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Les espoirs de retrouver des survivants parmi les 132 personnes \u00e0 bord du Boeing 737 qui s’est \u00e9cras\u00e9 en Chine lundi s’estompent rapidement alors que des enqu\u00eates sur la pire catastrophe a\u00e9rienne du pays depuis plus de deux d\u00e9cennies sont lanc\u00e9es.<\/p>\n
Le dirigeant chinois Xi Jinping a d\u00e9p\u00each\u00e9 Liu He, son principal assistant et tsar de l’\u00e9conomie, et le conseiller d’\u00c9tat Wang Yong sur le site de l’\u00e9pave dans les montagnes pr\u00e8s de Wuzhou, dans la r\u00e9gion du Guangxi, dans le sud de la Chine, apr\u00e8s l’\u00e9crasement du vol MU5735 de China Eastern Airlines avec 123 passagers et neuf membres d’\u00e9quipage. membres \u00e0 bord. <\/p>\n
Des articles carbonis\u00e9s, notamment des portefeuilles et des cartes d’identit\u00e9, ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s par le personnel d’urgence, ont rapport\u00e9 les m\u00e9dias locaux. Mais aucun survivant n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 alors que les villageois locaux et les soldats se sont joints aux pompiers pour ratisser la r\u00e9gion dens\u00e9ment bois\u00e9e.<\/p>\n
La cause de l’accident n’est pas encore connue, mais la catastrophe d\u00e9clenchera probablement une nouvelle refonte de la s\u00e9curit\u00e9 de l’industrie sur l’un des plus grands march\u00e9s de l’aviation au monde, ainsi que d’autres examens de la famille d’avions Boeing 737, ont d\u00e9clar\u00e9 des analystes de l’aviation.<\/p>\n
“C’est un grand choc, cela va redoubler leurs efforts de s\u00e9curit\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 David Yu, un expert de l’industrie a\u00e9ronautique qui enseigne \u00e0 l’Universit\u00e9 de New York \u00e0 Shanghai.<\/p>\n
China Eastern et Boeing ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils participeraient \u00e0 l’enqu\u00eate de l’Administration de l’aviation civile de Chine sur l’accident. La Federal Aviation Administration, le principal organisme de r\u00e9glementation am\u00e9ricain, a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle \u00e9tait \u00e9galement “pr\u00eate \u00e0 aider aux efforts d’enqu\u00eate si on lui demande”.<\/p>\n
China Eastern a d\u00e9clar\u00e9 avoir imm\u00e9diatement immobilis\u00e9 ses 109 Boeing 737-800, soit 15% de sa flotte, car l’accident a exacerb\u00e9 les conditions de march\u00e9 d\u00e9j\u00e0 sombres \u00e0 la suite d’une chute des voyages a\u00e9riens pendant la pand\u00e9mie de coronavirus. Les actions de la soci\u00e9t\u00e9 ont baiss\u00e9 de plus de 7% mardi, apr\u00e8s avoir chut\u00e9 de 6,5% lundi.<\/p>\n
Charles J Armitage, analyste de l’a\u00e9rospatiale et de la d\u00e9fense chez Citi, a d\u00e9clar\u00e9 que l’accident de lundi \u00e9tait diff\u00e9rent de ceux impliquant le Boeing 737 Max, qui a \u00e9t\u00e9 clou\u00e9 au sol en 2019 apr\u00e8s deux accidents mortels, \u00e9tant donn\u00e9 que le 737-800 \u00e9tait un avion mature alors que le Max \u00e9tait nouveau. \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n
L’accident complique le retour du 737 Max de Boeing en Chine, le dernier grand march\u00e9 o\u00f9 Boeing attend toujours l’approbation pour reprendre ses vols apr\u00e8s les accidents en Indon\u00e9sie et en \u00c9thiopie qui ont tu\u00e9 au total 346 personnes en 2018 et 2019.<\/p>\n