8res courses de la saison du Championnat du monde d’endurance (WEC) et de la s\u00e9rie IMSA, comme l’a confirm\u00e9 Porsche en marge des essais \u00e0 Daytona mercredi.<\/p>\n

“Il y a des probl\u00e8mes dans la cha\u00eene d’approvisionnement”, explique Urs Kuratle, responsable du programme LMDh de Porsche. “Lorsque nos clients ont sign\u00e9 les contrats, ils savaient que les voitures seraient livr\u00e9es en avril de l’ann\u00e9e prochaine. D’apr\u00e8s le calendrier, cela signifie que nous n’aurons pas de voitures clients \u00e0 Daytona, Sebring, Long Beach et Portimao.”<\/p>\n

Auparavant, Porsche avait seulement annonc\u00e9 que les v\u00e9hicules clients ne seraient probablement pas disponibles pour les 24 Heures de Daytona fin janvier 2023. Avec la d\u00e9claration d’aujourd’hui, il est clair que JDC-Miller commencera au quatri\u00e8me cycle IMSA \u00e0 la mi-mai au plus t\u00f4t. Le d\u00e9part le plus t\u00f4t possible pour Jota en WEC est les 6 Heures de Spa-Francorchamps fin avril.<\/p>\n

“Il n’y a pas encore de date pour chaque voiture, mais ce sera en avril”, d\u00e9clare Kuratle, qui souligne : “Nous n’aimons pas ce fait, les clients non plus, pas m\u00eame les instances dirigeantes, mais c’est comme \u00e7a. c’est le cas. Nous l’avons communiqu\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t, et c’est toujours le cas.<\/p>\n

Cependant, des repr\u00e9sentants des \u00e9quipes clientes sont pr\u00e9sents \u00e0 la fois lors des tests priv\u00e9s pr\u00e9c\u00e9dents et cette semaine lors des essais officiels \u00e0 Daytona afin de conna\u00eetre au mieux la voiture. Les repr\u00e9sentants de l’\u00e9quipe seront \u00e9galement impliqu\u00e9s dans la mise en place des v\u00e9hicules des clients.<\/p>\n

En collaboration avec l’\u00e9quipe partenaire Penske, Porsche alignera deux voitures LMDh chacune en WEC et en IMSA pour la saison 2023. De plus, il devrait y avoir un maximum de quatre voitures clients. En plus des \u00e9quipes clientes pr\u00e9c\u00e9demment confirm\u00e9es JDC-Miller et Jota, il est pr\u00e9vu que l’\u00e9quipe allemande Proton Competition engagera \u00e9galement une voiture chacune dans le WEC et l’IMSA.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les livraisons aux \u00e9quipes clientes de la voiture LMDh Porsche 963 se feront attendre. Jota et JDC-Miller ne recevront les v\u00e9hicules qu’en avril et manqueront donc les premi\u00e8res courses de la saison du Championnat du monde d’endurance (WEC) et de la s\u00e9rie IMSA, comme l’a confirm\u00e9 Porsche en marge des essais \u00e0 Daytona mercredi. “Il […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":500576,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[895,8004,28491,122322,65,111182,17515,3360,815],"class_list":["post-500575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-chez","tag-clients","tag-cme","tag-cme-2022","tag-les","tag-lmdh","tag-porsche","tag-retard","tag-sports-mecaniques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/500576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}