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La cloche de la porte du magasin sonne. Un jeune homme entre. – Bon apr\u00e8s-midi. Puis-je t’aider ou tu veux juste fouiner ? – Merci. Je sais d\u00e9j\u00e0 – Tu me dis… – Je veux assez de gens et de ressources de presque doubler la capacit\u00e9 d’un terminal de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, GNL, \u00e0 Rotterdam.<\/a> Juste le double aussi de la production pr\u00e9vue d’\u00e9olien offshore en mer du Nord d’ici 2030.<\/a> J’aimerais aussi avoir plus de gaz en stock. Aimerait un tel terminal m\u00e9thanier flottant. Pour les Eemshaven.<\/p>\n – C’est tout pour toi ?<\/p>\n – Nous pouvons \u00e9galement avoir besoin de garanties de prix pour un approvisionnement suffisant en gaz pour l’hiver \u00e0 venir. Mais ce n’est pas encore certain. Puis-je faire appel \u00e0 vous \u00e0 ce moment-l\u00e0 ?<\/p>\n – Je n’ai pas tout en stock. Je vous envoie ce terminal GNL flottant. Exmar \u00e0 Anvers en a un autre \u00e0 louer.<\/a> Tu es chanceux. Il a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s demand\u00e9 ces derniers temps. Voulez-vous \u00e9pingler\u00a0?<\/p>\n – Non. Envoyez simplement la facture. C’est possible non ?<\/p>\n – Tout ira bien, M. Jetten.<\/p>\n <\/p>\n \t\tA lire aussi : Le gaz “Groningue” proviendra d\u00e9sormais d’un navire dans l’Eemshaven<\/strong> On accumule de l’huile de tournesol. L’armoire Rutte IV stocke du gaz et des \u00e9nergies renouvelables. Cette liste de courses n’est que le d\u00e9but. Le gouvernement devra passer du soutien du revenu des victimes \u00e0 des investissements pour une nouvelle \u00e9conomie \u00e9nerg\u00e9tique. <\/p>\n Cela devient inconfortable. Existe-t-il encore un secteur \u00e9nergivore viable avec des prix en hausse ? Le premier r\u00e9flexe des politiques, des entreprises et des syndicats est : le soutien. Regardez le pass\u00e9. Le gouvernement a tent\u00e9 de sauver la production textile, la construction navale (RSV) et la construction a\u00e9ronautique (Fokker) avec un soutien. Cela n’a pas fonctionn\u00e9. Ailleurs, les entreprises pourraient faire mieux ou moins cher. Les engrais et l’aluminium sont des produits utiles, mais leur production s’adapte mieux aux r\u00e9gions o\u00f9 l’\u00e9nergie est moins ch\u00e8re. La question s’applique \u00e9galement \u00e0 l’horticulture sous serre.<\/p>\n Les investissements dans la nouvelle \u00e9conomie \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessitent des capitaux. Le Premier ministre Mark Rutte (VVD) compare parfois la transformation \u00e0 la reconstruction apr\u00e8s 1945. Le gouvernement a jou\u00e9 un r\u00f4le directeur \u00e0 cet \u00e9gard. Est-ce que les ministres (gauche-)lib\u00e9raux le veulent aussi ? \u00c7a commence \u00e0 y ressembler.<\/p>\n Deux entreprises publiques doivent y rem\u00e9dier. Tennet connectera encore plus d’\u00e9oliennes en mer aux r\u00e9seaux \u00e9lectriques n\u00e9erlandais et nord-allemands. Gasunie est l\u00e0 pour s\u00e9curiser l’approvisionnement en gaz et construire de nouvelles infrastructures. Elles deviendront des entreprises publiques n\u00e9erlandaises avec un rayon d’action international. Le gouvernement discute avec l’Allemagne depuis un certain temps d’un investissement allemand majeur dans Tennet. Il est temps maintenant.<\/p>\n Vous pouvez voir Gasunie impatient. Rendre les gazoducs adapt\u00e9s \u00e0 l’hydrog\u00e8ne. Gestion du terminal m\u00e9thanier flottant. Gasunie construit un terminal GNL \u00e0 Brunsb\u00fcttel, pr\u00e8s de Hambourg.<\/a> Le partenaire allemand est la Kreditanstalt f\u00fcr Wiederaufbau.<\/p>\n En effet, il s’agit d’une banque du secteur public qui a aid\u00e9 \u00e0 financer la reconstruction allemande d’apr\u00e8s-guerre. Les Pays-Bas n’ont pas une telle banque. Elle a pu compter sur des capitaux am\u00e9ricains, le Marshall Aid, pour la reconstruction. Aujourd’hui, les Pays-Bas eux-m\u00eames regorgent de capitaux. Il existe des banques du secteur public (BNG, Waterschapsbank), des banques priv\u00e9es, des fonds de pension, des assureurs et des financiers avec de l’argent public (Invest-NL, National Growth Fund). Mais ils attendent. <\/p>\n Le cabinet met en place son propre Fonds pour le climat, d’une valeur de 35 milliards d’euros. Quoi de plus \u00e9vident qu’une coop\u00e9ration entre capitaux priv\u00e9s et publics, comme \u00e0 Brunsb\u00fcttel ? Arr\u00eatez la fragmentation. Ne perdez pas de temps. Sinon, cette liste de courses deviendra un autre probl\u00e8me.<\/p>\n \nMenno Tamminga <\/strong> \u00e9crit ici tous les mardis sur la politique d’entreprise et l’\u00e9conomie.<\/p>\n
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