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La crise des march\u00e9s mondiaux de l’\u00e9nergie forcera certains petits n\u00e9gociants en mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 fermer leurs portes et d\u00e9clenchera une vague de consolidation dans le secteur, a averti un cadre sup\u00e9rieur de l’une des plus grandes maisons de n\u00e9goce du monde.<\/p>\n
Christophe Salmon, directeur financier de Trafigura, a d\u00e9clar\u00e9 que l’augmentation des capitaux n\u00e9cessaires pour maintenir la circulation des marchandises dans le monde depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie \u00e9vincerait les petites maisons de commerce du march\u00e9.<\/p>\n
“Lorsque nous traverserons ces crises – et n’oublions pas que nous sortons de deux ans et demi de situation Covid – il y aura une autre s\u00e9rie de consolidation du secteur du commerce des mati\u00e8res premi\u00e8res”, a d\u00e9clar\u00e9 Salmon au FT Commodities Global. Sommet \u00e0 Lausanne mercredi.<\/p>\n
Ces commentaires interviennent dans un contexte d’inqui\u00e9tudes plus larges concernant une crise de liquidit\u00e9 qui balaie le financement des mati\u00e8res premi\u00e8res. Les plus grands n\u00e9gociants europ\u00e9ens ont suppli\u00e9 les banques et les gouvernements d’offrir une aide “d’urgence” pour \u00e9viter une p\u00e9nurie de liquidit\u00e9s, car les fortes fluctuations des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res font grimper le co\u00fbt des \u00e9changes.<\/p>\n
Le secteur mondial du commerce des mati\u00e8res premi\u00e8res est domin\u00e9 par de grands groupes tels que Trafigura, Vitol et Gunvor, mais Salmon a d\u00e9clar\u00e9 que de nombreux petits commer\u00e7ants \u00e9taient confront\u00e9s \u00e0 une multitude de probl\u00e8mes allant de l’augmentation des besoins en capital au manque d’acc\u00e8s au cr\u00e9dit.<\/p>\n
“Les barri\u00e8res \u00e0 l’entr\u00e9e dans notre secteur en tant que gestionnaires de la cha\u00eene d’approvisionnement augmentent”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Les commer\u00e7ants pr\u00e9sents \u00e0 la conf\u00e9rence FT ont exprim\u00e9 leur inqui\u00e9tude quant au fait que des conditions difficiles telles que les banques exigeant des marges initiales \u00e9lev\u00e9es \u2013 des liquidit\u00e9s pour couvrir les contrats \u00e0 terme \u2013 avaient contribu\u00e9 \u00e0 une panne du bon fonctionnement des march\u00e9s des mati\u00e8res premi\u00e8res, en particulier du gaz et du nickel.<\/p>\n
Les craintes concernant les approvisionnements en hydrocarbures de la Russie, deuxi\u00e8me producteur mondial de gaz et troisi\u00e8me producteur de p\u00e9trole, ont \u00e9branl\u00e9 les march\u00e9s. L’Europe n’a pas encore impos\u00e9 de sanctions aux exportations \u00e9nerg\u00e9tiques russes, mais les banques, les compagnies maritimes, les assureurs et les raffineurs s’auto-sanctionnent et \u00e9vitent de toucher au p\u00e9trole du pays.<\/p>\n
Mardi, les chefs des plus grands groupes mondiaux de n\u00e9goce de mati\u00e8res premi\u00e8res ont mis en garde la conf\u00e9rence contre les p\u00e9nuries imminentes de diesel qui frapperaient le plus durement l’Europe. <\/p>\n
Salmon a d\u00e9clar\u00e9 que les ruptures du financement des mati\u00e8res premi\u00e8res se r\u00e9percuteraient sur les consommateurs.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes d\u00e9j\u00e0 dans un cercle vicieux sur le march\u00e9 \u00e0 terme. Je tiens \u00e0 souligner l’impact que cela aura sur le march\u00e9 physique \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. “Nous sommes de plus en plus engag\u00e9s aupr\u00e8s des gouvernements afin d’informer les gouvernements de la probabilit\u00e9 de perturbations du march\u00e9, ce qui signifie des ruptures de stock de certains produits dans certaines r\u00e9gions.”<\/p>\n
Les prix du gaz europ\u00e9en ont bondi \u00e0 plus de 300 \u20ac par m\u00e9gawattheure ce mois-ci avant de redescendre en dessous de 100 \u20ac, tandis que le Brent, la r\u00e9f\u00e9rence internationale du p\u00e9trole, a augment\u00e9 de 20 % depuis l’invasion de l’Ukraine pour atteindre 118 $ le baril.<\/p>\n
Les n\u00e9gociants s’attendent \u00e0 avoir des niveaux plus \u00e9lev\u00e9s de fonds de roulement li\u00e9s \u00e0 plus de barils en mer, car le p\u00e9trole russe doit voyager plus loin vers les clients asiatiques et les approvisionnements de remplacement pour l’Europe doivent \u00e9galement passer plus de temps en transit.<\/p>\n
L’observation de Salmon sur la viabilit\u00e9 des petits commer\u00e7ants intervient dans un contexte d’incertitude quant \u00e0 l’avenir de la branche commerciale britannique de Gazprom, que le gouvernement de Boris Johnson est sur le point de mettre sous \u00abadministration sp\u00e9ciale\u00bb, une nationalisation de facto. L’unit\u00e9 est vitale pour l’approvisionnement en \u00e9nergie bon march\u00e9 de nombreuses entreprises industrielles britanniques.<\/p>\n<\/div>\n