\n<\/p>\n
\u2022 Enqu\u00eate trimestrielle sur les perceptions des consommateurs de Kelley\u00a0Blue\u00a0Book
\n\u2022 Tesla avec la plus forte baisse de l’int\u00e9r\u00eat d’achat
\n\u2022 La Model Y et la Model S sortent du top 10, la volont\u00e9 d’acheter la Model 3 avec une forte baisse<\/p>\n
Selon Cox Automotive, Tesla \u00e9tait le premier constructeur automobile de luxe sur le march\u00e9 am\u00e9ricain sur la base des chiffres de vente du troisi\u00e8me trimestre 2022. Cependant, cette position pourrait bient\u00f4t faiblir, car une enqu\u00eate du troisi\u00e8me trimestre r\u00e9alis\u00e9e par Kelley Blue Book a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que de moins en moins de personnes envisageaient d’acheter une Tesla lorsqu’elles cherchaient \u00e0 passer \u00e0 une nouvelle voiture de luxe. La soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine m\u00e8ne r\u00e9guli\u00e8rement des enqu\u00eates sur la perception des consommateurs et produit des rapports trimestriels montrant comment une marque se compare \u00e0 ses concurrents. Les derniers r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9vastateurs pour Tesla.
\n<\/p>\n
Globalement, les constructeurs de voitures de luxe ne peuvent pas se plaindre d’un manque d’int\u00e9r\u00eat de la part des clients potentiels. Comme l’a d\u00e9termin\u00e9 Kelley Blue Book, l’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral pour les voitures de luxe a chut\u00e9 d’un point de pourcentage au troisi\u00e8me trimestre 2022 par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 53 %, mais \u00e9tait toujours bien sup\u00e9rieur au niveau de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, lorsque seulement 49 % des personnes interrog\u00e9es a d\u00e9clar\u00e9 que penser \u00e0 acheter une voiture de luxe. L’int\u00e9r\u00eat pour les SUV de luxe, en revanche, est rest\u00e9 stable \u00e0 67% par rapport au deuxi\u00e8me trimestre, selon les r\u00e9sultats de l’enqu\u00eate.\n<\/p>\n
En ce qui concerne les marques individuelles, la volont\u00e9 d’achat des “acheteurs de luxe” n’a gu\u00e8re \u00e9volu\u00e9 du deuxi\u00e8me au troisi\u00e8me trimestre. Alors que la plupart des personnes interrog\u00e9es, \u00e0 22\u00a0%, souhaitaient prendre en compte les v\u00e9hicules BMW dans leur d\u00e9cision d’achat – une augmentation de 1\u00a0% par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent – l’int\u00e9r\u00eat pour l’achat est rest\u00e9 chez Lexus, Cadillac, AUDI et Mercedes-Benz, qui se sont class\u00e9s deuxi\u00e8mes cinqui\u00e8me dans l’enqu\u00eate mensonge, inchang\u00e9.
\n<\/p>\n
Cependant, la volont\u00e9 d’acheter une Tesla parmi les personnes interrog\u00e9es est pass\u00e9e de 15 % au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 seulement 12 % au troisi\u00e8me trimestre 2022. Le constructeur de voitures \u00e9lectriques est ainsi pass\u00e9 de la cinqui\u00e8me place parmi les marques de voitures de luxe les plus populaires \u00e0 la sixi\u00e8me place. Bien qu’une baisse de trois points de pourcentage puisse ne pas sembler \u00e9crasante \u00e0 premi\u00e8re vue, aucune autre marque n’a connu une baisse d’int\u00e9r\u00eat aussi importante. Selon l’enqu\u00eate, l’int\u00e9r\u00eat des acheteurs pour les voitures Lincoln, Jaguar et Lucid a \u00e9galement diminu\u00e9, mais chacun n’a perdu qu’environ un point de pourcentage par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent.\n<\/p>\n
La propension \u00e0 acheter a \u00e9galement diminu\u00e9 en ce qui concerne les mod\u00e8les de voitures individuels de Tesla. Selon l’enqu\u00eate Kelley Blue Book, la Model Y et la Model S sont compl\u00e8tement sorties du top 10 des voitures de luxe les plus populaires. Le mod\u00e8le Y ne figurait pas non plus dans le top 5 des SUV de luxe les plus populaires au troisi\u00e8me trimestre pour la premi\u00e8re fois en deux ans. Cependant, il faut tenir compte du fait que l’int\u00e9r\u00eat pour le mod\u00e8le Y aurait simplement pu se d\u00e9placer vers l’ann\u00e9e \u00e0 venir. Car alors, selon “EFAHRER.com”, la voiture est \u00e9ligible \u00e0 un soutien financier aux \u00c9tats-Unis. Toute personne int\u00e9ress\u00e9e par un mod\u00e8le Y pourrait simplement attendre et voir pour le moment.
\n<\/p>\n
Selon le rapport Kelley Blue Book, la volont\u00e9 d’acheter le mod\u00e8le 3 a chut\u00e9 de dix pour cent au troisi\u00e8me trimestre 2022 par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Cependant, cela place toujours la voiture \u00e0 la troisi\u00e8me place parmi les voitures de luxe les plus populaires ou m\u00eame \u00e0 la premi\u00e8re place si les SUV sont s\u00e9par\u00e9s dans leur propre cat\u00e9gorie. Parce que les v\u00e9hicules utilitaires sport dominent les acheteurs de luxe avec six places dans le top 10 g\u00e9n\u00e9ral.
\n<\/p>\n
Kelley Blue Book voit une concurrence plus intense de la part de concurrents puissants dans le segment du luxe comme raison du d\u00e9clin de l’int\u00e9r\u00eat des clients pour les v\u00e9hicules Tesla. De plus, Tesla perd progressivement le contact car les nouveaux produits annonc\u00e9s comme le Cybertruck ou le Roadster ne sont pas encore disponibles. Aussi les hausses de prix et l’agitation autour de l’achat via Twitter Elon Musk sont cit\u00e9s comme des raisons possibles d’un int\u00e9r\u00eat d\u00e9croissant pour les voitures \u00e9lectriques.
\n<\/p>\n
De plus, selon l’enqu\u00eate, Tesla ne fournit tout simplement pas ce que les clients veulent dans une mesure suffisante. Selon le Kelley Blue Book, la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et le confort de conduite sont les facteurs les plus importants pour les consommateurs lors de l’achat d’une voiture de luxe. Cependant, Tesla ne figure m\u00eame pas dans le top 3 dans aucune de ces cat\u00e9gories.Au lieu de cela, le constructeur de voitures \u00e9lectriques obtient les meilleurs r\u00e9sultats dans les cat\u00e9gories performances de conduite, efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et technologie, avec une troisi\u00e8me place pour le design int\u00e9rieur. Il y a donc encore une marge de progression pour le pionnier de la voiture \u00e9lectrique, ce qui pourrait \u00e9ventuellement raviver l’int\u00e9r\u00eat des acheteurs potentiels.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n