{"id":497494,"date":"2022-12-06T05:39:55","date_gmt":"2022-12-06T07:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/toto-wolff-met-en-garde-red-bull\/"},"modified":"2022-12-06T05:39:57","modified_gmt":"2022-12-06T07:39:57","slug":"toto-wolff-met-en-garde-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/toto-wolff-met-en-garde-red-bull\/","title":{"rendered":"Toto Wolff met en garde Red Bull"},"content":{"rendered":"\n
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Red Bull peut-il fa\u00e7onner une \u00e8re aussi r\u00e9ussie en Formule 1 que Mercedes\u00a0? Le patron de Silver Arrow, Toto Wolff, a d\u00e9clar\u00e9: Non, le temps de la domination excessive d’une seule \u00e9quipe est r\u00e9volu une fois pour toutes. <\/p>\n

La saison derni\u00e8re, l’\u00e9quipe de Formule 1 Mercedes n’a pas remport\u00e9 le championnat des constructeurs pour la premi\u00e8re fois depuis 2014.<\/p>\n

Les Silver Arrows ont r\u00e9ussi \u00e0 le faire en 2021, mais ils ont d\u00fb regarder Max Verstappen arracher le titre de pilote \u00e0 Lewis Hamilton lors de la derni\u00e8re course de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

De 2014 \u00e0 2021, cependant, Mercedes a encore domin\u00e9 la Formule 1 \u00e0 tous les niveaux. Titres, victoires, pole positions, meilleurs tours en course. Cependant, il n’y aura plus de phase aussi dominante en Formule 1.<\/p>\n

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Le patron de l’\u00e9quipe Mercedes, Toto Wolff, croit en des combats de championnat plus serr\u00e9s<\/h2>\n

C’est du moins ce que le patron de l’\u00e9quipe Mercedes, Toto Wolff, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 lors d’une conf\u00e9rence de presse : “Il n’y aura pas une \u00e9quipe, pas trois, mais peut-\u00eatre cinq dans la lutte pour le titre. Le paysage a chang\u00e9. Je ne pense pas que quiconque en gagnera huit”. championnats d’affil\u00e9e \u00e0 l’avenir, et c’est ainsi que le r\u00e8glement a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u.”<\/p>\n

Avant la saison derni\u00e8re, la Formule 1 a introduit un plafond de co\u00fbts pour rapprocher le peloton.<\/p>\n

Le plafond budg\u00e9taire, Wolff en est certain, assurera de nouveaux candidats au titre dans les ann\u00e9es \u00e0 venir : \u00ab C’est une comp\u00e9tition relative. On sait qui sont nos concurrents aujourd’hui, demain et apr\u00e8s-demain il y en aura d’autres car les plafonds de co\u00fbts ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s, et c’est ce que le sport devrait \u00eatre.”<\/p>\n

Mercedes veut capitaliser sur le penalty de Red Bull<\/h2>\n

De plus, les \u00e9quipes qui font moins bien dans le championnat des constructeurs sont autoris\u00e9es \u00e0 passer plus de temps dans la soufflerie. “Si vous \u00eates dernier, vous avez 50% de plus, 40% de plus”, a d\u00e9clar\u00e9 Wolff, qui voit cela comme un gros avantage pour les petites \u00e9quipes.<\/p>\n

Le joueur de 50 ans a \u00e9galement expliqu\u00e9 que Mercedes esp\u00e8re capitaliser sur la p\u00e9nalit\u00e9 de Red Bull.<\/p>\n

L’\u00e9quipe de course du champion du monde Max Verstappen a \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9e par la FIA parce qu’elle n’avait pas atteint le plafond des co\u00fbts l’ann\u00e9e derni\u00e8re et est autoris\u00e9e \u00e0 tester beaucoup moins en soufflerie avant la nouvelle saison.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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