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Le N.116 Nostalgie est l’un des derniers bateaux de p\u00eache en bois de Belgique. Le navire a \u00e9t\u00e9 construit au chantier naval Leon Degraeve \u00e0 Zeebrugge en 1961, ce qui en fait le plus ancien bateau de p\u00eache en bois de fabrication belge encore en service. Le navire a chang\u00e9 plusieurs fois de nom. Par exemple, il \u00e9tait auparavant d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 Ostende et naviguait sous le nom de O.116 Caroline. Ils ont ensuite utilis\u00e9 le navire dans les eaux de Nieuport, ce qui lui a valu d’\u00eatre renomm\u00e9 N.116 Nostalgie.<\/p>\n
Au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, le navire de p\u00eache a d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u une protection provisoire, celle-ci est donc d\u00e9sormais d\u00e9finitive.<\/p>\n
La m\u00e9thode de construction sp\u00e9cifique a \u00e9t\u00e9 transmise de ma\u00eetre \u00e0 \u00e9l\u00e8ve et perfectionn\u00e9e exp\u00e9rimentalement pour en faire le navire id\u00e9al pour la p\u00eache au large des c\u00f4tes belges. Les navires de ce type montrent une \u00e9volution du navire de p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re en bois en tant que navire \u00e0 quille ronde avec voiles \u00e0 un navire en bois motoris\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 la p\u00eache \u00e0 la planche (une technique de p\u00eache o\u00f9 deux planches maintiennent la bouche du filet ouverte).<\/p>\n
Le navire illustre un point final dans une \u00e9volution mill\u00e9naire de la construction navale en bois. Des centaines de bateaux de p\u00eache ainsi construits, il n’en reste que deux. Le premier navire, le \u00ab Crangon \u00bb \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 prot\u00e9g\u00e9 plus t\u00f4t. La Nostalgie N.116 a \u00e9t\u00e9 prot\u00e9g\u00e9e pour sa valeur historique, sa valeur socioculturelle et sa valeur industrielle et arch\u00e9ologique.<\/p>\n<\/div>\n